SUJET :

Le problème est que l'on ne peut accorder la moindre confiance aux professionnels en ce qui concerne le freinage de nos remorques . Le collage des garnitures constitue de toute évidence un vice caché puisque ne correspondant pas à l'usage auquel les dites garnitures sont destinées .
Il ne faut sous aucun prétexte et sous peine d'annulation de la garantie les faire tremper dans l'eau , ce qui est du moins en atlantique complètement impossible . Pour un utilisateur moyen il arrivera toujours un moment ou il sera difficile de ne pas faire tremper les tambours à cause du ressac et le fabricant aura beau jeu d'arguer du fait que l'utilisation est non conforme à celle préconisée .
Il en sera de même si vous êtes équipé du kit de rinçage qui n'empêchera rien .
Si j'ai un conseil à vous donner c'est de vérifier régulièrement la température de vos roues à chaque trajet en posant simplement la main sur la jante . On peut rouler longtemps avec des garnitures décollées tant que celles ci ne se coincent pas et être confiant dans sa remorque alors qu'elle n'a plus de freins .

C'est pour ça que je démonte mes roues via l'écrou central une fois par ans. Je peux vérifier l'était des freins et des roulements en 15 min/roue.

et encore une fois....... on peut griller sur les tambours......les chipolatta!!!! (prévoit l'harissa)

CES FREINS !!!! qu'en avez vous à f qu'ils fonctionnent ou pas ayez une facture de pro comme quoi vous avez, VOUS, fait procéder à la révision annuelle! et bonne nuit!!!!!!

poutcle écrit: C'est sur, de nos jours, on n'a plus rien le droit de faire soit même.... sinon ATTENTION aux risques!! Toujours se couvrir en cas de pépin telle est le grand fin mot.
Mais bon, je ne vois pas comment se rater avec un très bonne colle.

Semblerait que la colle utilisée il y a moins de 10 ans était cancérigène donc forcément impossible à trouver...

Bonjour Poutcle,

Tu ne devrais pas t'embêter à essayer de les refaire toi même:

J'ai fait recoller des garnitures neuves sur les mâchoires d'origine chez un pro de la réparation automobile, coût: 80€ environ.
Prix comprenant le sablage des mâchoires, le collage intégral de garnitures neuves à la bonne côte, passage au four, ébavurage et peinture ...

Pour un résultat qui n'a rien à voir avec les me*des vendues d'origine ou les garnitures ne tiennent sur les mâchoires qu'avec seulement 4 ou 5 point de colle à coller des timbres poste ...

Eric, chez qui as tu fait coller tes garnitures ?

80€, c'est moins que le prix d'un jeu de machoires chez Malbert par exemple, et avec un peu de chance le collage doit tenir et résister à l'eau.

Encore faut-il partir de machoires en bon état ...

ça m'intéresse aussi même si c'est le double du prix des mâchoires en Allemagne . Quel recul as-tu depuis le collage , peux-tu nous en dire plus?

Je les ai faite refaire par un spécialiste de la réfection de tous les équipements périphériques de voiture, il s'agit de "radiateurs Dolliou Guiffant" à Quimper, ils ont repris les activités d' un autre spécialiste dans tout ce type de périphérique ( démarreurs, rada, alternateurs, freins etc...). Je pense que dans chaque grande ville il y a ce type d'entreprise.

L'immobilisation des mâchoires est d'environ 1 semaine.

Pour infos, mes freins n'avaient "JAMAIS" trempé dans l'eau de mer. Mais c'est tellement mal fait d'origine que ça se décolle tout seul et en entier ! heureusement à petite vitesse car l'une d'elle m'avait bloqué une roue ....

Quand je leur ai montré ça, (la garniture d'origine), ils en sont resté bouche bé:



Juste quelques points de colle ....

