SUJET :

Bravo
Tu ne seras pas déçu... déjà avec mes 100 ch il marche très bien... donc avec un 115 ++ ça va le faire
Tiens nous au courant

Hello,

Très belle acquisition, félicitations.

Ce bateau demande un moteur monté Très haut et idéalement une hélice 4 pales type Solas titan HR ou Bravo one.

Impatient de lire tes commentaires suite à tes premiers essais

Slts

Il s'agit de mon second bateau perso. Mon premier était un narwhal 550 HD avec un 90 tohatsu.
J'ai quitté la France et suis parti vivre à Nouméa 3 ans où j'ai pu m'amuser avec un stabicraft ultracab 9.2 monté en 2x300 yamaha, un beau jouet qui frôlait les 46 nœuds.

Bonsoir,

Bullodo, ta décision a été rapide, bravo, tu nous raconteras...

Une question: j'imagine que ce Yamaha VMax sho 115cv est vendu avec une hélice inox ?

Pour en revenir au comparatif Moteur Boat, que j'ai acheté ce soir...comment Honda et Tohatsu peuvent en etre absents, avec un service marketing occupé des mecs avec Bac +5 minimum, avec de la pub balancée dans les médias, du pognon dépensé dans les salons, quand ils existaient encore, je vous laisse en découvrir la raison pour Honda dans un petit encadré, je suis sur le cul...un peu comme quand les importateurs ou concessionnaires qui participent à un essai presse mettent une hélice inadaptée qui fait perdre quasiment 800 à 1000 tours à un moteur, étonnant !

Idem pour Yamaha, avec un V Max SHO absent lui aussi ! impardonnable.

C'est vraiment dommage, car le magazine est plutot bien construit...

Avec mes 100ch 35nd montage pas spécialement optimisé... hélice alu standard et antifouling. Avec 115 classique normalement tu flirtes avec les 40nd le défi sera donc de franchir cette barre

manza écrit: Bonsoir,

Bullodo, ta décision a été rapide, bravo, tu nous raconteras...

Une question: j'imagine que ce Yamaha VMax sho 115cv est vendu avec une hélice inox ?

Pour en revenir au comparatif Moteur Boat, que j'ai acheté ce soir...comment Honda et Tohatsu peuvent en etre absents, avec un service marketing occupé des mecs avec Bac +5 minimum, avec de la pub balancée dans les médias, du pognon dépensé dans les salons, quand ils existaient encore, je vous laisse en découvrir la raison pour Honda dans un petit encadré, je suis sur le cul...un peu comme quand les importateurs ou concessionnaires qui participent à un essai presse mettent une hélice inadaptée qui fait perdre quasiment 800 à 1000 tours à un moteur, étonnant !

Idem pour Yamaha, avec un V Max SHO absent lui aussi ! impardonnable.

C'est vraiment dommage, car le magazine est plutot bien construit...

d'accord avec Manza ... un "comparatif" digne de ce nom devrait être impartial ... là on ressent plutôt le retour des budgets PUB .. digne de certain 'article" du LANCET

manza écrit:
Une question: j'imagine que ce Yamaha VMax sho 115cv est vendu avec une hélice inox ?

J'ai négocié le choix de l'hélice.... Et ça, ça va pas être simple.....

Oui, il faudra faire des essais pour déterminer le meilleur compromis.

Mais, tu n'as pas répondu à ma question précise: d'origine, ce moteur sera livré avec une hélice en inox ou en alu ???

Inox, c’est écrit sur les documents que j’ai pu photographier

bulldo écrit:

manza écrit:
Une question: j'imagine que ce Yamaha VMax sho 115cv est vendu avec une hélice inox ?

J'ai négocié le choix de l'hélice.... Et ça, ça va pas être simple.....

Hello,

Comme écrit plus haut, le moteur doit être monté haut (ENV + 8 à 10 cm)

Ensuite, tu peux trouver le pas en partant sur le fait qu’un Suz DF 115 tirait une 15×24 en 4 pales.

Donc, avec le rapport d’embase des 2 moteurs, tu peux trouver la base. A mon avis, le SHO devrait pouvoir tirer 2 pas de plus.

Clair?

Qd est prévue la livraison?

Bon samedi

Salut buildo,

Ton ensemble me paraît tout à fait cohérent et comme toi, j'aurais fait le choix de faire monter le moteur le plus pêchu.

Bonne nav.

Ta décision et ton choix ont été rapide moins de 3 pages sur 2 jours!! (tu n'as pas battu le record de pages!!!!)
Profites bien de ton acquisition!

Le choix du bateau est en place depuis 2 mois environ. Pour le moteur, la proposition m’a été faite à la dernière minute par mon concessionnaire et la Loa s’arrête au 30 novembre, donc il fallait prendre une décision rapidement.
Le bateau est déjà livré, la remorque aussi. Il ne manque plus que la livraison du moteur.
Je partirai bien sur une 4 pales mais j’hésite car le moteur est déjà très coupleux. L’avantage de la 4 pales c’est de prendre plus de poussée au démarrage pour déjauger plus vite mais on perd en vmax. La 4 pales est interessant aussi pour les sports tractés.

Bateau superbe !
je suis heureux que tu sois allé vers le SHO.
Je suis curieux d'avoir ton retour sur ce moteur que l'on ne connais pas ici. Tu ne le regretteras pas c'est certain.

Ce sera un ensemble rare et envié

bulldo écrit: Le choix du bateau est en place depuis 2 mois environ. Pour le moteur, la proposition m’a été faite à la dernière minute par mon concessionnaire et la Loa s’arrête au 30 novembre, donc il fallait prendre une décision rapidement.
Le bateau est déjà livré, la remorque aussi. Il ne manque plus que la livraison du moteur.
Je partirai bien sur une 4 pales mais j’hésite car le moteur est déjà très coupleux. L’avantage de la 4 pales c’est de prendre plus de poussée au démarrage pour déjauger plus vite mais on perd en vmax. La 4 pales est interessant aussi pour les sports tractés.

Tu nous donneras un peu d'info sur ton choix d'hélice la mienne est un peu courte en pas!

Le voilà, tout beau, tout neuf, fraîchement livré ce matin en concession

la semaine prochaine tu auras ton ensemble monté pour faire tes essais!! Beau moteur!!

Re à tous, je reviens un poil sur le tard mais j'ai eu des ennuis de livraison de remorque, du coup, je n'ai l'ensemble que depuis 15 jours. En soi, c'est pas un souci, le bateau est resté bien à l'abri tout l'hiver.
Bon, pour l'instant, 1 seule sortie, tranquille car en mode rodage. 1 heure à 1500 tours, 1 heure à 2500 tours et ensuite quelques accélérations et changements derégime.
Première impression, ça envoi !!!!!! On sent bien que le double arbre à came fait son job. Au niveau accélération, c'est comme passer d'une traction à un 4x4 permanent. J'ai jamais eu un bateau qui déjauge aussi rapidement, ça monte tout de suite dans les tours.
Je n'ai pas essayé de le pousser au max mais à 4 dessus (2 adultes et 2 enfants ado), clapot et vent de face, sans régler la trim au mieux, j'ai pris 37 noeuds.
J'ai hâte de pouvoir refaire une sortie pour avancer dans la connaissance de mon ensemble.