SUJET :

SALUT A TOUS !

J'espère que vous avez bien démarré la saison avec ces chaleur
Je reviens vers vous quelques mois après et toujours le même problème qui persiste...

Je reprends les grosses lignes de mon soucis,
Une fois les gazs pousser plus ou moins a fond ( sur une plage entre 2000 t/mins a t/mins max) le moteur tourne correctement jusqu'à un gros trou, s'étouffer (brouter) et caler quelques instant après ( très aléatoire, un coup 15 secs de marche, un coup 2 mins de marche ETC )

Rappel: lorsque je pompe sur la poire en continue cela n'arrive pas !

Les actions que j'ai effectués jusqu'a aujourd'hui sont les suivantes :
- Vidange réservoir ( tube aspiration sans crépine)
- Contrôle de la mise a l'air ( event )
- Remplacement de la poire
- Remplacement filtre séparateur eau/essence
- Remplacement filtre basse pression
- Remplacement filtre haute pression
- Remplacement des bougies
- Remplacement membranes pompe gavage ( inspection des clapets internes ) et teste avec une autre pompe de gavage
- Remplacement des durites basses et hautes pression (changement des clips aussi)
- Contrôle des bobines d'allumages, débranchement une a une
- Contrôle de la pression en sortie de pompe HP (2,4 kg/cm3)
- Contrôle de la compression des cylindres
- Contrôle de la batterie
- Contrôle auditif des injecteurs
- Démontage rampe injection (pas d'eau) mais pas ouverture du séparateur vapeur, purge de celui ci (pas d'eau)

Tous cela fais pensé a un soucis de prise d'air ou d'arrivée d'essence mais durites transparentes installées et bonne circulation d'essence en bp et circuit sous pression en hp
J'ai voulu amener le boat a la concession qui est overbooker jusqu'à octobre

Voila ma première saison qui s'annonce bien mal démarrée
Si vous avez des idées histoire d'éclairer ma lanterne je pense avoir fait le tour de ce qui semblais possible de faire

Merci de m'avoir lu

Je reverrai la pompe de gavage ... mise a l'air du reservoir .. mise a l'air du séparateur de vapeur ....et regarde la durite du reniflard.. peut etre rien a voir .. mais regarde quand meme

Salut Bindy,
Pour la pompe de gavage, j’en est deux celle qui etait monté a l’origine ou j’ai changé les membranes et une qu’un mécano m’a donné comme usagé mais fonctionnelle.
Que voudrez tu que je revoie?
Pour le séparateur vapeur il est vrai que je viens de m’apercevoir que je n’ai pas remplacé le petit filtre qui se trouve sur la durite d’évaporation du séparateur

Un mécanicien ma dis que c’etait la pompe hp celle dans le séparateur vapeur,
Vos avis? Notamment les spécialistes serais les biens venus

C'est possible aussi .. tu peux faire vérifier le débit de ta pompe HP.. .. ça peut aussi provenir du retour(de l'injection) qui ne se fait pas ou mal...

Tu as la doc atelier???

Merci le Bindy29,
pour ce qui est de la doc je l'ai c'est toi même qui me la envoyer
J'avais vérifier la pression en sorti mais pas le débit, le mécanicien qui est venu ma dis que probablement la pompe devais "chauffer" et ce mettre "en sécurité" ou tout simplement s'arrêter ou la crépine bouchée (mais c'est pas cela car j'i démonter le séparateur et la crépine était niquel j'en est profiter pour contrôler le pointeau et siège qui sont encore "propre", demain j'essaierai de testé la soupape de retour si elle déclenche bien a 2,55 bar ce qui écartera le retour

salut a tous,
mon problème est résolu !!!!
je remercie tous ceux qui m'ont donné des pistes
Le soucis venait d'une durite de reniflard pincé dans la boite a air donc non visible...
le bloc rentré en pression ce qui donné une pression suffisante pour que la pompe basse pression n'arrive plus a poussé suffisamment pour remplir le dégazeur et du coup la pompe HP n'était plus alimenté ce qui coupé l'injection net
mais maintenant tout vas très bien

C'est vrai que c'est bien préconisé de bien vérifier le reniflard et meme le changer en cas d'usure

Bien content pour toi que tu es trouvé la panne

Merci Alain c’est vrai que tu me l’avais indiqué, j’y avais jeté oeil mais je pense que j’avais pas assez fait attention