SUJET :

Bonjour a tous,

en plus de mon petit soucis de joints d'injecteurs remonter pas de blaireaux, j'avais de temps à autre un cylindre qui ne donnait pas et en discutant ce midi avec notre ami Ptitrouze50 'chez Mc Do' je lui dit que parfois quand je débranche la bougie du haut le régime ne change pas et parfois oui de plus lors de cette manip je prends un coup courant.

:i:+)Mathieu me suggère de vérifier les antiparasites et la bingo il y en a un HS rien ne passe au test ohmmètre sauf de temps a autre quand je bouge le câble.

Cela n?est pas grave en soit mais quand je vois le prix 50? la pièce. Je me demande si un antiparasite d?une autre marque ne pourrait pas y aller. Le montage c?est du NGK.


G48c au pays des Vikings

salut seb,
bien vu pour l'antiparasite, une fois ces petits soucis réglés, ton boat va devenir une fusée...
@+ fred.

FRED

Je vais voir aujourd'hui si je peux mettre des antiparasites Yamaha ou voir chez un grossiste VL et PL spécialiste en électricité et injection pour faire faire les cablages sur mesure.

G48c au pays des Vikings

Salut Seb,

Les antiparasites n'ont ils pas une résistance spécifique ?

Bravo pour avoir trouvé la panne, en tous les cas.



Phil43 TEAM RAPETOU *

Oui, ça arrive fréquemment !
L'antiparasite est une simple résistance (technologie ?) qui peut se détruire, et qui est là pour éliminer le rayonnement électromagnétique associé à l'étincelle.
Si ton bateau n'a pas d'équipements sensibles à ces rayonnements, tu supprimes l'antiparasite et les pannes qui peuvent aller avec.

A partir du moment où l'antiparasite ne laisse plus passer le courant de l'étincelle, c'est la bobine qui peut péter, et ce n'est pas le même prix.

Sur mes Tohatsu 70 carbus, l'antiparasite fait environ 4kohms, et sur 2x3 il y en avait 2 de coupés.
En général on ne le voit pas, car l'étincelle claque par dessus la résistance et la crame, mais ça bouffe de l'énergie inutilement

Je viens de monter un antiparasite Yamaha et un tourne comme une horloge et je retrouve un moteur qui ne boite plus. Au contrôle ohmmètre j'ai une valeur de 2ohm sur chaque mais par précaution je vais en monter 3 identique.

Philippe tu as raison car sur les e-tec ils sont vraiment spécifiques avec un câble de masse extérieur.

Valeur d'un antiparasite chez Yamaha 12? contre plus 50? chez TOHATSU.


G48c au pays des Vikings

Jcjcat, une petite question;

Si tu enlèves les antiparasites de ton moteur, ne risque t il pas d'y avoir des interférences radio en utilisant une VHF, par exemple ?
( un grésillement important audible par le HP de la VHF )



Phil43 TEAM RAPETOU *

Avec le TLDI tu n'entends déja pas la VHF donc cela ne changera rien::e-

G48c au pays des Vikings

oui, peut-être, ça fait partie des risques !

Merci, c'est ce dont je me doutais un peu.



Phil43 TEAM RAPETOU *

un trim a 6800?! il y vont pas avec le dos de la cuillère.

perso.orange.fr/roland.barre

Cela me parait même un peu gros.

J'avais déjà bondi en l'air quand on m'a proposé un trim neuf d'Evinrude 115 Cv 2T à 1600 ?, pour 6800 ? tu as un moteur Tohat de 60 Cv neuf !

C'est bien la le problème chez TOHATSU

G48c au pays des Vikings

Pour moi premier et dernier Tohatsu.

G48c au pays des Vikings

Bod,

Je peux comprendre que tu puisses te sentir à l'étroit ... mais il n'empêche que mine de rien, Tohat reste une réference, bien que le marketing n'aille pas avec )...

