SUJET :

Bonjour,
Tout est dans le titre...
J'aimerais avoir des avis d'utilisateurs du 150 EFI de Mercury:

Bruit, consommation...
Merci d'avance
Amicalement

Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

Va faire un tour sur VCF (verado club france) ce sont des fanas des produits mercury/quick et tu y trouveras des propriétaires du 150efi qui pourront te renseigner.

Alors ponant, on veut mettre la puissance max !!
Tu vois que finalement tu aimerais un peu plus de watts

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Si je te disait que c'est madame qui a soumis l'idée

Bon...m'a pas fallu longtemps pour demander un petit devis a qui tu sais...

En fait elle aurait surtout jamais du monter sur le 22 de CHECHE33.
Mais la j'ai dit même pas en reve, je passe pas le permis E et je change pas la voiture juste pour tracter le bazar::N-)

Donc, pourquoi pas rajouté un peu de jus au 600... surtout que finalement on est plus souvent 8 à bord que 4:Pp:+) et la le 115 est un peu poussif pour la peine

Bref on verra bien...

hasta luego amigo

Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

Le permis E( c'est vraiment un jeu d'enfant à passer.

Perso j'aurais opté pour le verado car logiquement si on suit le grenelle de l'environnement l'efi 150 sera taxé l'an prochain.

Le pb du verado, c'est qu'il est un peu lourd... et plus cher::h-
Ou est ce que je peux trouver des infos sur ces nouvelles taxes?
Tous les 150 seront concernés?
Merci


Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

T inquietes pas, la taxe sera en 2014/2015 à la puissance réelle. Donc deux 150ch payerons la même somme.
Il y aura peut être une différence sur 1 an si la puissance d exo passe à moins de 15cv.

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dou l'avantage du verado une étiquette en 150 et sous le capot se que tu veut

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Petit film à propos de ce moteur.

Logiquement elle doit baisser à 20 chevaux fiscaux en 2013 le 150efi sera donc touchés
A 15 chevaux fiscaux en 2014 et à la puissance réelle à partir de 2015.

Concernant le prix en avril j'avais fait faire des devis pour notre nouveau bateau et après négociation il y avait 900 euros avec le montage d'écart avec le verado. Certes il est un peu plus lourd mais tu gagnes les commandes électriques.

OK, merci, je vais demander les deux devis.
Sur les videos je trouve le 150 EFI assez bruyant, une idée ou une réalité?



Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

jêrome vois avec Mikaël il te vendras pas du vent

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Oui loic, mais je crois que jérôme à un 115ch suz à faire reprendre !
Donc pas trop le choix je pense.


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a voire!! a voire!!
mais je sait que mika a que de très bonne impression sur le 150 !!


a +, loic. (ancien lotomaré33)

Comme je te l'ai dit sur verado. Un pro du forum bateau nous a informé qu'il vibré un peu au ralenti comme le L4 verado d'ailleurs.

Moteur boat dans ses essais l'avait classé en milieux de tableau.

Aujourd'hui aucun moteur n'est mauvais.

Tous les V4 en ligne à grosses gamelles vibrent c'est normal... sauf les constructeurs qui ont installé des balanciers de contre equilibrage au niveau du vilbrequin.....

....comme le F150 Yam.....oui, c'est plus cher....mais c'est peut -etre pas pour rien.

le verado ne vibre pas parceque c'est une petite cylindrée ...on le sent d'ailleurs en difficulté pour tenir un regime soutenu face aux vagues.......Mercury avec ce moteur à augmenté la cylindrée mais à voulu aussi faire un moteur low cost....il n'y a pas de lanciers ...on ne peut pas tout avoir ...et puis certains aimeront le petit coté agricole

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Super, merci a tous pour vos commentaires plein de bon sens.
Je vais essayer d'en trouver un sur le bassin pour voir et eventuellement essayer.

Pour info mon concess va aussi me preter une autre helice pour mon 115 afin d'augmenter le couple. Je vais tester ce weekend, je vous dirai....

Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

1/ Ce n'est pas un V4 mais un L4

2/ le verado L4 a une petite cylindrée mais il vibre aussi au ralenti et jusqu'à 1000 tours.

3/ le DF150 ne vibre pas et de plus est silencieux au ralenti comparé au F150.

désolé pour mon erreur qui n'est qu'une faute d'inattention , j'avais bien précisé 'en ligne' mais si ça vous emble utile de le preciser....

Oui le Suz ne vobre pas car il a comme le Yam un systeme de balanciers de contre equilibrage....pour avoir fait des mesures il n'est pas plus bruiyant dasn les tours...mais plus au ralenti...

le systelme de balanciers aujoute un surcout au moteur...ils sont docn plus chers ....et leur prend aussi de la puissance

j'ai essayé un Yam sans les balnaciers , il pousse beaucoup plus fort....

ensuite il faut savoir ce que l'on veut....un petit moteur qui s'essoufle si le bateau est lourd on prend un verado...un moteur plus gros mais qui est agricole on prende le merc 150

apres il y à de vrais moteurs plus chers....

hier j'ai poussé mon bateau qui fait presque 2 tonnes pendant 4 heures non stop à 4000 tours / 24 noeuds...aucune fluctation de regime .....t° constante moteur de 60°

Ca se paye aussi......

ne souhaitant pas entrer dans la polemique, j'arrete là mes commentaires et vous laisse à vos certitudes.....



@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Je n'ai aucune certitude.

Effectivement au régime de croisière ou a fond les décibels entre F150 et DF150 sont identique.

Sur notre prochain bateau nous n'aurons pas le choix cela sera un yam.