SUJET :

Bonjour à tous 
Je rencontre un problème avec mon moteur optimax 150 cv  quand je tourne la clé pour le démarrage j’entends bien la pompe ensuite le moteur tourne quelques tours et démarre normalement il va tenir quelques temps ainsi au ralenti et va couper brusquement puis ne va plus vouloir redémarrer 
quand il réussi à démarrer et que je l’accélére un peu il va tourner normalement et puis va couper brusquement comme si il bloquer ou serrer mais de suite je retenté de démarrer le moteur tourne mais ne démarre pas
je laisse donc tomber et revient dix minutes plus tard nouvelle tentative et ça redémarre 
et ainsi de suite 
quelqu’un a t’il une idée du problème 
Merci

Salut almara,

Si ton moteur démarre normalement, c’est que l’allumage est à priori bon, plutôt un bon point. Ton pb vient soit d’un defaut d’alimentation, soit de la défaillance ou de la remontée d’information d’un capteur qui génére une coupure moteur intempestive. 

Impossible de faire la part des choses sans passer par la case diagnostic au prealable et cela demande un matériel spécifique et une expérience pour interpréter les données.

Si tu veux mon avis, le recours à un bon pro de la marque est recommande.



 
 

Probleme moteur Mercury 20cv efi - Les Forums (pneuboat.com)

Je reviens sur mon problème je viens de me rendre compte que lorsque je débranche la sonde tribord de température sur la culasse le moteur démarre si je rebranche cette même sonde moteur refuse de démarrer de plus autre essai pendant la phase de démarrage sonde branche il suffit de la débrancher pour que le moteur démarre
Suite à ça j’ai inversé les sondes l’autre moteur et le résultat est le même le pas de démarrage malgré les sondes de l’autre moteur qui elle ne pose pas de problème

Pour la suite a donner ca fait 6 mois que le moteur est chez le concessionaire et il abdique si bien que les deux moteurs ne démarre plus du tout 
depuis que il a permuter des elements de l’un vers l’autre bref !!!!!!

Aimara,

Malheureusement pour toi, tu es tombé sur un réparateur aux compétences limitées. Il y a quelques années, mon frère a connu des soucis avec son Mercury 150 Cv optimax qui connaissait des problèmes au démarrage. Un premier réparateur a commencé à changer des pièces au hasard, en se disant qu'à force, çà va marcher. Puis il a emmené son bateau chez un concessionnaire de la marque et après une intervention sur le circuit d'allumage conduisant au remplacement de l'alternateur, il n'a plus jamais connu de pannes ou de défaillances.

J'ai l'impression que tu te trouves dans la même galère et que ton technico n'est pas à la hauteur du sujet. Il serait peut-être temps de voir ailleurs.

scata écrit:

Aimara,

Malheureusement pour toi, tu es tombé sur un réparateur aux compétences limitées. Il y a quelques années, mon frère a connu des soucis avec son Mercury 150 Cv optimax qui connaissait des problèmes au démarrage. Un premier réparateur a commencé à changer des pièces au hasard, en se disant qu'à force, çà va marcher. Puis il a emmené son bateau chez un concessionnaire de la marque et après une intervention sur le circuit d'allumage conduisant au remplacement de l'alternateur, il n'a plus jamais connu de pannes ou de défaillances.

J'ai l'impression que tu te trouves dans la même galère et que ton technico n'est pas à la hauteur du sujet. Il serait peut-être temps de voir ailleurs.

Je suis bien d'accord avec toi, faut changer de docteur et en trouver un vrai.
A propos des Optimax 150, j'envisage d'en acheter une paire, qui ont moins de 400 H, sont-ce des moteurs fiables, et connais tu les références de la "valise Mercury" et une idée de prix..? 
 

Va voir Mike chez Engine Boats Service à La Rochelle. Il connait très bien les Optimax. 

Bonjour, 
Merci, mais depuis le sud ça va me faire de belles vacances..