Je n'ai pas pensé à faire de photo de la réfaction finale (trop pressé de tout remonter, désolé ), mais faisant moi même un peu de maintenance industrielle régulièrement.... le rendu final des pièces m'a inspiré confiance:

mâchoires bien repeintes, on distinguait bien sur tous les bords un collage régulier fait sous presse, matière bien chanfrainée et la matière de la garniture elle même dont ils m'ont assuré qu'elle n'avait rien à voir avec la m*rde que je leur avait montré.

J'ai fait toute la saison avec (de mars à septembre) sans aucun PB. Alors que les premières avaient commencer à lâcher au bout de 3 mois !

Depuis, j'ai revendu l'ensemble.

J'avais vu ça sur le net aussi:

collage garnitures

jcjcat écrit: Eric, chez qui as tu fait coller tes garnitures ?

80€, c'est moins que le prix d'un jeu de machoires chez Malbert par exemple, et avec un peu de chance le collage doit tenir et résister à l'eau.

Encore faut-il partir de machoires en bon état ...

Par contre, quand ça trempe, je ne suis pas sûr que le moindre collage résiste longtemps ......

Mais si on rince et surtout qu'on roule immédiatement sur quelques kilomètres, peut-être ?

Allaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, seul le sait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et à en tirer les, cons, séquences...............................la SUREURE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (
on vous vend baraque et meubles, on vous jette dehors......pour indemniser la (les) victime(s) de vos freins dé faillants....il fait froid, sous les ponts............................

avec Madame (qui trouvera vite qui la réchauffer - elle est jolie, au moins ?- BON! disons appétissante !!!!!! ) et les gosses éplorés......

NON mais...... voue êtes en France!!!! Etat de droit!!!!! (pour nous, sinon pour d'<<<<<<<<<<<<<<<<<autres>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

<<À ces mots on cria:<- haro sur le Baudet!!!!>> (La Fontaine, Fables, Les Animaux malades de la peste....pour qui sait encore qui est Jean De La Fontaine, 17 ème Siècle! )

Mes mâchoires de frein viennent de chez Malbert (au prix de 120€ livrées) et j'ai ce problème de collage fait avec 3-4 gouttes de colle sur les 2 kits que j'ai déjà eu. Ça se voit, c'est identique à la photo d'eric29s. L'eau (lors du rinçage à la maison) s'infiltre entre la garniture et la mâchoire et le collage ne tient même pas une année.
Il y a aussi la rouille dans le tambour qui se forme lorsque la remorque est en stockage entre 2 sorties qui doit solliciter les garnitures lors des premiers freinage.

Je suis certain qu'il y aurait de la colle partout, les mâchoires resteraient en place bien plus longtemps.


L'idée de tout déposer pour rénovation chez un pro peut bien valoir le coût dans mon cas vu le tarif. Je vais me renseigner sur Bordeaux.

eric29s écrit:

jcjcat écrit: Eric, chez qui as tu fait coller tes garnitures ?

80€, c'est moins que le prix d'un jeu de machoires chez Malbert par exemple, et avec un peu de chance le collage doit tenir et résister à l'eau.

Encore faut-il partir de machoires en bon état ...

Par contre, quand ça trempe, je ne suis pas sûr que le moindre collage résiste longtemps ......

Mais si on rince et surtout qu'on roule immédiatement sur quelques kilomètres, peut-être ?

S'il n'y a pas d'eau entre les garnitures et les mâchoires, il n'y aura pas de corrosion donc ça durera forcément plus longtemps.

aningoul34 écrit: Allaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, seul le sait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et à en tirer les, cons, séquences...............................la SUREURE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (
on vous vend baraque et meubles, on vous jette dehors......pour indemniser la (les) victime(s) de vos freins dé faillants....il fait froid, sous les ponts............................

avec Madame (qui trouvera vite qui la réchauffer - elle est jolie, au moins ?- BON! disons appétissante !!!!!! ) et les gosses éplorés......

NON mais...... voue êtes en France!!!! Etat de droit!!!!! (pour nous, sinon pour d'<<<<<<<<<<<<<<<<<autres>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

<<À ces mots on cria:<- haro sur le Baudet!!!!>> (La Fontaine, Fables, Les Animaux malades de la peste....pour qui sait encore qui est Jean De La Fontaine, 17 ème Siècle! )

Tu as des commentaires plus intéressants?

