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SUJET :

Problème Evinrude 115 CV Alarme « NO OIL » 17 Jan 2018 21:27 #627867

Bonsoir

Hhhhh merci docteur

Je pense c est l’heure de faire affaire toi et moi? À combien tu vend ce régulateur? Tu m avais dis auparavant que t as un neuf ?

J’ai un cousin qui se trouve à Lyon si jamais pour le paiement et l’envoi si ok pour toi

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Problème Evinrude 115 CV Alarme « NO OIL » 18 Jan 2018 00:26 #627872

Cherchez sur votre moteur de recherches préféré " pression maxi souffle humain"
Surprenant! ::r-

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Problème Evinrude 115 CV Alarme « NO OIL » 18 Jan 2018 11:45 #627878

Bonjour

Juste une deuxième demande pour ce même moteur
Au moment de remonter mon moteur j ai remarqué que il s arrête à moitié de sa route(l’helice reste à l’eau) je suppose que ma trime manque d’huile, svp si quelqu’un sait depuis ou je peux lui remettre, une petite explication sera la bienvenue

Merci

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Dernière édition: par khbouzerda.

Problème Evinrude 115 CV Alarme « NO OIL » 19 Jan 2018 19:09 #627900

Bonsoir,
Pour le régulateur , contacter moi par message personnel via le site.

Lorsque le remontage du moteur stop en remontée, est ce que le moteur de trim tourne encore ou il s'arrête?

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Problème Evinrude 115 CV Alarme « NO OIL » 19 Jan 2018 19:53 #627902

Bonsoir

Je suis aller aujourd’hui voir cette histoire de trime et je l’ai réparé en rajoutant de l’huile, c’est régler le moteur remonte jusqu’à son Max mais l’indicateur sur le tableau de bord ne mentionne pas très bien????

Je t’envois Message privé de suite
A+

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Problème Evinrude 115 CV Alarme « NO OIL » 19 Jan 2018 20:19 #627903

Il arrive souvent que le capteur de trim grippe.
Il suffit de passer un coup de WD40 sur son axe et tout revient à la normal en l'actionnant à la main plusieurs fois.
Lorsque le moteur est relevé, ce capteur touche le dessus du moteur de trim et limite son mouvement.
Mais en position basse, le moteur de trim est incliné différemment et le capteur est libre de tous mouvements.

Pièces jointes :

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Problème Evinrude 115 CV Alarme « NO OIL » 11 Fév 2018 21:28 #628545

bonsoir,
j ai également eu ce souci en début de saison.
dans un premier temps j ai vidangé toute l huile contenu dans le réservoir déporté .
j utilisais de la motule 100/100 synthese tcw 3 ; mauvaise huile trop épaisse par rapport à l huile préconisé xd 50.
incidence ou pas après passage à la valise injecteur d huile défectueux .
pas suffisamment de pression donc voyant oil allumé.
résultat ; achat après un mois de recherche achat sur ebay via pay pal pièce suivante : OIL INJECTOR MANIFOLD #5000836 580 EUROS EN FRANCE 1500 euros passé.
maintenant tout est rentré dans l ordre.
cordialement;

;
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: khbouzerda

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