SUJET :

Quelle technique as-tu utilisé pour décrotter le circuit de refroidissement - et le plan de joint bloc-culasse ?

J’ai pas encore touché au refroidissement. Sur la portée (je ne sais pas si c’est le bon terme...) et les cylindres, j’ai fait un brossage mécanique léger avec un balai de toilette et une brosse acier souple.
J’ai laissé la culasse dans du vinaigre blanc. Je vais mettre des photos.

Voilà j’ai travaillé sur la culasse et le couvre culasse.
Je pense que la rouille a bien fait des dégâts... je ne sais pas si c’est rattrapable.

xabmay écrit: Voilà j’ai travaillé sur la culasse et le couvre culasse.
Je pense que la rouille a bien fait des dégâts... je ne sais pas si c’est rattrapable.

loctite SL 5923 sur la partie feu/eau, au moins pour économiser le prix du joint si des fois l'embiellage cédait pendant les essais

Une fois que tu auras frotté ces éléments sur un papier abrasif à l'eau ou huilé, tu y verras déjà mieux, mais il faut bien enlever 2 ou 3/10 dans l'alu des plans de joint.

Tu peux aussi faire sabler fin ces surfaces et y mettre une couche d'époxy qui va remplir les trous restants, ça marche très bien

Ok merci pour vos réponses.
Je vais tester ça les prochains WE que mauvais temps...