Veuillez m'excuser mais pour ce que coûte même un essieu NEUF,sinon un PRO avec pignon sur rue ET FACTURE soyez donc des pères de famille RESPONSABLES, merde! NE PRENEZ PAS CES RISQUES, Jeunes!

aningoul34 écrit: Veuillez m'excuser mais pour ce que coûte même un essieu NEUF,sinon un PRO avec pignon sur rue ET FACTURE soyez donc des pères de famille RESPONSABLES, merde! NE PRENEZ PAS CES RISQUES, Jeunes!

Un essieu, c'est minimum 600€ pour ma remorque sachant qu'il ne sera pas de la même marque que sur le certificat constructeur d'origine. RTN n'existant plus...
Et puis ça ne solutionnera pas le problème.
Je ne vais certainement pas changer d'essieu tous les ans ni même un jeu de mâchoires tout ça parce qu'elles se décollent sans même s'user. Je veux bien croire qu'on est dans un société de consommation mais quand même!!!!

aningoul34 écrit: Allaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, seul le sait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et à en tirer les, cons, séquences...............................la SUREURE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (
on vous vend baraque et meubles, on vous jette dehors......pour indemniser la (les) victime(s) de vos freins dé faillants....il fait froid, sous les ponts............................

avec Madame (qui trouvera vite qui la réchauffer - elle est jolie, au moins ?- BON! disons appétissante !!!!!! ) et les gosses éplorés......

NON mais...... voue êtes en France!!!! Etat de droit!!!!! (pour nous, sinon pour d'<<<<<<<<<<<<<<<<<autres>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

<<À ces mots on cria:<- haro sur le Baudet!!!!>> (La Fontaine, Fables, Les Animaux malades de la peste....pour qui sait encore qui est Jean De La Fontaine, 17 ème Siècle! )

N'importe quoi !!!!

Je parles de réfection faite par des professionnels de l'automobile !

AVEC facture puisque tu en parles

.... Commentaires sans le moindre intérêt .....

poutcle écrit: Mes mâchoires de frein viennent de chez Malbert (au prix de 120€ livrées) et j'ai ce problème de collage fait avec 3-4 gouttes de colle sur les 2 kits que j'ai déjà eu. Ça se voit, c'est identique à la photo d'eric29s. L'eau (lors du rinçage à la maison) s'infiltre entre la garniture et la mâchoire et le collage ne tient même pas une année.
Il y a aussi la rouille dans le tambour qui se forme lorsque la remorque est en stockage entre 2 sorties qui doit solliciter les garnitures lors des premiers freinage.

Je suis certain qu'il y aurait de la colle partout, les mâchoires resteraient en place bien plus longtemps.


L'idée de tout déposer pour rénovation chez un pro peut bien valoir le coût dans mon cas vu le tarif. Je vais me renseigner sur Bordeaux.

Je parles bien de collage complet des garnitures avec passage au four.

Oui eric29s, je ne manquerais pas de demander un collage à chaud lorsque je prospecterai des professionnels.

Ne crains rien, je doute qu'un professionnel du collage puisse faire ça à froid. Je l'ai fait faire il y a quelques années pour les freins arrière d'une voiture, pas de problème chez un spécialiste poids lourds de Nice, mais garnitures trop épaisses ... j'ai dû y aller à la disqueuse pour remettre en place !
En conséquence, je pense qu'il serait bon de connaitre l'épaisseur des garnitures standard d'origine.


Aningoul, tu as peut-être raison sur le fond, mais ton esprit Don Quichotte ferait mieux de s'attaquer au vrai problème, ce serait mieux que de nous abreuver de ta littérature que tu penses peut-être rigolote, mais qui te fait passer aux yeux de beaucoup pour un débile plus ou moins léger.

