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bonjour 
la piece en plexi glace qui équipe la manette est tellement mangé par le soleil que je ne vois même plus le voyant de point mort. pensez vous que c'est une pièce qui se remplace chez Yamaha. 

voici la photo de la manette

Moteur de quel modèle?
De quelle année?

bonjour c'est une 250 CH V6 de 2011

Bonsoir,

Je pense que c'est relativement facile à remettre en état, à condition de procéder comme la méthode qui permet de faire revivre les optiques de phares en polycarbonate qui ont maté, elles aussi, à cause des UV: poncer avec une ponçeuse rotative et avec différents types de papiers abrasifs (en partant d'un grain pas trop fort et en terminant avec du très fin ) et produits adaptés. Evidemment, par sécurité, faire des essais sur des toutes petites surfaces au préalable !

J'ai fait revivre l'an dernier un tableau de bord de Citroen Méhari de 1979, résultat nickel ! Les produits utilisés venaient de chez 3M...

Merci Manza   c'est un peu ce que je pensais mais je ne savais pas dur quelle profondeur le plexi était marqué, je vais essayé et prendrais photo avant/apres comme dans les pub. si j'échoue je serais bon pour trouver et changer la pièce . je vais essayer de la démonter pour faire ça tranquillement à la maison. 

Je me dois d'ajouter qu'il existe des produits pour raviver les pare brises en plexi, et là  aussi, je suis parvenu à de très bons résultats. Bien nettoyer à l'eau douce, puis eau + savon, sécher et attaquer au produit en frottant avec un chiffon...à l'ombre ! Résultat bluffant si le plexi n'est pas trop attaqué...pas de miracles non plus, faut pas rever ! Je crois qu'il s'agit, dans mon cas, de la marque Belgom, à vérifier. Ils font des produits pour raviver l'inox, l'alu et le plexi.

Ceci dit, finalement, je te conseille d'essayer d'abord cette méthode avant de commencer avec ma méthode précédente ( celle pour les phares de voitures avec ponceuse et tous les produits ), qui est plus radicale, faut bien le reconnaitre ! Car, il faudra faire gaffe aux inscriptions sérigraphiées plus fragiles.

Enfin, je ne sais pas si Yamaha et les autres fabricants détaillent ce type de pièces...je procède autrement, je place un taud de console pour protéger des UV et de la chaleur ce genre de pièce et tous les appareils électroniques qui n'apprécient pas..

pour la Mehari tu as fini a la patte a polir ou uniquement avec le papier très fin ? 
 

+1 avec Manza … (bien sûr).  Si tu ne te sens pas de le faire toi-même, des personnes proposent leurs services pour quelques dizaines d’euros. Ma sœur a fait ainsi polir ses phares par un gars qui se déplace avec son matériel et te fait ça nickel en une heure.

tu as raison pour le taud de console, le bateau en est bien équipé mais je viens de l'acheter et la manette est dans cet état. Bon si il n'y a que ça comme surprise je serais déjà très content 

Pour la Méhari, j'ai fini avec une crème lustrante et un chiffon...mais, il était incomparablement moins attaqué que ton inverseur de Yamaha ! Il était juste mat 

Si tu peux le démonter, tu donnes un billet à un mec qui fait de le rénovation de phares et ce sera réglé...mais, je le répète: attention aux sérigraphies, lettrage en bleu ) qui seront  plus fragiles que tout le reste !!

Tiens regarde ce post  

Pardon, erreur de ma part: gaffe aux lettrage en blanc, pas en bleu !

Voici un très beau résultat présenté par Artmaniacq !!!

oui merci a tous, le post présentant la rénovation des tachymètres est super intéressant, pour moi la pièce est courbe donc ce sera un peu plus sport pour laisser la ponceuse a plat. il faudra que je tangente la surface avec la ponceuse mais vu la petite surface de pièce peut être qu'avec  une simple cale à poncer on y arrive.   

Attention tout de meme, car ce qui compte pour obtenir un beau résultat final, c'est: la qualité des produits, tant pour les différents types de papiers abrasifs que les "crèmes" 3M...et la ponceuse orbitale.

Euuhh, une cale à poncer ? Pas certain du tout que ce soit adapté ni recommandé pour ce programme !!