SUJET :

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce site.
Donc , un peu de présentation : je navigue depuis 1986; d'abord sur pneumatique (sevymarine, zodiac mark II c, zodiac futura), puis , en 1989, une coque (Invader avec 85cv yamaha puis 90 cv jonhson).
Mes embarcations étaient toujours sous hengar fermé.
En 2000, changement de bateau (bayliner 1802 ls et 125 cv mercury) , mais suite à maints changements, il était entreposé sur un terrain à l'air libre et début des problèmes.
D'abord, un petit problème sur l'autoroute en revenant de vacances ou le bateau a dépassé la voiture: le bateau fort heureusement n'avait rien , la voiture , elle , était morte.
Ce qui nous fait acheté une embarcation sur notre lieu de vacances (zodiac futura + 40 cv puis zodiac pb + 70 cv evinrude) de façon à laisser le bayliner à Paris .
L'année suivante , nous partons en vacances et en revenant , le moteur du Bayliner avait disparu (2003).
Après maintes discussions, nous équipons le bateau d'un mercury 115 cv, et tout se passe bien jusqu'au mois de avril 2009 ou le propriètaire du terrain nous informe que le moteur avait de nouveau disparu.

Trop , c'est trop, nous avons tout vendu sur Paris, mais nous conservons le zodiac du lieu de vacances (il est dans un garage, lui).
Mais il est vieux (même s'il marche comme une fusée : 4m3 avec 70cv , 65 km/h), et nous pensons à le changer.

J'ai en vue un Valiant 5.2m vangard; j'aimerais avoir des avis sur ce semi-rigide questions puissance, fiabilité, particularités.

batecar

Tu trouveras de nombreux post houleux sur les valiant.
Fais des recherches avec le mot valiant tu verras bien....

Ludo14

Bonjour Batecar,

Tu pourras lire beaucoup de commentaires négatifs sur ce forum.

La principale question est : Quel est ton budget ?

Les Valiant se trouvent d'occasion à prix 'doux'.

En 2004, j'ai eu comme premier SR un Valiant 520 avec un 50 cv 4 tps Mercury. Je l'avais acheté d'occasion avec sa remorque, une révision et une garantie 10.000 ?.

Pour ce prix, je n'avais quasiment rien ailleurs.

L'avantage de l'achat en occasion est qu'il te permet d'éviter les Valiant à problèmes et de ne pas être tributaire des errements de fabrication.

Mon Valiant avait tendance à naviguer le nez en l'air et à taper. Une paire de flaps l'a transformé !

En conclusion : J'en ai eu pour mon argent avec des sorties en mer inoubliables. Aucun problème rencontré.

Pascal

Un futur naufragé.........

Faut bien commencer par quelque chose....:rB:+)le tout c'est de commencer par ne pas se tromper !

Pour le reste, je n'alimenterai pas la polémique. Il y a certainement du vrai et de l'exagération sur ces bateaux. En tout cas, ils ont le mérite d'exister et de faire le bonheur de beaucoup de pneubonautes.



Philippe43 TEAM RAPETOU

'Donne nous ton programme de navigation, ton budget, et ensuite tu auras tous les conseils éclairés'.

Et si tu lui donnais des Euros ?

C'est bien de mettre Zar à toutes les sauces.
Mais si tous les bateaux avaient le même prix au mètre linéaire que les Zar, il n'y aurait pas 54.000 personnes sur liste d'attente pour avoir une place de port !

Pascal

euh pas de parti pris...........

Cyberchla83

Marilo,

J'ai commencé le nautisme par le kayak de mer (quelques tours de Corse), puis enchainé avec un Typhoon 335 (6 cv), puis un Valiant 520, puis un Imar 610 (que j'ai toujours) et le Capelli 900 WA.

L'idée et ma façon de naviguer, si tout va bien, devraient me conduire à un dur habitable.

Pour revenir à ma remarque 'agacée', elle vient simplement formuler le fait qu'il n'y a pas que des SR noir et blanc et que les Valiants ne proposent pas qu'un prix, mais une coque, des boudins et quelques aménagements.

Si j'avais dû commencer par investir 30.000 ? dans un SR de 5,3 m pour commencer à naviguer, je me serais limité à faire des longueurs dans une piscine avec un bonnet de bain à fleurs emprunté aux Kilaloo !

Pascal

Mon bon Pascal, quel bien fou tu peux me faire quand je t'entends pourfendre la mono culture zariste qui se distille souvent sur ce forum.
Comme toi cela m'horripile, d'autant que l'on contribue ainsi à passer sous silence des tas de bons SR qui n'auront jamais la place qu'ils auraient mérité.

Ceci dit, pour en revenir à ta question Batecar, le prix d'un ensemble sur base de Valiant 520 est attractif. Contrairement à Pascal, je serais plutôt d'avis de t'orienter vers un modéle neuf, car la marque a modifié et renforcé récemment ses coques pour ne plus connaître les déboires que quelques propriétaires ont connus avec certains modéles. en outre, je trouve que les nouvelles couleurs sont plus jolies.

Si ton programme de navigation consiste à naviguer poignée dans le coin en ne loupant aucune vague pour sauter le plus haut possible, orientes toi vers un autre produit. Si ton programme consiste à faire des ronds dans l'eau quand le temps est clément, un Valiant 520 te donnera toute satisfaction.

