SUJET :

effectivement, il tourne comme une horloge le tohatsu. je pense qu'il était entretenu par un bouniafier avant et maintenant qu'il tourne rond, seb va en tomber::a}+


FRED

Ca n'empêche que si je dois changer de bateau mon choix premier sera un e-tec V4.

G48c au pays des Vikings

Impecable Seb !! je vais pouvoir te laisser le mien vu que t'arrive à remettre les TLDI d'équerre !!

Vu le temps de stockage du tiens il serait peut être bon de faire les joints d'injecteurs qui ont peut être souffert de rester trop longtemps à sec.

Alors ton hélice? Tu as trouvé?

G48c au pays des Vikings

Bonjour à tous,

J?ai reçu un mail du modérateur qui pour de bonnes raisons a supprimé certains de mes commentaires au sujet de mon moteur TLDI.

J'assume complètement mes allégations sur cette marque et en assume l'entière responsabilité.

Merci de ne pas tirer sur le Modérateur car il ne pouvait faire autrement pour le bon fonctionnement de pneuboat.

Bonne journée


G48c au pays des Vikings

au sujet des pièces Tohatsu, suite !

Ces pièces viennent du Japon, et si vous n'avez pas oublié, il s'est passé quelque chose de grave début 2011, qui a affecté et affecte encore ce pays.

Beaucoup de petits et gros sous-traitants ont été touchés, rien d'étonnant donc à ce qu'il y ait des problèmes sur certaines pièces.
Si l'importateur ne les a pas en stock, ou ne les a plus, il va falloir les trouver ailleurs, ou les fabriquer si on est pressé.
Quand ce sont des joints courants, pas de problème, mais si ce sont des pièces mécaniques genre piston ...

Malheureusement, ça affecte tout ce qui vient du Japon, que ce soit du Tohatsu, Yam, Honda, Suz .... tout le monde est forcément plus ou moins touché

Ce problème je le connais car moi aussi je commercialise des produits qui viennent du Japon mais quand je dis que c'est dispo c'est dispo.

Mon reproche est surtout sur l'attitude de l'importateur France et de sa politique tarifaire incompressible.

Qui est l'importateur en Allemgne ou Belgique pour cette marque?


G48c au pays des Vikings

Tu sais, la majorité des pièces des TLDI sont les mêmes que celles des précédents moteurs à carbus, trim, embase - pas la partie motrice évidemment - et pour le prix d'un bloc trim complet neuf tu as 3 ou 4 moteurs tournants, ou une dizaine cassés

Bonjour a tous,

je reviens de faire un essai sur la seine avec la marée étale.

Durant les 30 minutes d'essai voici mon petit rapport.

Les plus:

Le moteur est plus nerveux et silencieux qu'avant certainement du fait que les joints d'injecteurs son neufs.

Il tourne bien rond et ne cale plus lors de démarrages 'poignée dans le coin'

Il a un régime de ralenti très stable et boite moins certainement le bienfait des antiparasites neufs.

Les points négatifs.

Il ventile un max en virage appuyé et au démarrage.
Il prend au max 4800trs en trim neutre pour 28 nds seul a bord.
En trim positif a la limite de ventilation il prends 5800trs pour 33nds mais avec une poussée réduite car la position moteur n'est pas la meilleure.

Infos complémentaires:

L?hélice est une 13 1/4x17 MICHIGAN ALU
Montage +4 cm


Vos avis me seront utiles.

Est ce que si je décent le moteur a +2 comme a l?origine avec une hélice plus petite cela peu améliorer les choses sachant que je navigue rarement seul et a vide.

A vos claviers.


G48c au pays des Vikings

Mon hélice précédente était un YAMAHA 13X17K avec un montage a +2cm.

Est ce qu'un montage a plus 4cm peu faire perdre 400trs:Pp:+)

G48c au pays des Vikings

Pas de conseil sur mon montage?

G48c au pays des Vikings

Pas de conseil mais je trouve que 33 nds pour un bateau de 5 m avec 90 cv, c'est trés faible!

J'avais un Narwhal 520 HD avec le même moteur, et je dépassais 41 nds (certes dans des conditions de sécurités quasi nulles à cause du raquettage...)

Je ne sais pas combien pèse ton bateau, mais je suis surpris de la faiblesse des performances annoncées...

Mon montage à l'époque: moteur à + 2 cm avec une hélice alu Yam 13/19...

Mon bateau en ordre de marche pèse 700kg

G48c au pays des Vikings

Salut Bod,

Pour info, avec ton ancienne 16' Tohatsu, je prends 5700 rpm et 33 noeuds avec 4 passagers, du matos et un bon clapot.

Snake29

Salut !

Il faut relativiser tes performances de V Max . Perso, dans les mêmes conditions de chargement, je perd 4 à 5 Nd en navigant en eau douce par rapport à la Méditerranée.

Par contre, Il ventile un max en virage appuyé et au démarrage me fait penser que ton moteur est trop haut. Revient à un montage +2, comme initialement.

La variation de 1000 tr/min en passant du trim position neutre à positif me semble excéssive ( trés même).
Dans ma logique, j'incriminerai l'hélice Michigan 13 1/4 x 17.
J'ai appris ( on me le confirmera peut être ici) qu'en fonction des marques d'hélices, les références de diamètre et de pas identiques n'ont pas les mêmes incidensces.... Autrement dit, ta Yamaha et ta Michigan ne travaillent pas pareil.

Commence pas baisser ce moteur et fais des relèvements puis, on verra aprés.



Phil43 TEAM RAPETOU *

Je me demande si avec un 60 e-tec 110kg cointre 150kg du TLDI vu l'écart de poids mon bateau ne serait-il pas plus agile et performant.

Le rapport d'embase est lui aussi bien différent. e-tec 60cv à 5750 2.67:1 le Tldi 90cv à 5150trs 2:1

G48c au pays des Vikings

Mon voisin qui travail l'alu et l'inox vient de me redonner mon ancienne hélice qu'il n'a pas pu rechargée car celle ci était trop abîmée donc hs pour hs il a recouper les trois pales pour en faire une hélice de secours.

Cette recoupe réduit le pas et aussi le diamètre alors peut être que je vais retrouver la bonne plage de régime moteur. Avec la Yamaha 13x17 a +2cm il prenait péniblement 5200trs pour 34 nds quand il ne callait pas et voulait bien tourner rond.

Je vais la tester samedi matin avec mon moteur a +2cm avec en comparatif la Michigan.


G48c au pays des Vikings

Tu t'égare Seb, tu t'égares.

Comment veux tu avoir une bonne base de mesure avec une hélice retaillée dont tu ne connais plus le diam ni le pas.......

Commence par faire des relevés en abaissant ton moteur de 2 cm et avec l'hélice Michigan. L' autre, la retaillée, ne servira qu'en secours....et encore.



Phil43 TEAM RAPETOU *

C'est bien ce que je dis +2 avec la Michigan et un essai comparatif avec l'hélice retaillée.

Je me suis mal exprimé précédemment.


G48c au pays des Vikings

Bon, j'attends les résultats avec impatience !



Phil43 TEAM RAPETOU *