SUJET :

Profitant de mes investigations concernant l'achat futur d'un nouveau GPS , je m'intéresse aussi de très prêt à la mise en place d'un treuil électrique sur ma remorque pour sortir plus facilement mon Medline I de l'eau.
J'ai commencé à rechercher sur la toile et là je dois avouer que ....comme d'habitude...on trouve de tout et à tous les prix.
Je n'ai donc d'autre solution que de consulter en direct mon 'Wikipédia du pneu ' c'est à dire vous chers membres de mon forum préféré
Pouvez vous me donner des conseils d'expériences vécues?

Oui jj,

trop petit il ne sert à rien !

Trop grand il bouffe trop d'Amps !

Demontable ou il risque de mettre les jambes dans les parkings !

Rien ne vaut un bon treuil mécanique à deux vitesses !


gustave(83)

Et assez d'accord avec Gustave
Voilà ce que j'avais écrit il n'y a pas très longtemps dans ce post :
pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=203932

Mon expérience : ça marche très bien jusqu'à 75 cm de la butée d'étrave, après, le mien patine car le treuil est trop bas par rapport à l'anneau de remorque et le cable fait un angle important par rapport au sens de la force.
Le cable frotte même sur le bord de l'ouverture du boitier du treuil. Il est vraiment impératif que le cable de traction reste toujours dans l'axe du bateau car si l'angle augmente en se rapprochant de la butée, alors la force nécessaire sera d'autant plus grande.
Compliqué mais très vrai.
Le mien est équipé d'une remontée manuelle mais tellement démultipliée qu'il faut 20 min pour remonter le boat...
Je l'ai déposé et remis le modèle manuel qui fonctionne très bien mais bon ce n'est que 800 kg et j'ai 3 gamins en âge de treuiller.


Samartom

Pour un Medeline I je ne prendrais rien, sauf si tu es seul aux mises à l'eau.

Pour le ZAR61 (1T350) je treuillais (enfin ma femme treuillait...) sans aucun soucis avec notre treuil manuel à double vitesse + sangle.

Pour le ZAR65 (1T650) j'ai décidé de me la péter grave et j'ai acheté aux US un treuil powerwinch RC30 www.wmjmarine.com/c16957.html que tu peux trouver en france entre 650 ? et 1000 ?

Son plus ? Un force de mule mais surtout le truc qui le rends vraiment utile : une télécommande (une vraie.. pas une avec un fil à la patte).
Ainsi je peux sereinement envisager des sorties de l'eau en solo en cas de vent latéral.

Je compte sur mon 4x4 moteur allumé pour encaisser la charge mais rien n'est certain... je serai peut-être obligé de rajouter une batterie de service (qui servira ainsi au frigo lors de nos sorties kilométriques).
Réponse à cela dans quelques semaines quand j'aurai récupéré ma remorque.




Breton immigré au Lac Léman

Merci messieurs! Il était dans mes projets d'en acheter un
électrique .Ceci étant mon Zod ne doit peser que 450 à 500 kg(équipé)

Burtiflup

@ Koufig : je pense que la batterie de ton 4x4 encaissera le coup, mais qu'en sera-t-il du cable d'alimentation du treuil ? la distance batterie/treuil est importante et le moteur electrique très gourmand.
La section du cable d'alim doit être très importante et la prise de courant doit aussi pouvoir tenir la demande de charge.


Il doit y avoir des solutions car comment font les dépanneur qui doivent souvent tracter des charges sur leur plateau incliné ?



Samartom

La solution est vendue avec le treuil :
--> Cable électrique + ralonge pour le poser sur la ermorque + treuil + télécommande + manivelle manuelle en cas de panne + poulie de renvoi pour doubler la force du câble

Le cable électrique d'origine (plusieurs mètres histoire d'atteindre la batterie depuis le long coffre du Pajero long) est composé d'une pièce à mettre sur la baterie d'un coté, et sur la carosserie de l'autre. Elle est prolongée par un câble et une prise qui permet de sortir du coffre jusqu'à son emplacement (démontable) sur la remorque.

Mitsubishi a refusé de me faire ce simple montage.... ils ne sont pas fous et ne veulent pas se retrouver responsables d'une panne de leur système électrique de façon indirecte )

Breton immigré au Lac Léman

Salut,
Utile, pratique, il est important de savoir choisir son treuil électrique et de pouvoir l'adapter sur la remorque en le démontant à chaque fois pour éviter les vols.

Jean Zellich

Egalement, le RC 30 de chez WMJ semble excellent, mais il faut une batterie supérieure à 60 Amp. et son poids n'est pas négligeable (18 kg). Je pense aussi comme Gustave que jusqu'à une Tonne un très bon treuil manuel à deux vitesses peut être suffisant. Cependant un treuil électrique pourra remonter la remorque avec le bateau si la cale est trop inclinée.

