SUJET :

Ton Yam F40 code 67C est un F40 B pour l’Europe code 67C il doit être à CARBUS .

Il serait de 2005 d’après la date sur la plaque .

il est identique au F30 3 cyl de 747cc à carbus mais pas les mêmes carbus

Le 3 cylindres de 747 cc à carbus existe aussi en version INJECTION .

Il doit y avoir une autre plaque ou etiquette fine en alu avec d'autres indications comme par exemple F40B .

j'ai 2 docs atelier en français pour le F40 B code 67C , 3 cyl - 747 cc modèle à carburateur ,

voir 1ere doc page 1-1 reference gravée sur les carbus pour l'europe il est gravé 67 C - 00 ,donc à contoler la reference sur les carbus.

Il n'y a pas une Doc pour chaque année moteur ,mais seulement s'il y a eu modification , souvent sur carburateurs et ou composants allumage .

Les 2 Docs Atelier:

boatinfo.ru/upload/medialibrary/8af/yama...et-servis-remont.pdf

marmie.bernard.free.fr/YAMAHA/MANUEL_YAMAHA_2.pdf
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Le Manuel utilisateur du F30A et F40B

cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Outboa...Engines/U67C78F0.PDF

L'identification



Reference gravée sur les Carbus

Voir ces infos sur le F40 3 cylindres -747cc - carbus

1 - Il y a eu une operation qualité par Yam sur le gicleur de ralenti qui est passé de 38 d'origine à 40 .

2- il y a eu aussi un problème récurent sur les 4 temps 30 et 40 CV -3 cyl carburateur Yamaha.
En fait certains canaux de distribution très fins du corps de carbu se bouchent et malheureusement sont très difficiles, voire impossibles à déboucher même en nettoyant la rampe aux ultrasons!!!
Cela se termine souvent par un remplacement de la rampe complète (1500euros) ou du carbu incriminé!!!!
Pour retarder l'apparition de cette panne, la mise en place d'un filtre performant (10 microns maxi) au plus près du moteur est indispensable et l'hivernage doit être fait avec un additif neutralisant l'essence pour éviter qu'elle ne fasse de dépôts dans ces petits canaux .
Surtout s'il y a eu un peu d'eau dans le carburant la pose d'un bon décanteur est impérative .

3 - my.pneuboat.com/forum/11-moteur/44550-yamaha-f40-4t-carburateur

Vidéo et opération synchro rampe carbus

4 -

Bonjour,
Super sympa pour tes réponses.
Je vais regarder tout cela et faire le point sur mon moteur mais je vais avoir du boulot
Encore merci et à bientot:)

Bonjour,
Je retrouve pas l'étiquette type aluminium sur le moteur, elle a du partir.
Peut-on retrouver les indications ailleurs sur le moteur ?
J'ai besoin de pièces pour la remise en état (pièces trim,turbine,courroie...),j'ai demandé à un concessionnaire Yamaha local....il m'a fait la morale !!et en cadeau un devis pour la remise en état du moteur (payant) Je croyais faire un malaise !En 2 mots mon moteur fonctionne, il est même prêt à me l'acheter mais comme il ne le connaît pas il fait la total. Un des mécano m'a dit tout doucement qu'il travaillait à l'américaine...
Je vais donc me débrouiller
Avez-vous donc des infos sur des revendeurs sur internet ?
Merci d'avance

L'année du moteur n'est pas très fiable pour commande de pièces .

Pour la commande de certaines pièces , sans erreur il vaut mieux aller chez YAM avec le N° de série du moteur .

Le N° de série du moteur est indiqué sur la tête motrice (étiquette) ou étiquette sur le support moteur ou sous la cuvette sur haut du fut (étiquette)

Il doit aussi obligatoirement être indiqué aussi sur l'acte d'achat ou carte de navigation en neuf ou occasion effectué .par pro ou particulier .

Sinon tu peux acheter là .

IMPEX -Consulte bien la liste , il y a le F40 code 67 C
en.impex-jp.com/catalogs/outboard/yamaha/f40.html

MEGAZIP -Et là le code 67C est aussi mentionné
www.megazip.net/zapchasti-dlya-lodochnyh...a/f40-7215/f40-18489

Merci pour les infos ,je vais regarder de plus prés

peux-tu me dire sous quel forme est le numero moteur :chiffres,lettres ou les 2

déja posté au début

serial numbers = N° de série - exemple : 500101

voir le tableaux du schéma = Nom du modèle - code du modèle - Serial numbers

clik sur l'image pour agrandir