SUJET :

Reçu ce matin Pneu. Mag. Mai/Juin.

Il y en a un qui va être content !!!



gustave(83)

Mais qui ???? :sc

Sylvie et Eric

Il va bien se reconnaître !

gustave(83)

J'ai beau fouiller je ne vois pas qui ???

Christophe. Six cent sur l´eau et deux dessus

Salut,

Je ne l'achète plus depuis plusieurs mois...mais ce ne serait pas un shipchandler corse par hasard...et si tel est le cas, il me semble qu'il a bien mérité un bon article !

A+

Je n'achète plus ce journal mais je l'ai feuilleté ce midi et j'ai vu: essai Zar 61 avec un 175cv evinrude

J'ai lu l'article vitesse annoncée 38.5 (de mémoire)

Avec un 175cv Suz le mien: 45.4, Koufig avec son 150cv Honda:: 42nm bref j'ai laissé ce canard chez lez marchand de journaux si tout est comme cela

Cyril

en tout cas l'édito m'a bien fait marrer .....

@+ Xavier

Pas vu au super U, l'édito parle du bureau des pleurs ?
Ils se sont déjà faits les échos de problèmes avec un constructeur ?

- A+ Richard -

non l'édito est très juste vous avez la mémoire courte. Certains critiquaient il n'y a pas si longtemps le manque d'essai de petit pneu alors que depuis pas mal de temps ce mag essaie de balayer un peu toutes les gammes et je le félicite pour cela. Il vous a répondu c'est tout.

remyboat.free.fr

Mais qu'est-ce qu'il dit ? Je n'ai pas pu le voir

- A+ Richard -

Il dit en gros que certains se plaigne sur un forum (sans le citer ...) que la taille des pneus essayés ne soit pas en phase avec leurs attentes .

Mais c'est pas vrai puisque par un savant calcul ils te prouvent que la taille des bateaux essayés est pil poil dans le coeur du marché mais ils concluent que c'est pas leur faute car on leur propose que des essais de gros pneus (les pauvres...) et qu'ils sont obligé de demander au constructeur pour les 'petits' pneus sans avoir toujours de réponse positive ...

Dommage qu'il nous réponde pas sur ce forum car apparemment il le lit ...mais je me suis certainement trompé et ce n'est pas de PNEUBOAT qu'il parle

@+ Xavier

en tout cas super ce dossier sur les sr de 4/5 m en barre franche pour certains. Ce genre de bateau est souvent remisé à côté des container à poubelles dans les salons ! et pourtant la barre franche c'est super ! Je voulais me faire une idée au salon de la ciotat sur ce créneau dont personne ne parle: j'ai vu bwa, arimar, caribe, lodestar, lomac en proposer mais les modèles n'étaient pas mis en évidence . Doivent pas rapporter assez en fait sauf peut être le lodestar qui fait un carton (j'en profite pour m'excuser auprès du concessionaire d'avoir lfait tomber le modèle d'expo à même le goudron, mais bon comme ça j'ai fait un essai de crashtest : résultat c'est solide.

remyboat.free.fr

Bonjour,

Moi, je trouve honorable que les remarques formulées sur le forum débouchent sur du concrêt, c'est à dire des essais de 4-5 m, même si effectivement l'édito précise que la taille moyenne des essais est de 5.8 mètres (peut-être une précision sur les calculs aurait pu nous éclairer davantage : un essai d'un 10 m et d'une annexe de 1m60 ça fait une moyenne de 5.8 !)

Moi je n'en suis qu'au 3ème numéro acheté, je ne suis pas encore lassé, je rêve même un 'pneu' avec ce magazine !

Et dire que maintenant je dois partager le SR !

D'après l'édito il faut les aider ... (enfin c'est mon interprétation)

S'il n'ont fait le test du C4 c'est parce qu'ils n'ont pas pu en tester avant... (pas de prêt du fabricant, ...)

Conclusion :
Venez donc sur pneuboat, je suis sur que les pneuboats se feront un plaisir de vous faire essayer les bateaux que les fabricants ne vous mettent pas à disposition...

Par contre pour ce qui est au delà de 7m cela va être plus compliqué.

Stephane L.

ce qu'il ne dit pas c'est:

faites de la pub dans mon canard et je fais un bon article sur les bateaux que vous importez.



A+ terminadonf

Ouais , enfin cette remarque est valable pour tous les canards qui vivent de la pub !!
Seul un canard qui ne passerait pas de pub pourrait se déclarer 100% indépendant et ce n'est pas pres d'etre le cas pour toute la presse qui nous interesse .
a+
bernard

Hé bien moi je l'ai lu, j'ai apprécié l'édito et le clin d'oeil à internet qui est un média compléméntaire mais aussi ravageur pour la presse. Je trouve que j'en ai eu pour mon argent n'ayant pas encore fini la lecture.
La pub ne me dérange pas et pour votre info la vente d'espace publicitaire est souvent géré par des régies qui n'ont rien à voir avec les rédactions et encore moins avec les journalistes. Donc à priori il ne devrait pas y avoir de relations entre la vente d'espace et un bon score dans un test.
Mais les marques mettent aussi les moyens pour se mettre la presse en poche - c'est de bonne guerre. Le journaliste s'il veut rester crédible à aussi un code de déontologie à respecter.
C'est comme dans tout, tu as des bons, des moins bons et des nanards. Et puis l'objectivité n'existe pas donc les types qui écrivent donnent aussi leur appréciation.

Samartom

Bonjour,

Je constate que vous êtes toujours aussi sévères avec Pneumag !!!... surtout pour des personnes qui le lisent en cachette .

Globalement, ce magazine a vraiment fait progresser la qualité de ses articles.
En lisant un peu en travers les essais, on peut enregistrer la formulation de critiques. Exemple : Le Joker 23. Apparemment, l'essai n'a pas permis de retrouver les qualités de navigation proposées habituellement par la marque. Pourtant, l'importateur est un fidèle annonceur. Je ne pense pas que HEP coupera les vivres à l'éditeur.

Pour les performances du ZAR 61, je ne suis pas étonné que d'autres unités arrivent à d'autres résultats. Ce ne sont que des problèmes de montage. De là à conclure que l'essai est bâclé et que Pneumag propose des mesures erronées... et que la crédibilité du magazine est en cause, on est en flagrant déli d'exagération.
Qui plus est, l'annonce de résultats moyens iraient contre les intérêts du fabricant et en conséquence des rentrées publicitaires du magazine.

Personnellement, je remercie Monsieur Leblond de porter ce magazine et de permettre son existance.


Pascal

Nanard ; la fin de mon post n'a rien à voir avec ton pseudo évidemment ! c'est une expression de chez nous
Cedric

Samartom

Samartom,

Tu as raison, très souvent, des régies ont en charge la commercialisation des espaces publicitaires des médias. Par contre, je peux te garantir que les pressions ne sont pas une illusion ! Les régies font donc elles-même pression sur les rédactions de plus en plus sensibles à l'état de des finaces de leurs médias et à leur pérénité...

Quelques rares supports conservent une forme d'étanchéité entre la pub et la rédaction. Ces supports sont très rarement des 'verticaux' !

Pascal