SUJET :

Salut à tous,

Assez fréquemment les remarques concernant l'absence de communication des ces éléments importants se font entendre.

Je détiens pas mal d'informations sur les valeurs pour les moteurs marins, si certains d'entre vous veulent les valeurs, je répondrai avec plaisir. Je ne mettrai pas en ligne le document original, les valeurs sont mesurées au banc de puissance en sortie d'hélice, pour éviter les confusions si vous pouvez indiquer le type du moteur et l'année.

Par exemple voici les valeurs pour un moteur YAM 150 et en dessous un Etec 150

6YMXM2.672G F150AETX cylindrée 2670 150cv@5500 228.7Nm@4000
6BCXM0158220 E150FPLSD cylindrée 2590 152.2cv@5000 397.35Nm@2688

Je n'ai pas 100% des modèles mais pas mal ...




Amicalement veradoclubfrance.fr

Marilo,

Je n'ai pas ces données sous forme de courbes mais uniquement les valeurs de crête et pour la puissance et pour le couple avec les régimes correspondants.

Par contre tu vas être frustré car pour les verado je n'ai que très peu de modèles dispo et pas le 150 .... Je vais fouiller du mieux que je peux mais je suis presque sûr qu'ils ont viré les données des verado

Amicalement veradoclubfrance.fr

ben .... t'as du bol je l'ai trouvé par N° de pièces détachées..

Verado 150
1150V24ED cylindrée 1732 150.1CV@6100 242,69Nm@4000


Amicalement veradoclubfrance.fr

Allez sur www.epa.gov/otaq/certdata.htm#marinesi
Vous avez les tests officiels de tous les moteurs

prenez les HB entre 2007 et 2011 'Marine Spark-Ignition Engine Certification Data'

Vous verrez que le F150AETL sort pour 5500RMP 119kw soit presque 160cv

et là vous accedez aux données officielles....jetez aussi un oeuil aux verados

comme quoi ilfaut verifier ses sources....


@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Décidément tu lâches jamais l'affaire toi ...

J'ai cité les éléments du modèle F150AETX au pif avec le ETEC tous les 2 du millésime 2006 !

Tu ramènes là sur la tableau des valeurs d'un modèle et d'un mmillésime différent en insinuant encore que je manipule les données !!

Je décide de poster ce message ce soir pour apporter des réponses précises aux pneuboates qui ONT DEJA DEMANDE ICI ces valeurs et à qui tu n'as JAMAIS REPONDU !

J'ai bien écrit de préciser l'année et le type du moulin !!!!

Et au-delà de ça, il y a 2 jours tu écrivais toi-même qu'il fallait être dans le secret des dieux pour avoir ces infos...

La preuve que non ...



Amicalement veradoclubfrance.fr

Comme ça tout le monde a toutes les infos sur tous les moteur de toutes les années

essaye d'avoir les courbes du sela xsr tu verras si il ne faut pas etre dans le secret des dieux...

en fait ...t'es juste qu'un rigolo...

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Au fait ...

Tu nous diras où sont les verado dans ton tableau ... Pas trouvé pour celui-ci de mon côté

Amicalement veradoclubfrance.fr

Et c'est reparti pour les injures !!!

T'as rien d'autre à foutre que vider du fiel ? Tu dois sacrément te pourrir la vie pour chercher à nuire tout le temps

Amicalement veradoclubfrance.fr

un grand comique

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Ben aussi dans le genre tu cherches pas à manipuler ...

J'ai donc suivi TON lien et que lit on

F150AETX 2670 110,3 5500 228,7 4000


Allez sur www.epa.gov/otaq/certdata.htm#marinesi
Vous avez les tests officiels de tous les moteurs

prenez les HB entre 2007 et 2011 'Marine Spark-Ignition Engine Certification Data'

Vous verrez que le F150AETL sort pour 5500RMP 119kw soit presque 160cv

comme quoi ilfaut verifier ses sources....

