SUJET :

En allant chercher le BSC, la remorque satellite MX282 S s'est révéllé trop courte ! Elle mesure 7,8 m de long.

Mon vendeur, rersponsable du choix, la change pour une autre adaptée, le probléme est encore de choisir laquelle ?

Il manque au minimum 1 m voir 1,5 m.

Photo :

wolf.schlosser.free.fr/BSC75Diving/Come/DSCN4588.JPG

Ma question :
il me semble raisonnable d'avoir le tableau arrière qui supporte le moteur au niveau des derniers rouleaux arrières.
Compte tenu de la photo, il me faudrait alors une remorque d'au moins 1 m à 1,5 m de plus ce qui demande de passer à la MX325 S dont le PTAC demarre à 3000 kg ! Coup de bol le Galopper le supporte !

Ceux qui ont des bateaux dans les 7 m comment le SR est t-il posé sur la remorque ? Vous avez du rencontrer ce type de pb ... Solution adoptée ? ...

Sinon ce fut un voyage galère !

On s'est fait crever un pneu et piquer tous nos sacs dans la voiture pendant qu'on changeait la roue ! Aucun papier, plus de pognon carte bleu cheque etc tout y est passé.

La galére avec les flics italiens les peages etc ...

Le seul avantage : j'ai appris à me ballader avec 'le porte avion' dans les petites rues italiennes à la recherche des commissariats ou de la police d'autoroute !

Heureusement que René était avec moi ! Ca aide !





Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Il me semble que chez Mecanorem ils indiquent la longueur du bateau à poser sur la remorque?
Tu a pensé à changer de marque de remorque?

Bruno.

Oui j'y ai 'vaguement' pensé car jusque là j'ai eu plus urgent suite au vol de papiers. Mais je m'y concentre ce matin d'où le post.

Je vais regarder le site mécanorem.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

www.pneumag.com/pdf/pneus/TABLEAU_2006.pdf

Ici, tu trouveras les caractéristiques de toutes les remorques du marché.

