SUJET :

Bonjour,

le magazine moteur boat a fait un comparatif de 8 moteurs hors bord de 150 cv.
Dans ce comparatif 2 moteurs sortent du lot : Mercury EFI et Selva XSR

Je vais devoir changer mon moteur dans les prochains mois...

A la lumière de ce comparatif quels sont vos avis sur cet essai et sur les moteurs en général !

Allez lachez vous !

sans hésiter le mercury qui fait 3 litres, il est une copie amméliorée du YAMAHA et donc du Selva qui est une version boostée du YAM.

Mais les chevaux en plus sur le XSR ne se sentent que si le bateau est léger, si tu mets du SP98....inutile d'espere monter une hélice plus longue pour baisser son regime de croisiere sur un bateau lourd.

Meme si je sais que le MERC va rapidement rouiller, qu'il est poussif, que comme sur le YAM , ils ont du ajouter des balancier de contre equilibrage pour éviter l'effet ( XT) des grosses gamelles......YAMAHA vit trop sur sesacquits.....sur sa repiutation et sa fiabilité.....le F150 sorti en 2004 ( donc le XSR)....devrait etre renouvelé.

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Effectivement l'efi150 de mercury est proposé à un tarif canon mais sa puissance fiscale est élevé.

J'ai eu ce choix à faire mi-mars et j'ai opté pour le DF150. J'avais le choix entre le F150 et le verado en 150.

Un moteur qui peut être bon sur une coque légère pourra être mauvais sur une coque lourde avec un Vé de coque différent.

L'essai a le mérite d'exister, et quand on connait la réputation des journalistes on peut leurs faire confiance.

Mon ex 200 verado n'était pas spécialement attaqué par la rouille.

L'essai a le mérite d'exister, et quand on connait la réputation des journalistes on peut leurs faire confiance.

il y à quand meme des conneries que l'on peut eviter d'ecrire sur ce forum...qui est le seul où les passionnés peuvent s'exprimer clairement...

j'aimerai bien qu'un journaliste vienne ici que l'on puisse parler de certaines choses....

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

J'ai étais assez surpris des résultats du Verado
Lent et économe, l'inverse de ce que l'on a l'habitude de lire sur le forum.


a+ Pat

Ca fonctionne quand vous essayez d'acheter la version numérique depuis leur site?

Pia PB n'est pas un forum mais une liste de diffusion nuance et il y a des forums bien plus anciens que celui-ci tourné sur le SR et ce n'est pas à mois qui les fréquents depuis plus de 13 piges que tu vas expliquer la différence.

Pour avoir participé a des essais de MBM je maintiens mes propos. Si tu veux discuter avec des journalistes va faire un tour sur d'autres forum.

Le post a été créé pour parler de l'essai des 150ch par pour parler des forums nautique.

Pour ceux intéressés par un comparatif entre le mercury verado 150 et le nouveau mercury 150, allez faire un tour à cette adresse :
www.bostonwhaler.com/boat_graphics/eprow...70171_EnginePerf.pdf
Même bateau, et essais réalisés par le constructeur du boat lui-même, donc montage certainement optimisé dans les deux cas. De plus, touts les données du test sont proposées.

'leader, j'ai toujours pensé que tu etais un ane ...ça se confirme'


J'imagine que c'est de l'humour.

Pour avoir lu ce comparatif, il n'y a pas grand chose à lui reprocher.
Je ne vois pas où trône le manque de professionnalisme ?

Pascal

Mon pauvre pia il n'y a que dans l'insulte que tu excelles.
Je trouve cela honteux que des modérateurs laissent des membres insulter sur leur site

J'etais certain que ce post allait partir en vrille, comme on aime


www.courseoffshore.com/

C'est sûr, un post sur un changement de moteur doit forcément partir en vrille.

C'est un sujet particulièrement polémique !!!

Un peu comme si on abordait la peine de mort, l'euthanasie,... ou le projet de parc naturel du bassin d'Arcachon.

Pascal

Je ne t'insulte pas, j'exprime un sentiment profond, murement reflechi, qui n'engage que moi.

Pour ce qui est de ce comparatif, j'aurai bien aimé que l'on compare ce qui est comparable....si l'on prend le selva et le Yam qui sont identique sauf au niveau carto...j'aurai aimé voir des hauteurs de montages et des hélice identiques....chacun y va de ce qu'il pense etre bon pour sortir en tete dans un domaine precis.

Si j'installe mon ECM modifié sur le Yam...je les explose en vitesse...en revanche...pour le reste...si on le met sur une coque lourde.....bonjour...

Les journaliste n'y pompent rien du tout..et font des articles avec rien...et ne peuvent pas etre completement libre....je le regrette.

Mais si il y en a un qui veut bie venir ici..je vais lui parler du pays de certains tests de bateaux et de moteurs et .....de ce qui les inflence das le bon sens ou non...et des tests qui ne sont jamais parus...because ...pas d'arrangement possible.

oui, en effet , je suis sur que tu est un âne.



@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

On peut supposer que les motoristes ont positionné leurs moteurs et adapté les hélices au PRO OPEN 650.

A part ça, je cherche un journaliste reconnu et compétent dans la plaisance à moteur...

Pascal

Leader, l'avantage avec moi, c'est que je te dis que tu es un ane par clavier interposé ....mais je te le dirai aussi si un jour on se croise physiquement ...et ça ne m'empéchera pas de te payer une biere....

...je te dis ça au cas où tu aurauis quelques doutes...

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Ils parlent de L'e-tec 150 ou du 150 HO dans ce comparatif?

Centaure 560 V PRO chez les Vikings

Oui, c'est celui qui consomme le plus


@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Comme tu le dis si bien avec quel hélice et quel montage voir quelles condition de mer 'courant, vent etc...



Centaure 560 V PRO chez les Vikings

C'est le 150 etec
Et oui il ne fait pas partit des plus sobre
Mais c'est lui qui a le plus de patates.



a+ Pat

Mariolo a une surcharge ponderale qu'il n'en est plus a 50kg pres
Le poids du moteur ca peut servir

www.courseoffshore.com/