SUJET :

Merci pour vos réponses.
Est-ce que quelqu'un peut me donner un avis sur Zodiak Medline et le Lomac OK

Le medline a une bonne carène (la même que le Pro Open 650).
Il ne mouille pas et passe bien en mer formée.
Il a un volume de coffres impressionnant et deux grands bains de soleil.
Par contre, la circulation à bord est moins aisée et le bateau demande 140 cv au minimmum.
Le poste de pilotage est assez bas pour les grands.


Pour le Lomac, si tu évoques le 600 IN, le bateau se satisfait de 115 cv (bateau moins lourd avec des entrées d'eau moins importantes), le plan de pont permet une meilleure circulation à bord sans négliger les coffres et les places assises (banquette, leaning post, siège avant).
Le passage en mer formée est bon.
Par contre, il te faut vérifier le faïançage.
Le LOMAC est moins lourd que le MEDLINE.




Pascal

salut
pour le lomac 580 regarde essais vidéo sur moteurboat.com

Faites Gaffe les gars vous êtes HORS SUJET : (dixit ' Zar 53 ou 57).....

Nan mais j'déconne....

En fait ce qui me rassure c'est que nous les Pro-Zar, nous pouvons maintenant nous rendre compte que les Anti-Zar sont plus persuasifs et plus 'Endoctrinants'.......

C'est de bonne guerre les gars, et EVIDEMENT je Déconne !!!


Allez bonne continuation, et bonne recherche à toi.



Nico74

Il n´ y a jamais de Ha Zar !!

Salut epaul,

L'Evinrude E-tec V4 115 Cv de 1,7 litre de cylindrée est un super petit moteur compact et pêchu. Il fait en effet appel à de l'électronique mais quel moteur moderne n'en est pas esclave ? Jette un coup d'oeil sur un Verado et dis-moi ce que tu en penses.

Quant à la longévité d'un E-Tec, elle sera à la hauteur de la qualité de ton entretien et de l'usage de ton moteur. Après, tout peut arriver. j'en connais même qui ont explosé un moteur 4T japonais 200 Cv V6 4T pourtant réputé incassable, en 85 heures de marche !

A titre personnel, je préfère les 4T mais j'ai des potes qui tournent avec de l'E-Tec et de l'optimax et ils en sont satisfaits.N'est ce pas là l'essentiel ?

Le seul conseil que j'ai à te donner est de demander à essayer l'ensemble avec le Mar Sea, tu verras rapidement si tu y trouves ton compte.

90 cv sur le lomac, c'est peut etre un peu leger..., mais tout depend de ton usage...


Jérôme

Désolé, je n'avais pas vu que tu évoquais le LOMAC 580.

Personnellement, je ne l'ai jamais essayé...

Pascal

Pour le confort et la sécurité je suis passé au Land cruiser et là plus de problème.

Et du coup tu es passe à +gros (il arrive bientôt je suppose !!)

Pneuboat team

+ 10 avec Scata je regarderais de très prêt le Mar sea surtout avec un Etec

Pneuboat team

La livraison n'a jamais été aussi près mais c'est encore trop loin. Mais bientôt on se verra sur l'eau, j'espère au salon du Bourget::g-

Clear the way

Bon sang la cote des Zar n?arrête pas de grimper ! un 53 de 8 ans à 20.000 boules ! ça voudrait dire que le mien n'a pas perdu 1 ? en 8 ans !
C'est la première fois dans le nautisme que je ne perds pas d'argent ...
Faut vraiment réfléchir à un achat neuf avec revente 5 ans plus tard

Samartom

Cédric je te fais un bon prix pour le mien


Nick (Chergui.be)

Il ya 6 ans après avoir acquis mon premier '53', j'écrivais ici même :
'Zar' la marque qui monte, qui monte

Car avouez tout de même que si les prix en occase de ces bateaux sont aussi élevés et qu'ils se vendent quand même c'est bien qu'il y a quelque chose

Et tout bon commercial vous dira : 'quand la qualité est là...
les nouveaux clients arrivent ...et les anciens restent'

Et oui, que voulez vous, en ces temps de 'crise' il faut réfléchir 'juste' et ne pas investir dans des économies de 'bouts de chandelle'...

