SUJET :

Bjr à tous, étant en passe de changer mon pneu équiper d'un bon vieux moteur Yamaha à bout de souffle, mon concessionnaire me conseille fortement d'opter pour un Evinrude E-TEC (en l?occurrence le 175cv) avec ma nouvelle monture : j'entends tout et son contraire quant à la fiabilité de ces moteurs E-Tec, certains les disent très fragiles (électroniquement), d'autres en sont enchantés en mettant en avant que bcp de pro les utilisent....Mais il est vrai que je n'en vois pas énormément en navigation. Quelqu'un d'entre vous aurait-il un avis impartial sur ce sujet ? Quel retour d'expérience auriez-vous ? Merci par avance de votre lumière.

Bonjour
Je n'ai jamais entendu parler de problèmes particulier sur l'électronique des Etec
Tu confonds peut être avec les Mercury.

A part le problème ultra connu des Injecteurs qui ce fusilles a la première
Goute d'eau je ne connais aucun autre problème chronique a ces moteurs

Un bon filtre décanteur suffit à régler le problème.

Ce sont des moteur au moins aussi fiables que les autres et qui procure
Un plaisir en navigation largement supérieure au classique 4t.
Ceci au prix d'un bruit un peut plus fort et une conso a peine plus importante.

Tout les gens que je connais et qui on essayés un Etec les on trouvés
Bleffant d'efficacités.





a+ Pat

Je n'avais jamais vu autant de E-tec qu'en Corse l'ete dernier...!

Jean Mi

Quand un constructeur garantie 5ans un produit, c'est que c'est un bon produit. (c'est mon avis) et concernant le bruit moi un jour a Granville j'étais a coté d'un SR avec un 200ch E-TEC je ne me suis même pas rendu compte qu'il était démarrer!!!
Moi j'ai un 50ch mercury EFI 4t

Aucun injecteur n'aime l'eau, j'ai vu des injecteur d'une marque japonnaise très connue qui étaient morts à cause d'un peu d'eau dans le carburant, et du coup il y en avait 6 à changer ....

Heuuu, précision, sur un 4 temps

j'ai depuis ce printemps un 50cv etec (désolé c'est nettement plus petit que celui qui t'intéresse::w-) mais je me suis également interrogé sur cette technologie etec. après moult lectures j'ai décidé de mettre un très bon décanteur (pas celui de brp) et à ce jour après 140h de nav je suis toujours enchanté de ce moteur. a peine plus bruyant qu'un 4 tps consommant très peu (moins d' 1/2l au mn à 20nds) en essence ou en huile (1 bidon de 3 gallons pour 100h). j'ai été sensible aux arguments de durée de garantie et de périodicité d'entretien. en effet sur mon 4 tps précédent c'était 200 à 300e toutes les 100h. le bidon d'huile vaut 64e. même si c'est à confirmer sur du long terme, mon choix s'avère donc plutôt économique.

chut j agachone!

Pour l'huile avec les plus grosses puissances ce n'est pas la même musique.

En effet mon ancien 50 cv consommé très peux d'huile
Avec le 115 cv j'en suis à 2 bidons pour 40 heures...

J?ai même fait contrôler le moteur a la valise pour être sur qu?il était bien
En XD 100 a 1%




a+ Pat

ah quand même . effectivement ce n'est plus la même équation:^-s}

chut j agachone!

Bsr à tous, un grand merci pour vos réponses !

Je partage l'approche de Santa Manza & Philippe35, la garantie 5 ans, l'absence de révision 3 ans sont plutôt un gage de sérénité de la part du constructeur...

Moralité, il est tjrs important de consulter l'avis de vrais utilisateurs plutôt que d'écouter les conversations de comptoirs avec des gens qui ne naviguent pas mais veulent donner des conseils !
Merci au forum !

Je vais tenter de marchander au salon nautique de Paris début décembre puis prendre ma décision !

Bien cdlt à tous

Surtout qu'Evinrude pas grand monde ne connais vraiment, alors tout le monde en parle

Leur technologie 2 temps injection est maintenant bien éprouvée, mais comme pour toute marque on peut toujours tomber sur un mauvais numéro.

la garantie 5 ans, l'absence de révision 3 ans

Attention comme je les dis sur un autre post les deux ne sont pas
Compatible:
Soit la garantie de 5 ans avec révision tous les ans
Ou une garantie de 3 ans avec 1 révision a 3 ans ou 300 heures

Le but étant de faire revenir les clients chez le concessionnaire plus souvent.

Santa, je pense que ton e-tec est programmé pour la XD 50 et encore cette conso est anormale. La conso d'huile est de 0.75 a 1% en xd 100 et 2% pour un paramétrage XD50.

Pour 40 heures de navigation tu aurais consommé presque 800 litres de carburant si XD 100 avec un taux de mélange de 1% et 400 litres en XD 50 a 2%.

1 GALON= 3.85 litres







G48c au pays des Vikings

Salut Bod
comme dit plus haut j'ai fais une vérif a la valise et mon Etec est bien
en XD100 a 1%
780 Litres exactement pour 40 heures ca fait 19 litres a l'heure
ca peux sembler beaucoup mais il faut savoir que en Bordel'hi nous
avons la maladie de la poignet dans coin

Je confirme. Quand je vois certains membres de pneuboat sur le lac de cazaux à 20 ou 30 noeuds dans la bandes des 300m

Posté par sr / jean-mi 75
Le 16/11/2011 à 14:14:26

Je n'avais jamais vu autant de E-tec qu'en Corse l'ete dernier...!

Moi c'est en Martinique, au mois d'avril, que je n'ai jamais vu autant d'E-Tec au m² dans les marinas, au mouillage dans les criques et souvent il n'y en a pas qu'un par bateau mais 2 voir 3. La proximité des US doit en être la cause.

A cette époque j'attendais encore le miens donc j'ai discuté avec des proprios qui avaient des motorisations proche de la mienne (150 - 175 - 200 car même bloque) et ils en étaient ravi, je suis même aller voir un concessionnaire Evinrude qui ne faisait que cette marque, même pas une marque 4T, qui m'a lui aussi confirmé que ces moteurs étaient fiables.
Il m'a dit que vu le volume de vente aux US, si ces moteurs n'étaient pas fiable, il n'y en aurai pas autant outre atlantique.
L'huile était à 45? pour 68? chez nous mais j'ai préféré ramener du Rhum que de l'huile dans mes valises

Olivier

Je ne vois pas d'ETEC en BRETAGNE .
Je ne dis pas pour autant que le moteur ne soit pas OK.
La question que nous pouvons poser est de savoir comment faire si probléme ( mécanos) ,et, aussi le prix des piéces (pompe ).
De savoir que la corse est riche en etec ,ne fait pas le bonheur à DOUARNENEZ ou QUIBERON.

Tu as un très bon mécano Evinrude à Loctudy, demande à Konorg29, il te confirmera.
Chez moi dans le 50, il y a 1 bon mécano à St Vaast La Hougue, sur Paris il y en a un à Bernes sur Oise ...


Olivier

Je confirme. Quand je vois certains membres de pneuboat sur le lac de cazaux à 20 ou 30 noeuds dans la bandes des 300m

Perso je respecte toujours la bande des 300m, et les Pneuboats que je
Connait le respect aussi.

Nous faisons même parfois un peut de prévention.

Maintenant tout les Pneu sur l'eau ne sont pas des membres Pneuboats.

Il y a des inconscients partout et ce genre de remarques me semble un peux déplacés.

Je parle de ceux qui ont un drapeau pneuboat bien sur.