Le vrai problème est que les constructeurs de remorques achètent des essieux complets avec leurs freins, sans se préoccuper de la qualité de ce qu'ils vont mettre sur la route.
Ce matériel passe par les Mines - la DREAL - qui se garde bien d'aller vérifier la qualité en question, l'inspecteur en charge de étant certainement plus attaché à s'assurer que l'écartement des feux est bien dans la norme. Je doûte qu'il fasse le moindre essai de frein puisque je crois que la remorque est présentée nue !
Je pense que la DREAL a plus qu'une certaine responsabilité dans la mauvaise qualité du matos.
Quand on importe des vélos pour gosses - par exemple - ou autres de Chine ou d'ailleurs, on (Douane, DGCCRF, autre ?) leur fait subir des traitements destructifs. Là je suis d'accord, alors que le gamin qui sera dessus court fort peu de risques réels.

Peut-être la DREAL ne cherche-t-elle pas plus parce que les freins viennent d'Allemagne (Alko ?) ou de pays membres de la CE.


Si par exemple Renault sortait une bagnole dont les plaquette de freins s'arrachent au bout de 500kms de roulage, quelle serait sa réaction ... on ne fait rien et on laisse rouler, ou on arrête tout et on assigne le fabricant de plaquettes devant un tribunal et on lui demande quelques millions d'€ de Dommages pour avoir terni l'image ...?


Alors, comme tu sembles avoir tes entrées et relations un peu partout, peut-être serais-tu capable d'amorcer le pétard ou la bombe - au choix - qui pourrait obliger les fabricants de freins et constructeurs de remorques à avoir un Quality Control au niveau des enjeux de sécurité routière.
Ce serait plus efficace que d'exhorter les pneubonautes à aller chez le pro du coin pour obtenir une facture !
Et pour ceux qui font le travail eux-mêmes parce qu'ils n'ont pas confiance dans les capacités du pro du coin, ou qu'il est trop cher ... comment fait-on, peut-être vas-tu suggérer qu'on les cloue sur un bucher !
J'en fais partie, voitures ( Subaru, Daihatsu, 4x4 Mercédès ) et bateau, remorque, moteurs ...


Par exemple, ma fille, avec sa 1ère bagnole (une vieille Fiat Tipo), a eu un problème de cardan, elle a fait réparer chez un pro du coin, une enseigne bien connue qui fait de la pub partout, et quelques kms plus loin ça a lâché parce qu'ils avaient oublié de mettre de l'huile dans la boite ... la suite à ton avis ??? Si tu doutes elle a dû changer de bagnole et n'a eu aucune compensation ni excuses !

Je constate que je perds mon temps. Roulez donc -même le vieux -et en plus professionnel (littérature rigolote! Pauvres clients qui passent par ses pattes !!!! ???? qu'effraie la poésie- avec du raccommodé au fil de fer et si un os vous tombe dessus, bonne chance

ON VOUS AURA AVERTIS

terminus pour cette mascarade à perdre son temps, et LÀ je tire mon chapeau à un Monsieur auquel j'ai reproché sa manière de dire les choses, mais qui a su dire ce qu'il fallait et RIEN que ce qu'il fallait à celui qui interrogeait

je cite: <.. la suite à ton avis ??? Si tu doutes elle a dû changer de bagnole et n'a eu aucune compensation ni excuses !>

je les aurais faits se décalcifier en public Place Masséna sur ordre du Procureur de la République,par décision de justice: tu (Elle ?) t'es bien mal dé....chosé ?

Pour les centaines de nouveaux adhérents de ces quelques semaines à ce site: on y glane et DONNE des tas de bonnes idées, MAIS ne touchez PAS à vos freins de remorques ou aux roulements!!!! faites le faire!!!! FACTURES ÉCRITES à l'appui! Bon travail ou travail salopé, peu importe, mais le recours à un professionnel AGRÉÉ, facture écrite à l'appui, vous mettra PERSONNELLEMENT à l'abri de tout em.....miellement en cas d'accident grave, voir mort par choc frontal ou latéral