SUJET :

Bonsoir,
Je m'étais déjà posé la question cet été et avec l'orage qu'on a essuyé cet après midi, j'y repense :
Quels sont les risques de se trouver sous un orage en bateau (à part la mauvaise mer), peut-on être foudroyés ou sommes nous à l'abri comme dans une voiture ?

bonsoir Micbett,

Il me semble que contrairement à une voiture (dont la carosserie fait 'cage de Faraday' ) nous n'ayons aucune protection sur un bateau...

Pendant les quelques (rares) mais trés violents orages que nous avons rencontrés, surtout en Croatie, j'avais , au cas où, replié l'antenne de la VF et relié la main courante de la console et le roll bar à la 'terre' en les entourant de quelques longueurs de chaine qui pendait dans l'eau ...



Meltem 74

oui on peut:r:+)

Famille, voyages,Plongée, pêche, rigolade, amitié!

Attention aux cannes à peche en carbone !

moi le premier jour ou j'ai vu mon SR
j'ai eu un coup de foudre::A-)

a+ Pat

la methode de meltem semble etre la bonne solution car nous ne sommes pas proteges en sr...surtout avec antenne et roll-bar seul sur l'eau c'est une belle cible pour la foudre

Bien, Santa Manza!
Soyons sérieux: je dirai comme Meltem:désactiver l'antenne de la VHF et la déconnecter du poste, car même éteint, il peut etre détruit par la foudre même si elle ne tombe qu'à quelques diz. de mêtres et relier les masses métalliques à la ...mer.

On peut tout à fait avoir un coup de foudre en SR.
Moi je l'ai eu pour le G48C::A-)

Clan de la VALLEE DE SEINE

les solutions que vous proposer me semble valable pour le boat
a l'ancre, mais plutot compliquer en pleine navigation

je crois que micbettgr demande si il ait en danger en navigation .




a+ Pat

48 C
C'est grand comme culotte

J'ai préféré une 90-60-90
(On peut tjs réver, non ???)

Meltem 74

santa manza,
La réponse est tjs 'oui' et il n'est pas compiqué du tout de baisser son antenne et de laisser trainer quelque chose de metallique à l'eau ...

De toutes façons quand tu sens les 'abeilles' crois moi, tu te bouges ...

Meltem 74

Bonsoir

Oui c'est possible .
Un pêcheur en est mort il y a quelques années .
La foudre est passée par sa canne carbone.
C'était en Normandie ou en Bretagne

Phil

Pas très rassurant tout ça (je ne parle pas des coups de foudre... )

Je pensais quand même que le fait de n'être pas relié à la terre, protégeait un peu Mais si une 'mise à la mer' équivaut à une 'mise à la terre' alors effectivement

Peut être alors prévoir, comme le suggère meltem, des bouts de chainette à relier aux parties métalliques et mettre en traine (à ne pas faire passer sur les boudins !)

desoler de vous donner raison mais ,y a 6 ans un dze mes collegue 33ans est mort sur son sr debout en pilotant ,premier eclair et bilan 1 decé,trois brulé et tromatiser pour longtemps ,ct sur fecamp ,une penser pour ce jeune pere de famille qui etait super simpas en cas d'orage reste plus bas que tous longer les falaises ..........

TIKIGUI 76

Bonsoir messieurs,
C'était un jour d'été comme il en arrive parfois à Dénia. Le ciel était d'un gris relativement clair. Mais en ces lieux un simple nuage annonce un temps incertain. Je le savais bien, mais comme il m'est arrivé de pêcher parfois sous une averse, je n'ai écouté que le petit démon qui me soufflait à l'oreille 'la prudence c'est pour les mous, pas pour toi'.

Alors j'ai balancé tout mon équipement de chasse sous-marine dans mon 'pneu' Sillinger (en ce temps béni on pouvait laisser le boat au corps-mort dans un mètre d'eau).

J'ai grimpé sur la bête. Mis le moteur en position 'in'. tiré sur la corde de lancement du Mercury et suis parti direction de 'los molins', droit comme un I ( faut toujours soigner sa réputation::e-).

Arrivé à destination j'ai fait glisser l'ancre et la chaîne dans une eau plutôt calme. A peine l'ensemble avait-il touché le sol, peu profond, je dois dire,que les premiers grondements d'un tonnerre encore relativement discret, se sont fait entendre.

Bien campé sur le large plancher du 430, j'interrogeais le ciel d'un regard, perplexe quant à ma volonté de pêcher. La foudre était encore absente même lorsque les grondements semblaient circuler sur le tapis de nuage qui coiffait le Mongo au delà de Gandilla.

Pas très pressé de plonger, j'avais pris le parti d'attendre. Soit le ciel se dégagerai, soit c'est moi qui le ferais. En quelque sorte je laissais l'initiative aux conditions climatiques::e-.