@+

Salut Wolf contacte Patrice (Alpha13) il avait acheté une remorque neuve (satellite je crois) lors de l'achat de son LOMAC 7.50m l'an passé il pourra te donner de précieuses infos je pense.... regarde aussi sa page perso je crois qu'on y voit sa remorque

~~~~lolo13(job)~~~~

Salut Wolf,

il y a des années j'ai eu la même chose, à Milan !

Pour la remorque j'ai eu le même problème, on me proposait une Satellite (PTAC 1400 kg) mais elle était trop courte. Finalement j'avais acheté une Mecanorem, presque assez longue.

Toutefois le vendeur de la Satellite ne savais pas qu'on pouvait demander la version 'longue'.

Attention au poids des Mecanorem. Pour la mienne la Carte Grise dit 350 kg alors que la balance publique dit 454 kg !

Oui, un gros moulin devrait poser sur les rouleaux arrière. Autrement si on a des mauvaises routes à faire on risque (fayençage ou pire).

Tu y retourne quand ? J'y étais la semaine dernière et le temps était magnifique.
Chez ALSON j'ai vu le nouveau 640, je crois que je vais l'acheter !

Bonne chance pour la prochaine fois !

gustave(83)

excellent carangue ton tableau, y a ti moyen de l'avoir en 2007?

yanicus

Tu peux essayer la BVT 2800 de chez Riba ( www.riba.be), avec option de freins à disque.
Bonne chance

Philippe

Mouarf.... décidemment c'est l'aventure

Je peux juste te donner l'exemple de ma remorque qui s'arrète bien avant la fin de la coque.

Je dois avoir 1m à 1m50 de rallonge pour porter la plaque des feux au niveau du moteur car il n'y a que très peu de structure en arrière des 2 essieux.

Voir ma page perso pour le profil (éloigné) de l'ensemble attelé.

Bon courage pour ton nouvel avion

Breton immigré au Lac Léman

PS : Attention, le tableau de Carangue est très incomplet.
Je n'ai regardé que la marque que je connais : Brenderup.

Le tableau s'arrète a 1T3 PTAC alors qu'ils ont des bien plus grosses (la mienne fait 2T et ils ont des 3T5)

L'ancien catalogue : www.brenderup.be/catalogue.list.aspx?cat=155.218

Breton immigré au Lac Léman

C'est à la commande de la remeorque qu'il faut préciser la longueur du bateau. Chez Nautilus, ils m'ont expliqué qu'ils coupaient les longerons à la longueur voulue, qui est à préciser. Ils ont à leur disposition des longueurs de 9m. pour ce modèle de remorque, et réalisent donc sur mesure à condition de la savoir. En effet, un SR est plus long qu'un rigide pour un même poids, on ne peut donc pas considérer de standard dans ce cas de figure.
Il est bien sur impératif que le tableau arrière du bateau soit sur des rouleaux pour supporter les contraintes d'effort.

Christian.

chris3-38

Pour ecn_14

Voici le lien pour le tableau 2007:

www.pneumag.com/pdf/pneus/TABLEAU_2007.pdf

Par contre il est moins complet qu'en 2006, les remorques n'y figurent pas.
Enfin c'est toujours intéressant de chiffrer l'augmentation des tarifs d'une année sur l'autre...

- On the shore -

pour commander une remorque, il faut connaitre - outre le poids à y charger - la longueur de la carène du tableau à l'avant du boudin, et y ajouter un mètre au minimum pour le treuil, et parfois plus selon la forme du boudin d'étrave pour tenir compte du déplacement de la remorque dans les épingles à cheveux, de la roue de secours extérieure, de l'ouverture arrière du 4x4, etc ...

en plus le piège est que certains constructeurs indiquent la longueur de leur remorque en y incluant la longueur maxi du support de feux ... comme si c'était une partie porteuse

Quelle galére ce voyage ; je ne connais rien aux grosses remorques mais seulement aux aventures sur la route à l'arrêt: que cela serve de leçon à d'autres penuboats::q}+
Bon courage

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

JCJCAT : 'en plus le piège est que certains constructeurs indiquent la longueur de leur remorque en y incluant la longueur maxi du support de feux ... comme si c'était une partie porteuse'

C'est exactement ce qui est arrivé avec la satellite
(Marrant ces nouveaux icones ! )

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

ce n'est pas pour rien que la plupart des remorques que j'ai vendues sur de gros semi-rigides ont été commandées chez Rocca/PAM/Nautilus avec chassis 'hors standard', et avec indication de la longueur de chassis demandée lors de la commande .

Pour mes trois dernières remorques (1300, 1600 et 1800 kg de PTAC),
Mécanorem nous a demandé le type du bateau qui allait dessus et a coupé le chassis en conséquence
Des vrais 'Pros', quoi.
Il n'y a eu qu'a peaufiner le réglage du poids sur l'attache en réglant l'avancée du train roulant.

Meltem 74

Bonsoir ,

je ne voudrais pas remuer le couteau dans la plaie mais personnellement
j'avoue que cela me dépasse un peu d'acheter un bateau et une remorque de ce niveau la , sans avoir vérifier au préalable longueur réelle de la carene et capacité ( longueur ) réelle de la remorque !
A+
Bernard

Décidément ca commence mal !!!
je t'ai envoyé quelques cliches par mail de mon ancienne remorque RSA
avec le bateau dessus , pour un ptac de 2120 klg et un poids a vide de 419 klg charge utile 1728klg tous compté c'est tres juste .
sur mon certif de comformité : type B212 Version P1 largeur 2,17 longueur 8,90 , compare ton certif de comformité aux éléments ci joint .

je ne connais le poids réel de ton bateau en charge , qui doit tres certainement ce rapprocher du clubmann 24 , pour la longueur mes clichés te permettrons d'apprécier l'écart si il y a

salut d'jacques

a bientot