Au secours, mon Trim est bloqué :(

Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 19:53 #514051

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Bonsoir, Je viens solliciter votre aide. J'ai un moteur Yamaha 115ch BETO de 1996. Il est bloqué en position haute. J'entends le "clic" de l'interrupteur pour le baisser mais rien. J'ai essayé de le baisser avec la vis spéciale sur le moteur mais grippée elle ne veut rien savoir. Est ce que quelqu'un peut me conseiller pour me sortir de là? Merci de votre aide. Abimes
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 19:56 #514052

bod76 Visiteur	Tu es ou dans le 76, J'ai peut être la solution pour débloquer la vis. Commence aussi a nettoyer les cosses au départ du relais de trim et aussi regarde si le fusible est bon.
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:03 #514054

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Soucis,moteur relevé on peut pas ouvrir le capot ! Par contre, le trim fonctionne bien à la hausse.
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:09 #514057

bod76 Visiteur	Ça ne me dis pas ou tu te trouve pour te venir en aide! Symptôme relais de trim. Est-ce que le contacteur sur la cuvette fonctionne "si il y en a un"
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:13 #514059

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Je suis dans le 76. Sniffff, y en a pas !!! Précision, je suis encore novice, ça ne fait que 3 mois que j'ai le bateau !!! Mais pas peur de mettre les mains dans le cambouis !!!
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:15 #514060

bod76 Visiteur	abimes76 écrit: Je suis dans le 76. Sniffff, y en a pas !!! Précision, je suis encore novice, ça ne fait que 3 mois que j'ai le bateau !!! Mais pas peur de mettre les mains dans le cambouis !!! T'as vu mon pseudo? Alors dis moi ou tu habite car si il faut que je fasse le tour du 76 pour te trouver
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:19 #514063

ptitrouze50 Hors Ligne Membre platinium Messages : 1165 Remerciements reçus 73	Un grand classique sur ce type de moteur : Relais de trim Hs, à savoir celui de descente pour toi. Rien de méchant. Taches donc de devisser la vis BY-PASS sur le côté avec le bon tournevis plat sur lequel tu places une clé plate pour te donner du levier à la rotation. Un peu de dégrippant aupparavant ne sera que mieux. Bon courage. Hydrosport 595cr
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:22 #514064

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Déjà fait Mais elle a rien voulu savoir
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:23 #514065

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Bod76, je t'ai répondu en privé.
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:26 #514067

bod76 Visiteur	abimes76 écrit: Bod76, je t'ai répondu en privé. balance le dégrippant en attendant mon passge
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 20:30 #514068

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	C'est déjà fait !!!!
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 21:29 #514076

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Est ce que quelqu'un aurait une doc technique sur ce type de moteur? Ca m'aiderait surement pour l'entretien !!! Comme je suis novice, je pourrais au moins me familiariser avec le contenu du moteur !! Merci à tous
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 21:41 #514083

fred 27500 Hors Ligne Membre platinium Messages : 1039 Remerciements reçus 15	abimes, fait confiance à bod, il a débloqué la vis BY-PASS sur mon F150 il y a 10 jours et pourtant comme sur le tien avec un gros embout plat sur une clef acliquet, rien n'y faisait c'était bloqué de chez bloqué... fred
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 07 Jan 2013 21:44 #514084

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Bah, j'avais déjà eu des infos venant de sa part sur un autre sujet. Mais il faut quand même que j'apprenne, je ne vais pas appeler au secours à chaque fois que j'ai quelque chose Il faut que je sois une grande fille
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 08 Jan 2013 12:33 #514104

kiki 94 Hors Ligne Membre senior Messages : 68 Remerciements reçus 0	salut ton moteur est 2 temps ou 4 temps ?
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 08 Jan 2013 12:35 #514105

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	C'est un 2 temps !!!
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 08 Jan 2013 14:39 #514114

PhoN
Hors Ligne
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Messages : 132
Remerciements reçus 4

fred 27500 écrit: abimes, fait confiance à bod, il a débloqué la vis BY-PASS sur mon F150 il y a 10 jours et pourtant comme sur le tien avec un gros embout plat sur une clef acliquet, rien n'y faisait c'était bloqué de chez bloqué...

Salut Fred - c'est quoi la vis BY-PASS ::b-

?? Est ce que tu pourrais me faire une photo que je comprenne .. (histoire d'être pret le jour ou ... :^-f}

)

++

-- PhoN --

SunRider 650 + F150 = Rafale

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Au secours, mon Trim est bloqué :( 08 Jan 2013 17:40 #514121

abimes76 Auteur du sujet Hors Ligne Membre senior Messages : 46 Remerciements reçus 0	Bonjour, Bod mon sauveur !!! Un grand merci, même si tout n'est pas solutionné. La vis se trouve en bah à droite du moteur (pour le mien)tu as même un petit dessin de moteur, et je te conseil de la testée avant d'en avoir besoin : histoire que ce ne soit laborieux le jour où !!!
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 08 Jan 2013 17:56 #514123

bod76 Visiteur	2 ou 4 temps c'est pareil pour le trim
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Au secours, mon Trim est bloqué :( 08 Jan 2013 18:16 #514126

bod76
Visiteur

Malheureusement pour notre amie Abimes76 le faisceau de trim n'est pas top top les brin en cuivre son noir donc certainement hs.

Le moteur monte mais ne descend pas bien que le relais clac bien a l’impulsion.

A voir maintenant si c'est en sortie de relais que le problème se pose ça coûte un gros billet 280€ mais avant tout il faut refaire le faisceau.

Abimes, le faisceau de commande de trim doit être refait avant de changer quoi que ce soit pour repartir sur du bon.

Voici ce que j'ai trouvé sur la ligne électrique allant aux relais de trim.
Il en sort un fils vert, un bleu allant vers les relais et un noir relié a la masse sur la platine de maintien des relais trim et démarreur.

qu'est ce que cela???