Savez-vous ce qu'est un calme brutal? Impossible penserez-vous. Eh bien ça existe, je vous le confirme. En un instant précis le temps me parut suspendre...sa couse (pas son vol::g-, non mais!). Les bruits se turent et l'onde devint aussi plate que la poitrine de.....(auto- censure::e-).
Bibi, quelques fois prévoyant, se jeta sur la corde et remonta chaîne et ancre-grappin in the boat,en moins de temps qu'il ne me faut pour l'écrire.

En revanche le lanceur n'était plus en odeur de sainteté auprès du moteur. Le Mercury boudait, ses vingt chevaux aussi. Et moi je commençais à baliser d'autant que les roulements de tambours avaient repris leur offensive, tirant un peu trop à mon goût sur les aigus.

Puis la mécanique se décida à me faire un petit sourire. J'ignorais alors que le joint de culasse s'apprêtait à m'abandonner. Ce fut les premiers symptômes d'un mal qui allait me conduire à abandonner mon beau Mercury dans une décharge espagnole, sous les yeux ébahis d'un promeneur.

C'est avec un empressement certain que je me mis à foncer sur la plage, celle-ci n'étant pas tout à fait proche.

A quelques encablures j'aperçus le Rio de mon excellent ami Marco. Un autre de mes amis, dit le'capitan', petit homme trapu et drôle sans qu'il le sache, se rapprochait avec son 'dur', du premier cité. Une pluie battante me giflait le visage.

J'ai pensé qu'ils étaient sacrément imprudents de stationner alors que les éclairs illuminaient le ciel.

Bravant les conseils d'un ami pêcheur mais aussi de ma femme, tous deux m'attendaient sur la rive, j'empoignais mes fusils harpons et le reste du matos et laissait le pneu à peine remonté sur le sable.

La journée fut aussi animée tout au long. Ce n'est qu'au soir que j'ai appris que la foudre ayant frappé à un mètre tout juste du bateau, Marco s'était trouvé éjecté du Rio. Il était persuadé d'avoir été atteint par le rayon. Le 'capitan's'était alors porté à son secours.

Par une grâce quasi(e)-divine, personne n'a subi le moindre préjudice physique au cours de cet incident.

Si j'ai employé le style narratif ce n'est que pour vous faire mieux ressentir les émotions que je n'ai pas manqué d'avoir ce jour là.
Alors la foudre frappe-t- elle les SR? Je n'en ai pas la preuve mais j'en suis certain.

D'ailleurs, la chose est arrivée puisqu'il y a eu un post à ce sujet.
Burtiflup::r-
Bien entendu

Le 'bien entendu' est involontaire. Mais après tout pourquoi pas?

Heu je ne veux pas étalé ma science mais je ne suis pas d'accord avec certain dire...

Je m'explique...

La foudre est du a une forte différence de potentiel... pour faire simple la terre représente le zéro, la masse, ce que vous voulais...

le ciel est chargé positivement ( pour faire allusion a une batterie ) ...

On a donc nos 2 poles...

Lorsqu'un éclair se produit c'est du au claquement de l'air ( qui est un isolant) les charge du ciel cherche a s'abatre vers la terre...

les métaux, le carbone sont des conducteurs, donc il vont conduire plus facilement les charges à la terre d'où l'intêret de mettre un paratonnerres sur un cloché d'église qui va cherché a attirer l'éclair pour le conduite plus vite a la terre et ainsi éviter que ce soit un autre objet du paysage qui soit touché...

donc quand meltem 74 dit :



Pendant les quelques (rares) mais trés violents orages que nous avons rencontrés, surtout en Croatie, j'avais , au cas où, replié l'antenne de la VF et relié la main courante de la console et le roll bar à la 'terre' en les entourant de quelques longueurs de chaine qui pendait dans l'eau ...

Je pense qu'il a fabriqué un paratonnerres avec son bateau et qu'il a de la chance de ne avoir pris la foudre...

Par contre rentré l'antenne je pense que c bien!!! c juste relier le roll bar a l'eau je ne pense pas que c une bonne solution...

Sur mon voilier, on reliait le mat à l'eau avec la chaîne de l'ancre, c'est ce qui est recommandé dans les éditions des Glénans par exemple
Et je crois que les auteurs de ces livres remarquables sont de vrais marins

Bernard

Yoyo,
Que l'objet au sol frappé par la foudre soit a la masse ou pas, la différence de potentiel est là : mettre a la masse sert juste a conduire l'energie au sol (ou autre) plutot qeu de tout cramer...
Lorsqu'un éclair se produit c'est du au claquement de l'air : comprends pas trop là...

Lilo29