SUJET :

Bonjour à tous
s'il y a des propriétaires de ce modèle je suis intéresser de leurs expériences
une question une C5 HDI 136 CV peut telle tracter 1T200 facilement:i:+) je suis monté sur granville avec une xantia 1L9 TD 92 CV résultat 15 L au 100::b- autrement sans quitter la 4em je tien le 100 110 KH
ce que j'apprécie chez citroen pour tracter la suspension hydraulique
merci

calloune

Avec une c5 HDI 136 cv tu peux tracter 1,2 t les doigts dans le nez.
Non, j'rigole, les deux mains sur le volant, hein ?

J aime la vie, ma famille et mes amis

effectivement pas de probleme avec cette voiture pour 1200 kg ...

jean-Luc

C5 HDI 110 cv, boite auto, avec 1120 kg, 12l/100 pour une vitesse de croisière sur le plat de 100km/h. A 110 km/h c'est 16 litres !!!
Bonne route.
Cachou

136 ou 110 cv ?????
C'est pas pareil pour tracter.

J aime la vie, ma famille et mes amis

110 cv et 136 cv ne vont pas tout changer.

Il te faut surtout regarder le couple maxi développé par le moteur et le régime auquel il est développé.

A partir de 25 mkg, il sera suffisant.
Pour info, c'est ce que développait une 528i il y a 15/20 ans. pourtant, c'étaient pas des veaux.


Pascal

Ben justement
Connais-tu les couples respectifs ?
Par exemple, le vito est monté avec un moteur de puissances différentes:
80, 100, 120, 150 cv.
En solo, c'est la puissance la plus basse qui est économique aux vitesses lentes, mais par contre il en est tout autrement en tractant.
J'ai une boite auto, 150 cv, et c'est important que le moteur puisse enrouler le 5ème rapport.
En tractant une remorque haute bâchée, beaucoup plus légère pourtant, la conso monte en flèche car le moteur mouline en 4ème.
Pour en revenir à notre ami Cachou, 26 cv diesel de différence peuvent creuser le trou

J aime la vie, ma famille et mes amis

Et non, à vitesse constante, c'est le couple qui compte. La puissance s'obtient avec la vitesse de rotation. Exemple. Prends une voiture de 140 cv essence, 2 litres de cylindrée et 19 mkg de couple à 4000 tr/min. dans ce cas, tu auras toutes les peines à tracter malgré tes 140 cv. Tu seras obligé de favoriser le régime de rotation du moteur pour profiter de la puissance.

Maintenant, prends un moteur 2 litres en turbo diesel de 120 cv et 28 mkg à 1750 rt/min. Dans ce cas, tu n'auras pas besoin d'aller chercher les cv pour tracter. A 2.000 tr/min, ton moteur tractera sans réel effort.

Pascal

Tout ça je le sais bien, Pascal.
Tu compares une essence avec une diesel.
Mon exemple mettait en parallèle des moteur diesel avec une puissance différente.
J'ai une 307cc 180 cv essence et un Vito 150cv diesel.
Y a pas photo entre les deux.


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Salut,
Tracter c'est bien mais sortir le bateau d'une cale c'est parfois une autre paire de manche. Pour ma part j'ai opté pour un X-trail en lieu et place de ma xantia break 2.1TD, alors là c'est un autre confort et finalement pas forcément plu cher qu'un C5 HDI. A voir!

Les 2,2l 136CV HDI PSA ont un couple terrible par rapport aux 2,0l 110CV.

Bonjour,

Calloune, j'ai depuis 3 ans une C5 HDI 110 cv de 2 litres qui tire mon boat de 900 km les doigt dans le nez...
90 sur route et 130 sur autoroute (avec vitesse maxi de 151 km/h... pas taper...)
Avant j'avais la même Xiantia 92cv que toi et il n'y a aucune comparaison possible, c'est le jour et la nuit entre les deux.
J'ai l'habitude de dire que jusqu'a 100 km/h je conduis la C5 avec le bateau comme la Xiantia sans le bateau.

Sans même parler de la différence de couple, je pense que ce qui joue le plus c'est l'endroit ou il se situe :
1780 TR/M pour la C5
2980 T/RM pour la Xiantia.

Sur la xiantia j'arrivais à peine à l'atteindre...
115 avec une conso de 14.5 L/100
La C5 me tiens le 130 pour 12L et 8L à 90/100

Et ce n'est qu'une 110 CV alors avec les 136 tu devras certainement faire gaffe à ta vitesse...

L'autre avantage, c'est l'hydraulique : avec un peu de pratique attelage et desattelage les doigt dans le nez

Au sujet du post de Cachou :

16L à 110 KM/H ???
Est il possible que la boite auto cause une si grosse difference ?

J'aimerai bien le savoir car justement je pensai à passer en boite auto...

La boite auto peut effectivement causer une grande différence si le couple/ puissance est sousdimensionné.
En boite manu, on va chercher en passer le rapport supérieur dès que possible, quitte à fatiguer la boite de vitesse qui va 'brouter'
La boite auto n'aura pas d'état d'âme, elle va rester indéfiniment au rapport inférieur, mouliner et consommer.
Mais si elle peut enrouler le rapport maximum, il n'y a pas de raison qu'elle consomme plus.
Par contre, sortir le boat de l'eau est un régal avec la boite auto: on avance tout doucement, avec amour et tendresse sans crainte de fatiguer l'embrayage, vu qu'il n'y en a pas

J aime la vie, ma famille et mes amis

Tu as aussi moyen de bloquer un rapport avec certaines boites auto.

Pascal

Je peux bloquer un rapport inférieur quand je l'utilise en boite séquentielle.
Mais impossible en rapport supérieur.

J aime la vie, ma famille et mes amis

La surconsomation est probablement liée en partie à la boite auto, mais surtout à la prise au vent. La même charge parfaitement aérodynamique et la conso baisserai de 3 litres !!! Conclusion, il faudrait dégonfler, mais là c'est moi qui me dégonfle, j'ai peur que les boudins battent.
Je confirme que sortir d'une cale pentue avec la boite auto est un plaisir, et que la suspension Citroen pour tracter, j'ai pas encore trouvé mieux, voiture toujours horizontale, les phares n'éclairent pas l'aviation et confort identique en charge ou à vide.
Bon WE et bonne nav.
Cachou.lh

Cachou,
Je suis totalement et formellement opposé à dégonfler, particulièrement sur la route.
Il n'y aurait que des inconvénients.
Les boudins peuvent s'abimer gravement en battant tout le long de la route.
Non seulement la conso ne baisserait pas, mais augmenterait car l'aérodynamisme serait catastrophique.
J'ai fait un A/R en Croatie avec le boat sur la remorque, soit 1,5 t sur 2400 km.
Les boudins gonflés normalement, une bâche tendue comme une peau de tambour (voir ma page perso)
Consommation du Vito en solo 8,8 L/100
conso avec la remorque 11L /100 de moyenne

J aime la vie, ma famille et mes amis

je vous remercie tous de vos conseilles et appréciations je vais étudier les cylindrées et couples moteur::K+)

calloune

salut
faite attention avec remorque je crois que ses limiter a 110km/h::r-