SUJET :

Un bateau ça se choisi, un moteur aussi....

jamais je n'accepterai, quelqu'en soit la raison de me voir imposer un moteur....en mer l'hiver, quand il n'y à personne que l'on est loin de la cote.....j'ai horreur de retenir mon souffle quand j'actionne mon demarreur ou de voir mon coeur s'accelerer en nav face à une fluctuation de regime .....

Voilà pourquoi moi ce sera Yam ,

maintanat si c'est pour balader quand il fait beau...un Parsun ou un sail ou même un Mercury devrait faire l'affaire ....

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Dans ce cas là je serais obligé à prendre un yam en V6.

Cependant je suis très comptant du suz que j'ai comme j'étais heureux quand j'avais du volvo.

oui, c'est vrai qu'il n'y a plus de mauvais moteurs depuis la gestion electronique...faut être pinailleur

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

As-tu entendu comme moi parler d'un nouveau 150 yamaha ?

D'ailleurs je trouve bizarre qu'il n'est pas fait un 200 sur la base du 4,2 litres classique.

Dommage aussi que le SHO ne soient pas présent en France.

Pour revenir au sujet, j'aimerai bien avoir m'avis ou Rex de Mikesquat et de Merc sur ce 150 efi.
J'ai lu pas mal de trucs plutot positifs sur des forums us et canadiens... Mais il sont tres mercury par la bas (souvent pour des raisons de prix....)

A vous lire

Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

C'est sur que l'avis de Mike et de Merc ne sera pas partisan

je suis meme certain qu'il vont denigrer ce moteur et te cosneiller honda ......

En fait on a les moteurs que l'on peut se payer ...point...

si demain j'ai les moyens de depenser entre 100 et 200 ? de carburant a chaque sortie j'aurai Un 350 cv...c'est pas le cas alors....

j'en connais trop qui ont de grosses unités et qui font bronzette et ne naviguent pas parceque ....ben ....ça coute quand même

DE toute facon ce moteur ne peut pas etre mauvais et arrivera à pousser ton bateau ...si il est dans tes moyens et si c'est plus facile à cause de la reprise etc ...alors fonce

mais pense aussi à la revente ... la mauvaise image de Mercury si elle n'a presque plus de raison d'etre reste encore dans tous les esprits

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

non , je n'ai aucune info sur le nouveau 150...mais des bruits depuis 2 ans maintenant...

sur le plan commercial ils en vendent un max surtout au US ou ces moteurs sont plus couillus que les modeles EU.....ils ne jugent pas utiles de changer...mais bon , ilva binetôt avoir 10ans pour la premiere version....faidrait qu'ils se renouvellent un peu chez Yam au niveau 150, 175 et 200cv....memele 80 et le 100 commencent à avoir de la bouteille.....

mais ils jouent la carte d ela valeur sure......il n'y a aucun problem connu sur le 150 alors on ne change rien....le probleme est que le marché est tiré vers le bas au niveau prix...Mercury à suivi Suz sur cette pente trés glissante mais .....Suz a failli pas s'en remettre..

le systeme de commercialisation en France ajoute un intermediaure voire deux de plus qu'aux US .....on fini par avoir des moteurs deux fois plus cher car chez nous personne ne fait d'affaires a moins de 25% de marge....

bon , je papote je papote mais bon va quand meme que j'aille mette du l'essence dans le boat...il faut super beau chez nous

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Effectivement concernant l'avis de Merc83 cela va être dur d'être objectif quand on est juge est parti en même temps. Ce qui est compréhensible.

Fait un essai des 150 du marché et signe pour celui qui rentre dans ton budget et qui te convient. Mais effectivement une reprise de ton mercury risque d'être plus facile dans une concession mercury que chez honda ou yamaha.

J'ai eu l'avis de Pia, mercury lover::M-), alors maintenant je voudrais bien l'avis des pro mercury.
Apres je ferai mon choix... Sans polemiquer
A+

Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

Le plus simple va en faire l'essai il y en a 2 ou 3 entre Cazaux et le bassin. Un concess te permettra de l'essayer.

Bonjour,
Sans être partisant je vais tout de même faire une précision importante car certains parlent sans savoir.
Le nouveau F150 a deux arbres d'équilibrage, et n'est pas un moteur low cost comme certains veulent nous le faire croire.
C'est un moteur 100% nouveau

merc83

Il y a des partisans de chaque marque c'est normal
Mais il faut bien prendre tous les avis pour faire son choix, alors merci a tous pour vos reponses

Jérôme - Rejoignez www.anpm.fr

Personne n'a dit que le F150 donc yam est un moteur low cost.

Par contre le 150 efi est un moteur low cost puisque à bas coût. Low cost veut juste dire cela en marketing pas plus pas moins.
Un moteur low cost donc à bas prix n'est pas forcément pourave.

Ok , donc suzuky ont été des moteurs low cost pendant des années si on voit celà de cette manière, mais je ne penses pas que ce soit le terme aproprié

merc83

En marketing effectivement.

Concernant suzuki on pourrait dire cela. Et cela n'a posé aucun problème vu le nombre de bateau équipé en suzuki.

Je peux en plus en parler en toutes objectivité car je passe d'une marque à l'autre sans aucun problème et sans aucun partie prit.

Je pense que nous n'avons pas suivit les mêmes cours de marketing

Regarde la différence de prix catalogue entre le plus cher et moins cher des 150ch et ramène cela en %.

On ne définit pas un produit low cost par rapport à sa marge commercial.

Par contre si tu as des infos sur le prix de revient en sorti de chaine d'un HB cela m'intéresse grandement.

Effectivement si pour toi low cost c'est un moteur à 2ke alors que les autres sont à 20ke forcément le 150efi en est loin.

Qu'il soit low cost ou non c'était plus des renseignements sur le moteur qui nous intéresse. Merc83 nous a dit qu'il avait des clients mercury ayant plus de 1000h cela serait sympa qu'il nous les envois ici pour en parler.

Je vais faire simple et étant du même avis que Michel 34 je vais arrêter de lire tes messages.

J'avais en avril un prix négocié à 13ke pour l'efi et 900 euros de plus si je prenais le 150 verado Monté

ben on ne sait pas,

il n'y a pas de prix pour le mercury...

Pour le marketing je sais pas mais ta dernière réponse, ça c'est du vent, Bat

Sutourt que tu es sur des moteurs à 14300 ? alors que Ao mahoru te parle de devis à 13000 et 13900 pour des mercury 150 EFI et verado...

Le futur,... ce n´est plus ce que c´était

'low cost' veut dire qu'il n'y a pas de fioritures inutiles et autres gadjets qui plombent le prix...
le moteur fait ce qu'il doit faire c'est a dire pouse le bateau....

En revanche nous ici en europe nous sommes trés loin du prix...du vrai prix....les différentes strates des revendeurs/grossistes/importateurs se chargent de faire qu'a l'arrivée on tout et n'importe quoi

il faut aussi tenir compte du prix du developpement qui pése moin si le volume des evntes est important....

P'tain il fait super beau....

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Dernièrement sur un package avec un yamarin (marque finlandaise très haut de gamme) nous avions en xl 950 euros d'écart entre un f150 et f200. Loin de l'écart que tu as Marilo.

Un autre exemple. 1500 euros d'écart entre un Df150 et df200. Prix négocié