Jean Zellich

Comme précisé lors d'un précédent mail sur le sujet, j'étais posseseur d'un treuil 'superwinch' qui s'est bloqué au bout de quelques mois, il doit d'ailleurs mettre remboursé.
Je suis actuellement revenu au manuel avec frein et j'ai vu large au niveau de sa capacité j'ai pris un 1550kg pour un poids de bateau autour de 1350/1400kg. Ca marche très bien mais il est clair seul sur une cale moyennement abritée l'electrique est un vrai plus.
Je vais faire l'hiver comme ça mais à ta place vu le poids de ton bateau, je prendrai un manuel un peu plus costaud et tu éviteras ainsi pas mal de soucis
Si je reprends un électrique Warm fait des modèles qui semblent très bien
Je demande à voir à l'utilisation le fonctionnement du manuel+électrique de Koufig
En tout cas si tu achètes un électrique pense à en avoir un manuel dans ton coffre avec une platine amovible que tu trouves par ex chez mecanorem, en cas de panne tu seras tranquille.
Pour info sur le Toy j'ai d'origine 2 batteries me permettant de remonter mon bateau en le guidant moteur éteint. Je me vois mal ne faire confiance qu'à mon frein à main sur une cale, j'engage toujours une vitesse

Cyril

SLT,

Demande à Eddy44 il en connait un rayon , grand spécialiste du treuil électrique .

tchao

nicoh44:^dB}

c'est bientot la saint Eddy ????

@+ Xavier

Pour le moteur allumé : Je suis en boite auto donc je suis en position 'P' boite courte et frein à main engagé... et les 2 tonnes du Pajero n'ont pour l'instant jamais frémi lors des remontées manuelles.

Breton immigré au Lac Léman

bande de naz
moi je dis qu il vaus mieux un manuel deux vitesses surdimensionée
sur un medline 1 vu le poids je vois vraiment pas l intéret .
et puis de toute facon moi je trouve toujours un larbain pour treuillé a ma place hein les gars

eddy44 - BWA 601 pro + 150 suzuki 4t

En tout cas merci les gars pour tout vos conseils éclairés , la majorité me conseillant d'acheter de l'huile de coude' plutôt qu'un treuil électrique ...je vais donc suivre vos conseils::r-

attention, la capacité de traction indiquée sur le treuil est très approximative.
Elle dépend en particulier de la pente de la cale, et considère que le bateau est déjà bien à plat sur ces rouleaux qui tournent correctement.
Or l'effort maximum se produit quand le bateau commence à se présenter sur la remorque et qu'il lève le nez au ciel.
Là, le treuil doit faire basculer le poids du bateau et du moteur, avec un point d'appui situé près de l'étrave, et c'est en général à ce moment là que le treuil montre sa limite en pliant lamentablement.
On ne s'en rend pas vraiment compte car on est sur le petit diamètre d'enroulement du cable.

Aussi, il est bon de regarder soigneusement la capacité du treuil monté à l'origine par le fabricant de la remorque : il est toujours très insuffisant pour remonter la charge utile de la remorque, disons 30 à 50% trop faible.

C'est pour cela que j'ai pris le plus gros :
11,500 lbs 8 FPM 4000 lbs Yes Yes 7500 lbs

Soit
- poids max bateau : 6T
- puissance verticale : 2 Tonnes
- si on double avec la poulie : 4 tonnes

Breton immigré au Lac Léman

Bonsoir,

Pour Koufig: c'est exactement le type de treuil que je recherche également. Le prix public est d'environ 360 dollars + taxes + port + douanes, c'est à dire combien environ au total ?.

Tu auras ce jouet vers quelle date ?. Dès que tu auras fait un essai sur une cale avec ton nouveau Zar 65, tiens nous au courant, stp.

Le problème qui me saoule déjà à l'avance, c'est le risque de vol sur la remorque...

Un des posts précédents disait qu'il fallait environ 20 minutes pour remonter le boat...ça, je ne pourrais pas !!

Steph

J'ai fait l'erreur de me le faire livrer au boulot... donc les douanes ont ciblé je pense le colis et m'ont très justement taxé (ils se sont trompés à mon désavantage mais bon... j'ai laissé filer).

387.20 ? (port compris)
+120? (TVA et taxe)
= 407.20 ?

Le jouet est dans son carton car je ne receverai la remorque que dans 15 jours.

Comme précisé au dessus le treuil est muni de trous en dessous qui permettent de le démonter sans avoir à le revisser (ce sont des trous permettant de glisser/verrouiller une tête d'écrou... un trou en forme de trou de serrrure si vous voulez... fin d'un coté et large à l'entrée)

En un mot : c'est un treuil fait pour les remorques bateau... sur le papier du moins... je le testerai dès que je pourrai.


Breton immigré au Lac Léman

Koufig,
Est-ce que tu a pensé a l'installer à l'intérieur de la voiture, en fixe?
Un systéme de poulie pour aller jusqu'au bateau.
Un treuil manuel classique en dépannage sur la remorque.
C'est simplement une idée.

Il pourrait te servir si un jour t'est planté dans la gadoue.

Bruno.