Certes il faut casser un peu plus sa tirelire au départ mais le rapport 'coût/efficacité' est au rendez vous :

Produit de haute qualité, finition frisant l'excellence, service après vente irréprochable, du concessionnaire local ( où que ce soit ) jusqu'à la direction de la boite , tjs à l'écoute du moindre pb de ses clients, assurant par là même une revente rapide ( si l'on reste dans des prix raisonnables) permettant au bout de 2 ou 3 ans l'achat d'une unité de taille supérieure à moindre coût

Et c'est reparti pour un tour

Bref une opération 'gagnante' pour toute la chaîne des nouveaux propriétaires ....

Alors Hanta Yo, ce nouveau '65'... il arrive???

Pour moi, le '73' se fait un peu attendre, because, comme tjs au printemps, il y a 'embouteillage' en sortie de chaîne..

Et comme , en plus , il est 'personnalisé'

En tout cas c'est 'Bien fait' pour moi, j'aurais dû le commander plus tôt ...

Meltem 74

Salut à tous,

Je croyais que j'hallucinais mais non, ils sont sérieux. Hè bè, il en reste du boulot les gars pour abattre le spectre de la pensée unique. Alors, sortons l'armure et combattons !

Meltem, des SR aussi chers et aussi bons si ce n'est meilleurs que les productions Zar, il y en a 13 à le douzaine sur le marché.

La seule différence, c'est que les français adorent s'enfermer dans des certitudes, même si elles sont fondées sur pas grand chose car ça les rassure et ça évite d'utiliser son cerveau.

Zar profite en France et surtout sur ce site, d'une aura qu'elle n'a nulle part ailleurs, même pas en Italie, où sont construites ces coques. Sincèrement à prix égal, un Pirelli, un Marlin, un Sacs , un Master, un Motonautica Vesuviana ou un Bat, ça me titille un peu plus le bulbe qu'un Zar.

Qu'est ce qu'on va se faire chier quand il n'y aura plus que des Zar sur nos remorques, quelle marque pourra-t-on porter au pinacle pour tenter de se distinguer !

Sorry Scata mais après avoir fait le tour de des marques que tu cites, c'est encore mon 53 qui remporte la palme du rapport taille/agencement. Sur quel SR de 5,3 m peux tu loger 4 personnes avec armes et bagages pendant 15 jours sans péter un plomb après 2 nuits ? naviguer à 7 dans le sens de la marche ? et cela sans devoir acheter un 4X4 pour le tirer et le ranger dans un garage 'normal'. Pour une famille de 5 + les copines des fils, ce bateau est fédérateur et nous apporte bcp de joie.

Maintenant - c'est certain que pour un pêcheur il y a mieux et moins cher. Tout est question de programme

@ Chergi : comme ces Zar vieillissent bien ça attendra encore un peu.... tu vas au BPC ce vendredi ? On vote !

Samartom

Arrête tes conneries Samartom et reviens sur terre, un Marlin 17 en offre encore plus que ton Zar et en plus il est beau. il existe aussi en in-board essence ou diesel, il est aussi cher et aussi bien construit, si ce n'est mieux, mais il est totalement inconnu des français.

Pourquoi ? Pour la simple raison que la marque n'a pas fait l'effort de développer un réseau de revente sérieux en dehors de l'Italie et du Royaume uni.

Scata, san vouloir te contredire mais OUI, il y plein d'autres marques d'aussi bonne qualité que les Zar, dont certaines sont dans ta liste, mais d'autres elles n'ont pas la méme qualité de realisation, et je le dit par connaissance de cause. Il y à des fabricants que existent depuis des années, et depuis font du grand travail non seulement sur leurs produits, mais aussi au niveau de la commercialisation et le SAV, je nomme par exemple en plus des Zar, Lomac, Marlin, Mar.co, MV, Nuova Jolly, Asso et d'autres.
Apres il yà des marques ou vous ne trouverez méme pas l'usine..car elle n'existe pas! C'est de l'assemblage fait par plusieurs Societés diverses, parfois situés à letranger, avec tous les risques que celà engendre.


Vasa Inania Multum Strepunt

mdr a les pro ZAR ,

Bonjour,

Je suis assez sûr d'une chose :
Le nombre de Zar en circulation en France commence à être conséquent.
Le nombre de Zar sur le marché de l'occasion commence aussi à être conséquent.

En consquence, il est fort probable que le montant des transactions s'orientera à la baisse.

Pascal

SUS au passionées des SACS:G+-)

Vasa Inania Multum Strepunt