salut Bernard,
Je ne voudrais surtout pas que tu prennes mon avis comme une attaque personnelle (surtout que le tien n'est pas un 600 mais un 670)
Cet avis n'est que mon avis et il faut le prendre comme tel.
Je n'ai pas parlé du Capelli car je ne le connais pas personnellement mais si tu veux un avis éclairé sur un modèle plus gros demande à celui qui en a un et qui m'a dit avoir excatement le même problème
Cela ne veux nullement dire que ce sont de mauvais bateaux !!!
D'autre part permets moi de te faire humblement remarquer que je n'ai jamais comparer ce bateau à un autre et surtout pas à un 'Zar 61' (qui fait en réalité 6,07m)
C'est Toi qui en parle, pour ma part je ne compare que les choses qui sont comparables
)
Je disais simplement et j'en avais déjà parlé ici même, que j'avais constaté lors de mes longues navigations avec Henri que dans certaines conditions de mer , je trouvais que son bateau était trés 'sur le cul' et personne ne pourra me prouver le contraire .
Lors de notre traversée Sardaigne - Corse, par vent force 6, rafales à 7 venant de 3/4 tribord avant, son bateau était tellement cabré qu'il n'a pas pu suivre les deux autres et nous a rejoint à Porto Nuovo 10 bonnes minutes après .
Ces faits sont indéniables même s'ils se sont passés dans des conditions 'exceptionnelles'.
Peut être n'as tu jamais eu l'occasion de t'en rendre compte parceque tu n'as tout simplement pas vu ce bateau (le 600) dans de telles conditions de mer
je pense que pour bien connaitre la tenue de 'route' d'un véhicule (auto, moto, bateau) il faut les pousser dans leurs derniers retranchements.
Dans le même genre il me serait tout aussi ridicule de dire que le Toyota land Cruiser tient bien la route alors que je me suis bien gardé de le faire seulement 'glisser ' dans le moindre virage ::t-Et ce n'est pourtant pas l'envie qui me manquait.
J'en suis trés content et pourtant les spécialistes te diront que c'est une vraie 'savonnette'
Sans rancune aucune et à bientôt de te lire .....
Meltem 74