SUJET :

Merci,
Le pb, c'est que nul part je ne trouve la puissance maximale autorisée...
Ilest seulement fait mention, sur la DEC en provenance du constructeur, de la puissance maximale recommandée...


 

Une puissance max recommandée ne veut pas dire grand chose et rien ne t'empêche de monter un moteur un peu plus puissant. Le montage d'un 30 Cv ne changera rien à l'affaire, y compris sur le plan légal. Sur une coque de 5 m, c'est même un facteur de sécurité en ayant une meilleure réserve de puissance. 

Le respect de la puissance max mentionnée par un constructeur permet de conserver la garantie du neuf ou d'un vice caché. Quand mon ancien V6 Honda a perdu ses bielles, c'est le premier point que l'expert de Honda Europe a vérifié. 

Ok, j'entends bien ce que tu me dis.

Mais pour être dans les clous, avec des papiers en règle, il faut alors que mon certificat d'enregistrement fasse mention de ce moteur, non ?
Car sur ce certif d'enregistrement, la puissance du moteur installé est notée (7,28KW actuellement), ainsi que la marque, modèle, le n° de série, etc....
Il y est aussi noté la puissance max recommandée (14,7kw) reprise directement de la DEC du constructeur :



Or, les aff maritimes du Var me répondent, par mail (copie plus haut dans le post) que la puissance max installé ne peut pas être supérieur à la puissance max recommandée...
J'ai l'impression de tourner en rond là...

Si le moteur au cu* de ma barque n'est pas identique à celui indiqué sur le certificat d'enregistrement, ça pose pb en cas de contrôle ??

Salut ladenrée,

Vu que le constructeur LINDER est toujours en activité, je suppose que tu disposes d'un duplicata de l'acte d'homologation de ton bateau et que ta carte de navigation ne fais que reprendre les données de ce document. Les coques actuelles de sportsman 445, plus petites que ton bateau, sont homologuées pour une puissance maxi de 20 à 30 CV selon la version et le 460 pour un 50 CV et tous les deux en arbre long. 

Maintenant, si tu veux jouer la prudence, suis ton idée de te limiter à un 20 Cv.Mais ce sera moins fun !

L'essentiel est que tu sois assuré pour ta coque et le moteur que tu choisiras. A voir avec ton assureur ce qu'il en dit.

Dernier point, vérifie bien la hauteur de ton tableau arrière car pour les coques Linder de cette longueur, les moteurs homologués actuels sont tous en arbre long.