SUJET :

philippe43 écrit: Tu as l'oeil.

Je ne suis pas certain qu'il faille une 1400 kg tout de même....

Avec mon calcul:

SR de 400 kg
Moteur de 180kg (avec batterie incluse et les fluides)
divers de 150 kg (carburant à 1/2 réservoir,bazar, sécu, ...)
remorque à vide de 350kg

Total de 1080 kg. pour une 1100kg, c'est juste, mais ça passe.

Reste à connaitre réellement son PTC... y qu'a appeler !

400kg j'y crois pas un instant je dirais plutôt 500/550kg ou alors il est fabriqué au rabais!

500 coque + moteur a sec 145kg + 80kg de mouillage + 35kg batterie +huile,hélice+ 15kg câblage+électronique +carburant "le plein" 75kg, sécu 25kg,réservoir 20kg.

Sans charger il fait 900kg en ordre de marche . Mon G48C pesait 800kg en ordre de marche.

bod76 écrit:

philippe43 écrit: Tu as l'oeil.

Je ne suis pas certain qu'il faille une 1400 kg tout de même....

Avec mon calcul:

SR de 400 kg
Moteur de 180kg (avec batterie incluse et les fluides)
divers de 150 kg (carburant à 1/2 réservoir,bazar, sécu, ...)
remorque à vide de 350kg

Total de 1080 kg. pour une 1100kg, c'est juste, mais ça passe.

Reste à connaitre réellement son PTC... y qu'a appeler !

400kg j'y crois pas un instant je dirais plutôt 500/550kg ou alors il est fabriqué au rabais!

500 coque + moteur a sec 145kg + 80kg de mouillage + 35kg batterie +huile,hélice+ 15kg câblage+électronique +carburant "le plein" 75kg, sécu 25kg,réservoir 20kg.

Sans charger il fait 900kg en ordre de marche . Mon G48C pesait 800kg en ordre de marche.

Je me rendais pas compte qu'un SR puisse être aussi lourds.
Je pensais que c'était beaucoup plus léger que ça.

je crois que notre ami Bod, que je respecte, exagère un peu

80kg de mouillage !!!??? T'es pas fou, non ?
10m de chaine diam 8mm ça pèse 15kg.Tu rajoutes 30m de cordage ( 3kg a tout péter ! )et une ancre de 5kg et tu as 23 kg de mouillage et grosso modo 10kg de plus avec l'ancre auxiliaire grapin soit 33 kg maxi ! On gagne prét de 50 kg quand même.

Penses tu vraiment que ce SR (clubman 19) pèse dans les 500kg ? Il ne fait que 5.70m et les Joker ne sont pas réputés lourds, bien au contraire.


Enfin, bon, on chipote, on chipote et on ne sait toujours pas quel est le réel PTAC de cette fichue remorque.

Pour ce qui est des moteurs, mon meilleur conseil serait de regarder ce dont tu disposes comme concessionnaires autour de chez toi. Quelles marques sont les mieux représentées.
Sachant que toutes sont fiables, certaines auront ta préférence par le relationnel installé entre toi et l'homme de l'art.
Dans la mesure du possible, choisit un moteur à injection, léger et adapté à ton programme. Pour un 5.5m une puissance autour de 75 à 100ch est largement suffisante.

pcat écrit:

bod76 écrit:

philippe43 écrit: Tu as l'oeil.

Je ne suis pas certain qu'il faille une 1400 kg tout de même....

Avec mon calcul:

SR de 400 kg
Moteur de 180kg (avec batterie incluse et les fluides)
divers de 150 kg (carburant à 1/2 réservoir,bazar, sécu, ...)
remorque à vide de 350kg

Total de 1080 kg. pour une 1100kg, c'est juste, mais ça passe.

Reste à connaitre réellement son PTC... y qu'a appeler !

400kg j'y crois pas un instant je dirais plutôt 500/550kg ou alors il est fabriqué au rabais!

