SUJET :

un maximum, c'est un maximum - comme la vitesse ... tu dépasses, tu payes !

Je rigole en ce qui concerne le 135 limité à 120, avec certif de garantie par un pro ... comment a-t-il fait pour mesurer les 120cv ? Il a un banc de puissance qui soit homologué, et il sait s'en servir, et tu ne peux pas remonter la puissance à 135 en douce ...?
Un truc comme ça coûte une fortune, le prix d'une maison en gros, alors le garagiste du coin et son certif ... laisse tomber !

Si tu veux plus de puissance, achète un 120 et fais le gonfler, ou... - un 120 Tohatsu passe de 120 à 140 en quelques minutes et ça ne se voit pas

Les puissances en KW sont données aprés la virgule ; les puissances en chevaux arrondies ( 132,66 cv il n' y a pas la place sur le capot !!).. La tolérance en puissance doit venir de là !
Surmotoriser de 10% pour gagner 0.1% en performances Et 1000% en emmerdes possibles

Donc sauf à faire homologuer son bateau comme un proto : A oublier Enfin je le pense
Amities
Divouneh::r-


Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Il y a une formule de calcul de puissance maxi en fonction de la longueur du bateau. Elle a été donnée sur ce forum.
Une tolérance de 15% est admise. Pour plus, il faut que le constructeur l'homologue.
C'est tout.


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Bruno, cette puissance ne tient compte que des dimensions géométriques du bateau, et pas de sa capacité à naviguer, ni de sa solidité de structure, tableau ...

Le seul qui sache un peu - pas plus - ce que ce bateau est capable d'encaisser est son constructeur, donc dépasser le chiffre de l'homologation est TRES risqué.

Il suffit de lire les différents posts, quand on voit les carènes qui délaminent et se fendent, il est clair que certaines marques sont vraiment à la limite

(10 * L * B - 33) 1.36 = Pmax en CV
L étant la longueur, B étant la largeur extérieure

Je trouve cette formule tout à fait arbitraire et incomplète.
Elle ne tient aucunement compte de la réalité du bateau, de ses capacités marines ni de la solidité des structures.

En plus mettre la largeur du bateau aussi importante que la longueur... c'est n'importe quoi.
En théorie ça veut dire qu'une bouée de 3 mètres de large peut recevoir la même motorisation qu'un SR de 4 mètres...

Mais on est hors du débat là .

Breton immigré au Lac Léman

Tout à fait jcjcat, tout à fait koufig.
Cette formule est une formule officielle, c'est pas elle qui garantie la solidité du bateau!!!

Merci Koufig d'avoir retrouvé la formule.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

...vive les PB...5m40 : 200 cv autorisé
bientot ....les jet n'ont qu'a bien se tenir...hihihihhi

luc