Pour ma part, si je devais acquérir un SR avec un boudin en PVC, je privilégierais les productions du groupe Zodiac-Bombard. Un de mes voisins de ponton a un medline II C flambant neuf et finitions sont vraiement sympas. Mais le prix n'est pa le même.

Tout dépend du budget que tu comptes consacrer et ce que tu attends de ton SR. Un Novamarine de 18 m ou un Heaven de 24 m sont encore mieux qu'un Zar 53 !

Ok Scata, mais un Valiant 520 neuf avec sa remorque coûte au minimum 15.000 ?.

On est 50% plus cher, et tout le monde n'a pas toujours ce delta à mettre.

Pascal

Scata : n'empeche que si par exemple on prend comme criteres :

Categorie de navigation B
Bateau + remorque ne depassant les 7m du garage...
Donc bateau de moins de 6m en categorie B.......

... on trouve....

....ZAR53

J'en ai pas trouvé d'autres, et la ok
....mon banquier ne veut plus suivre

Alors tout est effectivement fonction de programme ET de budget, entre le coeur et la raison il y a souvent le compromis....



Olivier.

Capelli Easy 505 à 15.000 euros aussi mon cher Pascal!!!!! et avec 50Cv YAM!!!!!

A bientot Steric

heuuu au fait
même s'il marche comme une fusée : 4m3 avec 70cv , 65 km/h
il y aurait pas une couille quelque part:RB:+)

yannick

Bonjour,
en réponse à Captain Oliver 76, il n'y a pas que ZAR en moins de 6m et en catégorie B

Je viens d'acquérir un Joker Club man 17 (5.07m) avec un 75 ch e-tec (merci mon copain Marilo ).
Il est classé en B pour 9 personnes (si si ) et pour un prix (occasion) bien plus bas que 15000 E remorque neuve (mecanoren freinée 900 kg) incluse.

Donc sur la planète pneu, il y a autre chose que ZAR, Zar et encore Zar. Même si ils ont de trés bonnes qualitées marines, encombrement, rangements....et un trés gros défaut, le poids !





Philippe43 TEAM RAPETOU

Merci philippe

Parce qu'apres avoir erré au salon de Paris l'année derniere et avoir fait le tour de nombreuses marques, la reponse des representants etait souvent 'il Faut passer à plus de 6m pour avoir une catégorie B..'

Je vais de ce pas regarder chez Joker Boat pour voir si je trouve mon bonheur...



Olivier.

Regarde donc un clubman 19.... car le 17 n'est plus au catalogue....



Philippe43 TEAM RAPETOU

www.pneuboat.com/annonces_accueil/annonce/50602/index.php

il est vendu mais ca donne une idée (bonne) du bateau.



Philippe43 TEAM RAPETOU

Règle d'or pour les nouveaux :

Ne jamais écrire Vaillant dans un post !

Les Valliants ont des points positifs et des points négatifs...

+ :
- Look sympa
- Prix package très abordable
- Habitabilité, rangement correct ( coffre assez grand et accessible)

- :
- Passage en mer peu efficace ( tendance à lever du nez et taper dans les vagues et se faire mouiller)
- Finition pas très soignées ( collage liaison boudin coque qui se décolle)
- Fissures sur la liaison tableau arrière, coque

Ce constat, je l'ai effectué avec le bateau de mon ami qui l'a gardé 4 ans.
Se sont les problèmes que nous avons eus...

Test de passage en mer effectué en méditerranée à partir de force 4 établi
En deçà, le passage en mer est correct...

Attention au SAV qui n'est pas du tout réactif...

Ceci étant, la nouvelle gamme de Valliant a corrigé des défauts... perso je n'est pas d'expérience sur la nouvelle gamme... donc à mon avis, peut etre éviter les occasions de Valliant...

Voila, en espérant avoir été le plus neutre possible afin de ne pas déclencher les foudres des admirateurs de la marque...

euh.......

Saluti tutti.

si je puis me permettre.........

catégorie B ou C..........

dans la taille de bateau que tu vises ( 5.2m ) cela ne doit pas être un critére de choix prioritaire (( que l 'avis d 'un Gungan ))

est ce qu 'une personne sur ce site peut mettre en doute la solidité d' un Solent et sa capacité de nav.........alors qu 'ils sont tous classé en C.

en B tu pourras sortir en toute légalité jusqu' à force 8 , creux de 4 m

en C , tu seras limité à force 6.........creux de 2 m

ben , à mon avis , même à 6 ............

le bon plan avec cette taille de bateau.....c 'est de rester ' scotcher ' , bien au sec , au bar :^-s}et d ' admirer les ' moutons ' de loin........



Salut Phil , l' aventurier........

bon , sur ce ..........Bon Week à tous.........

c 'était ma ' réfléxi ' du matin.............



Jar Jar Pat : le Lormand.

Salut Pat,

De plus en plus de reflexions émannent de ce neurone ! c'en est un de compèt !

Bon WE l' Ami !



Philippe43 TEAM RAPETOU

Que de réponses !!!

Merci pour vos conseils éclairés.

Pour finir, si j'achète ce genre de pneu, il vaut mieux que je l'achète neuf ou alors aller voir ailleurs.

batecar