Ulysse,
Et quid des efforts sur le tableau quand on joue a saute mouton dans le clapot..je pense que les contraintes sont beaucoup plus importantes ..
bah y'a pas de quid
Tu as parfaitement raison de dire que plus le moteur est à la verticale moins l'effort est important sur le tableau arrière.
En fait si ca travaille, c'est au cisaillement.
Mais moteur relevé, c'est une autre affaire
Sur l'eau, comme y'a pas de cale, et que c'est le trim qui tient tout, si quelque chose bouge, se sera uniquement le limiteur de pression dans le trim qui s'ouvrira.....................Et pi cé tout
C'est bien pour ça qu'il y en a un