500 coque + moteur a sec 145kg + 80kg de mouillage + 35kg batterie +huile,hélice+ 15kg câblage+électronique +carburant "le plein" 75kg, sécu 25kg,réservoir 20kg.

Sans charger il fait 900kg en ordre de marche . Mon G48C pesait 800kg en ordre de marche.

Je me rendais pas compte qu'un SR puisse être aussi lourds.
Je pensais que c'était beaucoup plus léger que ça.

D'ailleurs si tu trouve un Gommonautica prends la peine d'aller le voir car c'est un très bon bateau correspondant a ton programme et très spacieux.

www.subito.it/nautica/gommone-g48-gommon...-torino-72686472.htm

philippe43 écrit: je crois que notre ami Bod, que je respecte, exagère un peu

80kg de mouillage !!!??? T'es pas fou, non ?
10m de chaine diam 8mm ça pèse 15kg.Tu rajoutes 30m de cordage ( 3kg a tout péter ! )et une ancre de 5kg et tu as 23 kg de mouillage et grosso modo 10kg de plus avec l'ancre auxiliaire grapin soit 33 kg maxi ! On gagne prét de 50 kg quand même.

Penses tu vraiment que ce SR (clubman 19) pèse dans les 500kg ? Il ne fait que 5.70m et les Joker ne sont pas réputés lourds, bien au contraire.


Enfin, bon, on chipote, on chipote et on ne sait toujours pas quel est le réel PTAC de cette fichue remorque.

Pour ce qui est des moteurs, mon meilleur conseil serait de regarder ce dont tu disposes comme concessionnaires autour de chez toi. Quelles marques sont les mieux représentées.
Sachant que toutes sont fiables, certaines auront ta préférence par le relationnel installé entre toi et l'homme de l'art.
Dans la mesure du possible, choisit un moteur à injection, léger et adapté à ton programme. Pour un 5.5m une puissance autour de 75 à 100ch est largement suffisante.

En effet il y a une erreur dans mes poids retire 35kg mais ça ne change pas grand chose.

Pour info mon 560 centaure sur la balance et pas a vu d’œil pesait 875kg. Le 650 est estimé a 1050kg et pas de tralala pour la bronzette de maman ni bimini car nous le soleil connaissons pas par contre le brise glace j'y réfléchi . Philippe tu viens quand chez les vikings pour découvrir la vraie mer

Les premiers essai et réglages du 650 auront lieu en décembre

Hello bod76, on rentre a 9 ds un tel bateau ????

bernie6259 écrit: Hello bod76, on rentre a 9 ds un tel bateau ????

Dans le quel?

Dans le miens je limite a 6 mais sommes souvent entre deux ou trois car nos navigations sont souvent hard.

Tu as lomac 540in ou 580ok, capelli 570 (un peu lourd), bombard 550 ou mieux sb640 (mais pareil remorque plus proche de 1300kg que de 1100kg), MAR SEA CM100, SELVA 570 ou 540, jocker (déjà dit)...
Donc plus c'est gros, lourd, (chère) plus ce sera confortable en navigation, plus se sera lourd a tirer (changement véhicule, passage permis...) plus la mise a l'eau sera difficile seul.
Réfléchi plus sur ton programme de navigation, le budget tu la et surtout fait attention a la remorque.

philippe35 écrit: Tu as lomac 540in ou 580ok, capelli 570 (un peu lourd), bombard 550 ou mieux sb640 (mais pareil remorque plus proche de 1300kg que de 1100kg), MAR SEA CM100, SELVA 570 ou 540, jocker (déjà dit)...
Donc plus c'est gros, lourd, (chère) plus ce sera confortable en navigation, plus se sera lourd a tirer (changement véhicule, passage permis...) plus la mise a l'eau sera difficile seul.
Réfléchi plus sur ton programme de navigation, le budget tu la et surtout fait attention a la remorque.