Connaissant ta profession ( qui est aussi la mienne ) tu dois bien ( avoir à l'esprit qu'un commercial vend ce qui reste le plus avantageux pour lui ( où sa boite )

Tout ça pour te dire, que j'ai un pote qui EST ( j'insiste sur le présent ) en passe d'acheter un Tohat.

Retour d'expérience, il est allé dans une concession qui malheureusement est sur le point de mettre la clef sous la porte ( pas à cause de Tohat ) .
Suite à ton mail alarmiste, je lui ai conseillé d'aller à la pêche aux infos concernant le prix des pièces.
Le mécano, qui n'a plus rien à perdre, lui a bien dit qu'il n'y a pas plus de souçis tant sur le prix que sur les délais de livraison.

Très sincèrement, je mise les yeux fermés sur tohat ( étant Yam Lover ::A-)sans plagier .. ) . Je ne serais pas aussi crédule sur l'autre marque que propose ton concessionnaire,( en l'occurence Mercu .. en toute logique )

Conseil du docteur >fafa : changer de concessionnaire

( nb : Pas la peine de taper , je vais me faire rincer demain matin dès l'aube à l'heure où blanchit la campagne )

Don Cabillaud

Le pro qui représente Tohatsu qui affirme ne pas avoir de soucis de délai sur l'appro des pièces et de plus trouve les prix sans soucis c'est anormal avec des oeillères c'est comme cela que l'on ferme boutique.

De plus ma source d'info n'est pas unique 3 pro 3 fois le même discourt.



G48c au pays des Vikings

Je viens de remonter l'embase et faire un essai en statique.

Le ralenti est bien stable le moteur ne boite pas comme avant et de plus il démarre mieux certainement du fait des antiparasites neufs et du remplacement des joints d'injecteurs.

En accélération statique il prend 300 trs de plus qu'avant. Demain essai en seine si il ne pleut pas trop pour voir enfin si il exprime son véritable tempérament.

Une chose flagrant c?est qu?il ne fume quasiment pas alors qu?au paravent c?était le contraire donc la combustion est meilleure.

Affaire à suivre.


G48c au pays des Vikings

il fumait beaucoup auparavant ?

Le mien ne fume pas du tout (sauf si je balance une grosse tatane à la palette de gaz, ce que je ne fais jamais car je ne touche jamais à ça).

Pour le démarrage, c'est 1/4 de tour, même après un mois dehors sans démarrer.
Je pense que t'es dans la série 'pas de bol', mais tu vas retrouver un moteur bien pêchu

Dimanche dernier suis allé en virée avec mon boat et un de location (Selva 100cv 4T, autant dire Yam).
A charge équivalente, je lui ai mis de sacrées 'patées', et pour la même distance il a mis 25% de carburant en plus....

Snake29

Bonjour à tous,

Pour info mon 70TLDI à presque 500h et 7ans, bilan RAS et une conso trés économique pour un moteur qui a de la niak.

Le coté négatif c'est effectivement un moteur plutot bruyant dans les tours...

Pour l'appro piece aucun pb et l'entretien est réalisé par un pro des plus serieux.

Voila mon retour d'experience pour l'instant.

patrice 95-06

Fred 27500 sort de la maison et il a constaté que la sonorité de mon moteur est nickel par rapport a avant.

Patrice commande donc des pièces actuellement et tu reverras ta copie. Il est vrai que si c'est pour une turbine ils ont souvent cela en stock car ceci est une pièce d'entretien courant.

Actuellement chez Tohatsu de nombreuse pièces son indisponible et en plus il n y a pas de délai.

Sur 24 joints commandés seul 8 était disponible. Ce qui est dommage car lorsque l'on remonte des injecteurs il est conseillé de changer l'ensemble des joints.

Lorsque je suis allé chercher mes joints mon fournisseur des plus sérieux avait justement en ligne un autre client qui attendait ses pièces depuis longtemps mais chez Tohatsu il y a pas de delai.

G48c au pays des Vikings