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......tu cliques en même temps sur ctrl ET SUR f.......

Aningoul,

je peux t assurer qu'en Gréce il y avait un moment regardé par tous : le ravitaillement .... car notre compagnon Koufig etait au mazout!!!

Et les chiffres conso etaient largement debattus lors des aperos!!!

Meltem et moi tournions autour des 11 litres!!! En 21 jours ma vitesse la plus éleveé fut 43nds .... une petit bourre avec Koufig ... sinon nous sommes restes vers 25nds lors des liaisons entre iles et à 7-10nds lorque nous faisions du rase cailloux!!!

A bientot Steric

P'tain Jean Louis
V'la ti pas que maintenant tu parles en ABRG* comme les d'jreuns::M-)

Ca c'est de l'adaptation où je me trompe ???

* Lire abrégé, oeuf Corse

Meltem 74

PS Aningoul.... nous n'étions pas en Corse l'été dernier!!!! Ce n'était pas nous....


Meltem,
nous préparons la Sicile avec l'ami F3D, vous pouvez encore nous rejoindre pour 3 semaines avec Gérard!!!!



A bientot Steric

Encore la vaste question de la conso. 10 litres à l'heure à 25/30 noeuds c'est magnifique.
chris2a, sur mon site tu trouvera des relevés de conso, en conditions réelles.

Toujours au sujet des conso, je pense qu'il y a une réelle différence entre les moteurs de conception ancienne (carbu 2 temps) et moderne (injection 2 ou 4 temps).
Par contre une différence de conso entre différentes coques, pourquoi pas mais ce sera infime. Le choix de coque devrait surtout dépendre de ton programme, farniente à l'italienne ou sportif à l'anglaise + focci, pour résumer.
Avec un 5.50 / 6 métres et un moteur moderne tu consommera entre 0.8 et 1 litre au mile nautique.
On est bien obligé de parler de conso moyenne, le jour où tu va faire que du ski ou du wake tu va consommer énormément avec un novice qui décolle pas et rien en plus avec un mec qui reste derrière pendant une heure.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Stéric, pour la Sicile, mon mail et mon téléphone te sont ouverts, ?uf Corse: j'en connais une grande partie.
Merci pour la confirmation de consommation!
A plus!

pour chris 2 a , regarde , je met en vente mon bombard SB 500 avec 70 CV 4 t , regarde sur les baots a vendre 14000? si tu est interresser appelle moi .
il a juste 1 an , je le vent car mon fils viens d'acheter un jeaneau de 6 m avec un 205 CV in-board , et devine ou il le park !!!!

perefourras 34

Bon voila je viens d'essayer le Medline2c, avec le Yam 100cv, avant le mauvais temps prévu pour demain. Condition : mer belle (clapot à peine 50cm)
Un petit tour dans le golfe. Le moulin semble bien prendre ses tours : 5900trs au taquet, +-31nds. C'est à peu de chose près le nominal que j'ai trouvé sur les essais du Yam 100cv.
Le bateau s'est comporté agréablement. Ça tape quant même un peu en croisant un autre sillage (on a les passage de vague qu'on pneu!), mais je pense que c'est le cas pour tous les boats, vu le faible écartement des vaques.

Dommage qu'il ne soit pas équipé d'un indicateur de consommation.

Le gars du chantier ne savait pas si l'hélice était en 17' ou 19'.
Est-ce qu'un spécialiste de ce genre de calcul pourrait me le vérifier ??
Merci d'avance.


Trop fort n´a jamais manqué

A peine le post envoyé que le chantier me rappelle pour me dire :
c'est une 17' (alu).

J'en profite pour demander s'il y aurait un avantage à mettre une 19' ?
Ça dépend, p'êt de ce que je compte trainer dans le boat ?

Trop fort n´a jamais manqué

Ca y est, j'ai essayé le 600in, avec le mariner 115 EFI.

Conditions : mer plate.
montage hélice 17'

Une déception : l'instrumentation est analogique (cpte tours, niveau essence, pression huile, cpteur d'heures), pas de répétiteur de trim, indicateur de conso, ni sondeur/vitesse.

Ça tourne pas mal : je l'ai monté à 5500trs (correct ss plus).

Le Medline2c marchait pas mal. Avec le Lomac ça décoiffe carrément. Même ss indication de vitesse, c'est sur que ça file nettement plus vite. Et il vaut mieux bien se caler. Pourtant le bateau est très stable, et passe les autres sillages ss trop taper.
A coté le M2c, (bien que plus petit) fait plutôt autobus.

J'avais déjà essayé un 560, mais le moteur ne dépassait pas les 3000trs (!).
J'avoue que je suis conquis par cette coque. C'est bien dommage que l'instrumentation ne soit pas à la hauteur ...

Si j'opte pour le 600in, il faut que je trouve une remorque (sur la corse uniquement !). Merci de me communiquer les opportunités que vous connaitriez (braud.christian'at'gmail.com).


Trop fort n´a jamais manqué

Bienvenu dans la famille LOMAC: tu as tapé dans du sérieux convenant jusqu'à Libecciu force 5, voire 6

Mail perso pour toi

Ben voila : c'est fait
J'ai pris le Lomac 600in. C'est plus grand que ce que je voulais au départ, mais je suis convaincu aujourd'hui que c'est un très bon choix; du moins pour la coque ... pour le moteur, je jugerai dans l'avenir ...en pensant à Aningoul!

La remorque est une AREA R151MS, que j'ai fais homologuer en 1,3tonne, au lieu de 1,5tonne à l'origine : c'est le max que peux tirer ma Xsara Picasso (je ne m'aviserais d'ailleurs pas à aller jusque là !).
La poutrelle basculante avec les trains de rouleaux nous ont permis de cueillir le bateau en bas de la cale sans mettre les jantes dans l'eau. il suffit de mettre le nez du bateau entre les deux trains de rouleaux, d'accrocher et de treuiller ... basta!

Je vais avoir quelques bricoles à reprendre. je vous consulterai pour cela dans une autre discussion.

Merci à tous de votre collaboration.


Trop fort n´a jamais manqué