Ok merci beaucoup,

je prend note de tout ça.
A+

Pour la mise a l'eau je ne suis pas d'accord, celle-ci dépend beaucoup de la remorque et ses réglages et aussi de la personne.

bod76 écrit: Pour la mise a l'eau je ne suis pas d'accord, celle-ci dépend beaucoup de la remorque et ses réglages et aussi de la personne.

Que faut-il que je regarde sur la remorque pour la facilité de mise à l'eau ?
Merci

Déjà dit nous ou tu veux naviguer, car entre la Bretagne du nord (avec 12metres de marnage) et la corse c'est pas les mêmes problèmes. Sans compter la température de l'eau!!!

philippe35 écrit: Déjà dit nous ou tu veux naviguer, car entre la Bretagne du nord (avec 12metres de marnage) et la corse c'est pas les mêmes problèmes. Sans compter la température de l'eau!!!

Je l'ai déjà dis;
je vais surtout naviguer pour 50% au Grau du Roi, et aller de plages en plages, ensuite sur quelques canaux et rivières du même coin.
Les autres 50%, seront en lac intérieur (Pareloup dans l'Aveyron) à 800m d'altitude.
Principale utilisation, balade en famille à 5, et de temps en temps à 9 avec des amis, mais occasionnellement.
Ensuite, il sera utilisé pour tracter une bouée, et aussi de la pêche avec mon fiston de 12 ans.

Voilà, merci.

pcat écrit:

philippe35 écrit: Déjà dit nous ou tu veux naviguer, car entre la Bretagne du nord (avec 12metres de marnage) et la corse c'est pas les mêmes problèmes. Sans compter la température de l'eau!!!

Je l'ai déjà dis;
je vais surtout naviguer pour 50% au Grau du Roi, et aller de plages en plages, ensuite sur quelques canaux et rivières du même coin.
Les autres 50%, seront en lac intérieur (Pareloup dans l'Aveyron) à 800m d'altitude.
Principale utilisation, balade en famille à 5, et de temps en temps à 9 avec des amis, mais occasionnellement.
Ensuite, il sera utilisé pour tracter une bouée, et aussi de la pêche avec mon fiston de 12 ans.

Voilà, merci.

Alors je confirme qu'un Pro open 550 sera vraiment un très bon choix pour l’ensemble de ton programme et un valeur sure a la revente.

Mais BOD il y a aussi les centaures !!!!
Trèves de plaisanterie, le confort en mer dépend du poids du bateau & de sa longueur (sans compter la marque Z..) Donc un pro 550 c'est un bon bateau, mais du coté de chez toi je choisirai quand même un hypalon.

philippe35 écrit: Mais BOD il y a aussi les centaures !!!!
Trèves de plaisanterie, le confort en mer dépend du poids du bateau & de sa longueur (sans compter la marque Z..) Donc un pro 550 c'est un bon bateau, mais du coté de chez toi je choisirai quand même un hypalon.

C'est pour cela que j'ai commandé un PVC

Un Bombard explorer 580 sb , ça pourrait convenir ?
Ces défauts ?
Ses qualités ?
Merci

pcat écrit: Un Bombard explorer 580 sb , ça pourrait convenir ?
Ces défauts ?
Ses qualités ?
Merci

En fait je pose cette question, car j'ai trouvé cette annonce.
www.youboat.fr/annonces-pneumatiques/bom...er-550-sb_45045.html
Qu'en pensez-vous ?
Merci

pcat écrit:

pcat écrit: Un Bombard explorer 580 sb , ça pourrait convenir ?
Ces défauts ?
Ses qualités ?
Merci

En fait je pose cette question, car j'ai trouvé cette annonce.
www.youboat.fr/annonces-pneumatiques/bom...er-550-sb_45045.html
Qu'en pensez-vous ?
Merci

550 avec 60cv tu peux sortir les rames

bod76 écrit:
550 avec 60cv tu peux sortir les rames

OK,
merci beaucoup.
Donc faut au moins 70cv ?
Merci