1 ou 2 moteurs ??

1 ou 2 moteurs ?? 20 Déc 2004 16:04 #33531

jonathanbourgeois Auteur du sujet Visiteur	Bonjour j'ai un petite question si je mets 2 moteurs de 50 CV , vais-je aller a la meme vitesse que si je mettais un 100 CV ? j'aurai plus ou moins de puissance ? Merci
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 20 Déc 2004 16:07 #33532

philippe30 Hors Ligne Membre platinium Messages : 1549 Remerciements reçus 0	Olivier, sors de ta cachette, une question pour toi !!!!!! Cordialement, Philippe A+\nPhilippe\n::A-)Uk Ribs & 2 strokes motors::A-)
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 20 Déc 2004 19:12 #33533

serge83 Auteur du sujet Visiteur	Et non, ce serait trop simple, avec 2 fois 50cv tu peux tabler sur une équivalence de 70 à 80cv en monomoteur... Le seul avantage de la bi motorisation est en fait la sécurité, à réserver pour des navigations au long cours ou solitaires... serge
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 20 Déc 2004 21:53 #33534

mon_lapin Auteur du sujet Visiteur	Parce que 2 moteurs de 50 cv sont plus lourd qu'un seul de 100 cv ! Par contre sur une coque catamaran, la bi-motorisation est plus efficace.
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 08:18 #33535

marsu29 Auteur du sujet Visiteur	Ce n'est pas qu'une question de poids. La traînée est plus importante,2 embases qui traînent de l'eau, c'est 2 fois plus de résistance. Si on va jusqu'au bout de la logique sécuritaire, il faut tout doubler; les réservoirs (essence et huile pour les 2 temps), les filtres, les batteries . Le budget moteur aussi.
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 08:58 #33536

add Auteur du sujet Visiteur	Slt à tous, En plus de la sécurité, qui est indéniable, deux moteurs permettent de manoeuvrer beaucoup plus facilement, quasiment sans volant.
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 10:07 #33537

phidel78 Hors Ligne Membre senior Messages : 49 Remerciements reçus 0	Bonjour à tous, la longueur de l'arbre en bi-moteur on la détermine comment? J'ai vu sur la plaquette Narwhal par exemple que sur leur gamme souple ils indiquent 1 moteur arbre L ou 2 moteurs arbre C. En mono moteur, on aligne la plaque anti cavitation avec la ligne de carène, en bi on se réfère à quoi? Merci d'avance. Philiippe
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 14:19 #33538

olive33 Hors Ligne Membre platinium Messages : 2907 Remerciements reçus 35	Ben pareil, la plaque face au bord de fuite de coque, d'où une longueur d'arbre nécessaire moins importante du fait du V de la coque. Une vraie bi-motorisation doit se monter avec des circuits et des reservoirs de carburant différents........Pour isoler les pannes ! A+ Olivier (2,76 de large !) A+ Olivier PAGE PERSO / GALERIE PHOTOS
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 15:26 #33539

manu de belg. Hors Ligne Membre premium Messages : 80 Remerciements reçus 0	Il y a eu un essai dans moteur boat avec un tour de corse avec un mariner de 5m monté avec 250cv et 1100cv. ça date de qq années quand même je dois encore avoir ça à la maison... Winner Wildcat
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 16:25 #33540

jonathanbourgeois Auteur du sujet Visiteur	Salut manu Merci beaucoup à tous si tu peux me retrouver les résultats du test ca m'interresse. Selon vous, un bombard 550 monté avec un 90 CV monte à combien ? et si il est équipé de 2*50 CV qu'elle sera alors sa vitesse de pointe ? MErci
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 17:15 #33541

manu de belg. Hors Ligne Membre premium Messages : 80 Remerciements reçus 0	oui je regarde à ça et je te les envoie. Envoie moi un mail avec un N° de fax et je fais suivre. Bien à toi Winner Wildcat
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 17:25 #33542

jonathanbourgeois Auteur du sujet Visiteur	ok passe moi ton mail stp
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 17:32 #33543

CAP_Pegase35 Auteur du sujet Visiteur	Manu, si dans ta grande bontée, tu pouvais me faire parvenir aussi ce test par mail, cela serait sympa. Par avance, je t'en remercie. Michel <>
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 20:45 #33544

jcjcat
Hors Ligne
Membre platinium
Messages : 9128
Remerciements reçus 875

'mon lapin' a raison, sur une coque cata c'est différent !
Par exemple un Tomcat 550 avec 100cv Mercury vaut un bon 40 noeuds, alors qu'il fait 44 avec 2x50 Tohatsu.
Dans ce cas, le poids de la motorisation est équivalent.

Mais pas si différent toutefois ! Car j'ai déjà monté des monocarènes en mono et twin sur la même carène, avec les mêmes moteurs que le cata, et les perfs sont équivalentes.

Mais attention, il est impératif de mettre les hélices qui conviennent pour obtenir le régime de puissance maxi dans tous les cas, sinon avec les hélices d'origine on fait 33 noeuds à 6500 tours ...

Le cata demande des hélices 2'' plus courtes car le recul de pas est nul (pas de glissement) et sur le 550 c'était des 15'' en twin.

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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 21 Déc 2004 21:39 #33545

laurent13 Hors Ligne Membre elite Messages : 318 Remerciements reçus 1	DB 550 avec 90Cv mono, tu peux tabler sur 36-38 noeuds (GPS) avec hélice standard; largement suffisant pour les sensations compte tenu du poids de l'ensemble et de la longueur de la carène (inférieure à 5 m) Laurent
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 22 Déc 2004 10:43 #33546

manu de belg. Hors Ligne Membre premium Messages : 80 Remerciements reçus 0	je vais demander si cela est possible de scanner... Si possible vous recevrez celà dès demain... Bien à vous Winner Wildcat
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 22 Déc 2004 13:30 #33547

jonathanbourgeois Auteur du sujet Visiteur	ok Laurent et si je mets une hélice inox à la place du hélice standard tu penses que je monte a combien avec un 90CV mono ? merci manu ok tiens nous au courant ciao
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 22 Déc 2004 23:47 #33548

jcjcat Hors Ligne Membre platinium Messages : 9128 Remerciements reçus 875	pareilm ! c'est pas parce que c'est de l'inox que ça avance plus !
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 23 Déc 2004 09:49 #33549

jonathanbourgeois Auteur du sujet Visiteur	ok c'est ce que je voulais savoir mais alors quels sont les avantages d'une hélice inox ?
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Re: 1 ou 2 moteurs ?? 23 Déc 2004 11:15 #33550

olivier13 Hors Ligne Membre platinium Messages : 1614 Remerciements reçus 1	Une hélice inox est beaucoup plus rigide qu'une alu. Elle se déforme donc beaucoup moins lors de forte accélération, ce qui permet un transmission de puissance en évitant les pertes. Une hélice inox est donc recommandé pour les moteurs de fortes puissances, au délà de 90 cv. Voila A+ Olivier (13) Olivier (13)
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