SUJET :

J'ai du mal à m'y retrouver avec la législation...pour naviguer à -6 miles avec un SR de 4.50 que faut il en + de la liste suivante.
3 feux
1 gilet par personne
1 corne
un compas - un miroir -
merci aux experts pour la réponse
Olivier


Le Viking

Pourquoi chercher quand les autres peuvent le faire pour vous ...

Le texte est là:
www.mer.gouv.fr/IMG/pdf/annexe_arrete_110308_cle78ba79.pdf

le tableau résumant tout l'armement est page 46 !!!!

Christophe, hpa...ddict.

merci Christophe
j'y va voir de ce pas
Olivier

Le Viking

neptune
va chez uship ils ont une fiche cartonnée gratuite pour le materiel obligatoire c'est super lisible et en plus peu servir de check-list

ouassou91

une remarque des gendarmes maritimes datant d'hier, concernant les éclairages, c'est soit un feu à éclat par personne, soit un projecteur de bord pour tout le monde

ericbiker83

Et c'est quoi un projecteur de bord Eric..??? La lampe torche...???

je ne sais pas, j'ai un projo sur 12 V et une lampe torche, mais je ne sais pas si la lampe étanche suffit

ericbiker83

non il faut que la lampe flotte.

Moralité, gardez le feux à retournement dans le fond d'un coffre

Christophe, hpa...ddict.

non il faut que la lampe flotte.

Moralité, gardez le feux à retournement dans le fond d'un coffre

Christophe, hpa...ddict.

je ne parlai pas du feu à retournement mais de la lampe étanche

ericbiker83

Taratata, il est indiqué sur la D240:

Un moyen de repérage lumineux conforme aux dispositions de l?article 240-3.14

et pour cet objet l'article en question dit:

Article 240-3.14
Caractéristiques des moyens de repérage lumineux

I. Un moyen de repérage lumineux peut être collectif ou individuel. Lors des navigations en solitaire, au moins un moyen de repérage individuel est exigé.

I I . Tout moyen de repérage lumineux collectif répond aux caractéristiques suivantes :
- s?il n?est pas installé de manière fixe à bord, comme par exemple dans le cas d?un projecteur de recherche, il doit pouvoir flotter dans l?eau douce ou salée ;
- s?il n?est pas installé de manière fixe à bord, il fonctionne après une immersion d?une heure à la pression équivalente d?un mètre de colonne d?eau ;
- ses matériaux constitutifs extérieurs résistent aux hydrocarbures et au milieu marin ;
- de nuit, il émet un rayonnement lumineux qui ne doit pas pouvoir être confondu avec une marque lumineuse de navire ou de balisage. Avec sa réserve d?énergie maximale, la source lumineuse doit pouvoir émettre un
rayonnement visible sur tout l?horizon si elle n?est pas dirigée par une personne, et ce jusqu?à une distance théorique d?un demi-mille par temps clair.

I I I . Tout moyen de repérage lumineux individuel répond aux caractéristiques suivantes :
- il possède l?ensemble des caractéristiques d?un moyen collectif;
- il est soit assujetti à chaque équipement individuel de flottabilité, soit porté par chaque personne à
bord.

Donc, si tu es tout seul tu DOIS avoir un moyen de repérage individuel. Si tu es plusieurs à bord un moyen de repérage collectif doit être préent à bord (et COMME PAR HASARD, le feu à retournement correspond bien aux exigences de cet article).

Donc Eric, tes gendarmes maritimes ont tout faux !!!!!

Christophe, hpa...ddict.

ben ils sont comme nous, ils recoivent les textes et ils interprétent

ericbiker83

Ben oui, dopnc faire attention aux dires des gendarmes ou des aff mar, chez nous il y a 2 ans les aff mar prétendaient que les bateaux sous pavillon belge n'avaient pas le droit aux casiers ou à pêcher, ce qui est faux. Quand les plaintes pour vols de casiers sont arrivés alors que les casiers avaient été ramassés par les agents des aff mar ça a fait désordre

Idem pour les fiches des accastilleurs...

La seule référence c'est le texte officiel, et je trouve que, pour une fois, la D240 n'est pas trop mal écrite, difficile de mal l'interpréter

Christophe, hpa...ddict.

Alors en clair, c'est quoi comme référence qu'il faut acheter... Reprendre un feu de retournement....??? Ou bien les accastilleurs vont réfléchir pour nous ..??

oublie pas tacarte papier ( meme si tu a un gps )
ecope bout dr remorquage sa change a partir de 5m et plus
a++

non a la fermeture antifer

Tu prends un moyen de repérage lumineux qui correspond à l'article cité plus haut

La carte papier n'est plus obligatoire si GPS carto, maintenant j'en ai toujours une de la zone où je navigue à bord ...

Christophe, hpa...ddict.

christophe,je ne serait pas aussi affirmatif
'Donc Eric, tes gendarmes maritimes ont tout faux !!!!!'
en effet si tu possede ce qui s'appelle un phare a main (ou un projecteur a main) étanche et equipé d'une flottabilité (interne ou externe),il me semble que tu répond a l'article
donc dans la pratique tu achete un projecteur dit etanche de 'bonne qualité' tu lui ajoute un flotteur (un petit pare battage par ex) et tu as le dispositif collectif...
par contre,là ,je partage tout a fait:
'Donc, si tu es tout seul tu DOIS avoir un moyen de repérage individuel.'
et ça ,ca pousse a équiper chaque gilet d'un batonnet de cyalume,d'une mini torche étanche ou mieux d'un flasher...

J'étais sur que tu interviendrais Dauffy

Christophe, hpa...ddict.

tu l'as fait exprès ?????
certe j'ai l'air de chercher comment détourner le texte a mon avantage ....
ou en tout cas a trouver un truc pour etre 'raccord' a moindre frais...
rassure toi c'est pas de la mauvaise foi,mais surement un déformation profesionnelle parmi d'autres....
fait moi plaisir ,dit que mon truc du pare battage n'est pas si mal....

pour etre un 'petit' peu sérieux,j'ai un gros projo qui est apparament étanche mais si tombe dans l'eau (c'est en fait un modele identique a ceux que l'ont utilisaient en intervention (incendies compris) dans les années 90 donc du materiel qualifiable de correct...je l'ai a bord depuis mon mk2 ou il passait l'été dans le bidon sécu les piles étant viréer a l'hivernage bien sur un jeu de neuves en plus dans ce meme bidon était mise a la remise a l'eau
ce genre de phare qui n'éclaire pas si mal que cela ne se trouve pas encore (tout au moins pas vu) en version flottante coute meme avec son parbat moine cher qu'un phare fouilleur a monté sur la console (ou??? )
une mouvelle foi le (s) gus qui a(ont) rédiger le texte non pas regarder la réalité des choses et vu les 'problemes' que leurs décision peuvent poser a certains de leur concitoyens...
tu est d'accord avec moi pour dire que la bouée avec feu de retournement est plus un casse tete qu'un bien fait sur un SR alors que sur un 60 pieds c'est de lma mauvaise foi que de dire'je sais pas ou le mettre...'
enfin si ma petite idée peut en éclairer certains, c'est gratos...

Tu sais ce que je vais faire, je vais garder le feux à retournement dans un coffre, il a toutes les caractéristiques du moyen de repérage lumineux collectif

Christophe, hpa...ddict.