TA conclusion est évidente t'es un menteur ABSOLU

Amicalement veradoclubfrance.fr

un grand comique ...et une petite bite

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Amicalement veradoclubfrance.fr

et sur ce coup là, rien que pour ta femme j'aimerai etre un menteur.....

malheureusement.....



@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Hello tous,

Il ne me semble plus très opportun de venir contribuer sur le forum pneuboat, ce message d'hier soir en est certainement l'exemple le plus parlant. J'ai posté un message contenant des éléments IRREFUTABLES que vous pourrez TOUS vérifier, et c'est de nouveau reparti pour des floppées d'insultes et dénigrement.

Ce site ne semble pas être modéré, aussi je considère donc que le webmaster cautionne les insultes et la diffamation et je ne viendrai plus alimenter la communauté de mes réponses.

Le schyzo de bas étage s'en chargera du haut de sa grande mansuétude.

Chacun d'entre vous aura forcément remarqué qu'il détenait des informations précises et qu'il pouvait donc parfaitement répondre à vos questions depuis longtemps, ce qu'il ne faisait pas.

Ceux d'entre vous qui souhaiteront obtenir des réponses non manipulées et accessoirement se détendre et non subir ce climat détestable - volonté de 2 ou 3 types - peuvent parfaitement se rendre sur d'autres forums.

Amicalement veradoclubfrance.fr

Chouette

retourne donc sur tes forum de 'small glaouïs'

j'ai toujours donné les infos à qui me les demande poliement c'est à dire un verre à la main....je n'ai jamais pris un seul euro à personne...ça tu ne peux pas comprendre toi qui nique tes amis clients au nom d'un passion commune qui te rapporte....

En reavanche et contrairement à ce qui se produit ailleurs sur tes forums, je ne diffuse pas les documents 'copyright'....( une système où l'on donne ce que l'on vole à d'autres et où l'on vend ce qui rapporte...ne me plait pas....alors va te faire mettre ...)

Bon là il faut beau....mes potes m'attendent....je suis en retard

Bises



@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

'6YMXM2.672G F150AETX cylindrée 2670 150cv@5500 228.7Nm@4000
6BCXM0158220 E150FPLSD cylindrée 2590 152.2cv@5000 397.35Nm@2688'

Bonjour à tous,

Ces données sont fausses.
Les mesures ont dû être faites à l'hélice sans tenir compte des rapports d'embase. Hors-Bord Magazine commet la même erreur à chaque test réalisé.

Pascal

Ah c'est la meilleure de l'année....

Le mec le plus ordurier, infâme, indigne qui pisse sur les règles de bases d'un forum public qui vient m'expliquer à moi - qui gère 3 sites internet publics - qu'il doit exister des règles de déontologie en invoquant encore des choses fausses !

Contrairement à pneuboat qui a priori se contrefiche que tes insultes fleurissent sur le site jusqu'à ce qu'un point de non retour arrive, mes forums sont modérés par des personnes qui en aucun cas ne laissent perdurer des situations non conformes.

L'intégralité des documents publiés sur mes sites sont clean, apporte donc une nouvelle fois les preuves de ce que tu écris, tes propos sont de nouveaux diffamants.

Par ce message je demande publiquement au webmaster de pneuboat de s'exprimer en disant qu'il cautionne ces attitudes.

Amicalement veradoclubfrance.fr

Pascal,

Les mesures ont été faites sur banc en tenant compte des rapports d'embase, c'est la base des tests EPA, tu as le lien.

Amicalement veradoclubfrance.fr

Bonjour Bataclo,

40 mkg de couple pour un atmosphérique de 2,7 litres, qu'il soit 2 ou 4 temps n'est pas possible.
Il y a quelque part un problème dans la méthodologie.

Si ces chiffres sont exacts, l'ingénieur motoriste de l'Etec peut envoyer son CV chez Renault sport...

Pascal

Je suppose que le banc a servi de 'juge' après ????

Amicalement veradoclubfrance.fr