SUJET :

pour serge, je suis équipé du 150 yam 4 temps sur 6.2 fast narwhall, la conso est résonnable si tu l'es...8 litre au mile jusq'uà 25 nds, 2 litres au mile à 50.et surtout, le silence.

C'est OK, les Photos sont sur ma page perso

merci Marsu
mais pour le baldaquin c'est fini je ne veux plus recevoir les plaisanteries des bordelais. maintenant j'ai un bateau qui passe inapercu. 'pour vivre heureux vivont cachés'

A+ Adonf

Pour olivier.33 chez Stylmer le 710 supporte 300cv (mais peut être pas 2 fois 150 cv) et mesure 2.55 de large.
Et en passant merci à tous pour toutes ces réponses...
Qu'est-ce que c'est dur de trouver un semi mou...

Bruno. Cherche + de 6 m de catégorie CE B.

Oui merci Bruno, désolé, mais quand on navigue en BWA, on devient éxigent, et Stylmer, j'ai du mal....

Tu as repèré qqchose pour toi ???

--A+ Olivier--

A quand un BWA avec un Vé à l'anglaise ????????


Cordialement, Philippe

Si vous etes plusieurs a vouloir un BWA supportant 300 cv sur le tableau arriere et ne dépassant pas le gabarit routier, pour etre équilibré il devrait faire dans les 7 metres, il faut poser le pb a JLD cela me manquera pas de l'intéresser
POur le bwa avec un 'V' à l'anglaise, laissons aux anglais les avantages de leur coques et aussi leurs inconvénients associés...
serge

Il ne faut pas généraliser,Tous les pneus anglais n'ont pas l'arrière des tubes à 20 cm au dessus de l'eau ! les ribtec par exemple (il y en à d'autres) on l'arrière des floteurs qui touchent l'eau , ce qui les rends stable à l'arrêt.
Le problème en france, c'est qu'on ne parle que de 1 ou 2 marques qui ont été importées exclusivement pour leurs caractéristiques et leurs performances extrèmes (cf revenger par exemple); mais il ne faut pas oublier que ce sont des bateaux de courses, alors la stabilitée à l'arrêt....Quant à leurs stabilité en navigation elle est tout bonnement exeptionnelle et largement plus sécurisante que celles d'une coque plus plate que l'on doit trimer exagérément au risque de la déstabiliser.
les anglais ne font pas que de la course, ils ont aussi des sauveteurs, des professionnels de la mer (forages pétrolier...) et je ne les imagine pas en train de vomir leur breakfast tous les matin en montant à bord, ni de faire du rappel sur le boudin opposé quand ils remontent quelqu'un à bords ...

Cela dit l'idée d'un BWA faisant 2,70 de large et acceptant 300ch ne me laisse pas indifférent...... pour moi, ce sera, en version pro, et encore du jaune, Serge !

--A+ Olivier--

Pour olive33 et les autre...
Je recherche toujours + 6m en catégorie CE B, transportable sans dégonfler, et éventuellement d'occasion car sinon le budget devient faramineux!. Je ne vois pour l'instant:
Master 720 (j'ai éliminé le 640 car je suis trop vieux pour rester debout pour piloter)
Stylmer 640 ou 710.
Que pensez-vous de ces bateaux? Je ne connais pas du tout les Ribtec.

Bruno. Cherche + de 6 m de catégorie CE B.

Master 720 : très bon bateau, et on en voit d'occase de temps en temps.
Polyconcept : j'ai déjà donné mon avis, et il y peu de chance pour que j'en change....

--A+ Olivier--

Pour bruno je crois avoir vu un stylmer 710 en vente dans les petites annonces, je ne sais d'ailleurs pas ce qu'il y fait, en fait ce sont des pneus plus faciles à acheter qu'a vendre, depuis plusiers années j'ai comme voisin au port des stylmer et je les trouve un peu fades mais c'est une affaire de gout
serge