SUJET :

Bonsoir à tous,

Mon lmf 200 (lowrance) (sur un DF 140 suzuki) me pose quelques soucis : plus aucun affichage des données. Uniquement des tirets. J'ai donc tenté plusieurs resets sans succès. Plus moyen d'atteindre la réinitialisation qui concerne le choix du modèle de moteur. J'ai passé tous les menus au crible : ras. J'en déduis que mon lmf 200 ne communique plus avec le moteur:RB:+). Les branchements semblent corrects : pas de fils déconnectés. Je ne vois plus quoi faire ni quoi chercher. Si des spécialistes en la matière ont des idées, je suis preneur. Merci d'avance. Bonne soirée et Bon week.
Loïc90

Bonjour
As tu essayé de deconnecter ton réseau NMEA et de le rebrancher raccord par raccord.
Bon courage
DIdier

Merci Didier pour ta réponse. Je viens de vérifier la connexion : débranché et rebranché. Sans succès. Je dois absolument trouver le moyen d'arriver à l'étape qui permet de sélectionner le type de moteur. J'accède au boat set up mais uniquement pour donner le nombre de moteurs et la capacité des réservoirs.
Bonne journée

Salut

Je ne sais pas si tu as la notice sinon c'est la

www.lowrance.com/upload/Lowrance/Documen..._0064-362_121306.pdf page 44

As tu essayé un hard reset ?



@+ Xav Team PNEUBOAT

Merci pour cette piste de recherche qui n'a malheureusement rien donné. Je crois que les carottes sont cuites : mon lmf 200 ne communique plus avec le moteur. J'ai passé ma journée à vérifier les branchements et les cables pour ceux que j'arrivais à suivre. RAS. Ils semblent tous bons mais ce satané mano refuse de me propose plus de sélectionner mon type de moteur. J'ai beau faire un reset et déconfigurer le moteur, il ne propose pas de nouvelles options. Et pourtant il affiche DIAG ENG OK. Qu'est ce qui a pu avoir laché ? Si le lmf était cuit, j'aurai peut être d'autres soucis de paramétrage non ?
Exite t il un moyen manuel de le remettre à 0 ? Je précise que je n'ai plus aucun affichage heure moteur. Plus que des tirets...
Et un dimanche à l'ouest...
D'autres pistes ?
Merci d'avance

Les informations arrivent-elles sur ton GPS?
didier

Bonsoir Didier
le lmf 200 n'est pas relié au gps.

Tu ne peux pas relier ton gps pour tester ton réseau?
didier

Il y a 4 ans j'avais aussi un LMF 200 sur un DF140, je me rappelle des heures passées dessus pour le faire fonctionner

J'ai opté pour le DF150 de virer tous les compteurs analogiques pour mettre un compteur numérique fonctionnant en NMEA 2000 :
store.brownspoint.com/detail.asp?product_id=990C0-88101-K01

ça marche bien mais attention à s'assurer d'une alimentation nickel.

Pour avoir eu sur le bateau les 2 compteurs LMF400 et celui distribué par suzuki, le second est le seul a pouvoir lire les alarmes venant du moteur.


@+ Xav Team PNEUBOAT

Si tu veux que l'on t'aide , dis nous d'abord comme est constitué ton reseau et comment tu l'as branché

^dB}

Bonsoir,
Impossible de connecter le lmf au gps. C'est un garmin.
J'ai acheté le bateau il y a quelques mois et il était déjà équipé du lmf. Depuis le début de l'acquisition, j'ai des soucis de bugs avec le lmf. Des alarmes se mettent en route et s'arrêtent comme par enchantement, à me donner de sacrées sueurs froides. La dernière en date vaut son pesant de cacahuetes : en pleine promenade, l'alarme oil se met en branle puis s'arrête et depuis, plus aucun affichage disponible. Plus de com avec le moteur.
En ce qui concerne la connectivité, n'ayant pas procédé ni assisté à son montage, je ne peux que vous décrire ce que je vois :
-un cable part de la fiche diagnostic du moteur vers la console
-il arrive à l'extrémité du T
-des deux autres branches du T, les cables partent vers le lmf 200
Ci dessous le lien vers une photo si ça peut aider
img204.imageshack.us/img204/1327/img0453vd.jpg

Il faut que je précise :
le lmf 200 n'indiquait que le niveau carburant, le débit instantané, les consos saisonnières et totales, le nb d'heure et le diag moteur, le compte tours
Voilà les infos que je peux vous donner.
Merci d'avance
Bonne soirée

Ouououououououououououououououououououououououououououou!!!!!!!!!!!!!
Filderfeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer!!!!!!!!!
On te croyait parti pouer une autre Galaxie, et te voir là! de nouveau::: fils!!!!!!!!!
ça m'émotionne;;;;;;;
Ça me coupe mes reuflesssssssses!!!!!!
Fildefer est revenu
hamdoullah hammdoullllllah!
FILDFER EST REVENU
eTC? ETC§§§§§§§§

Ne viens pas nous couper la chique toi...
Tu ne devais pas être en Corse ?
Tu n'as pas de tuyau sur mon pb puisque tu es là ?

Ohhh Fildefer

Qu'est ce qu'il devient. Il s'est converti au dur ??

Concernant le LMF, c'est un défaut de paramétrage car relié au DF140, il ne peut pas pas délivrer d'infos sur l'huile.
S'il indiquait le niveau carburant, le débit instantané, les consos saisonnières et totales, le nb d'heure et le diag moteur et le compte tours, il était paramétré correctement.

Bonsoir francis86
C'est bien ce qui m'inquiète : quand j'ai acheté le bateau tout fonctionnait correctement depuis des semaines, et en pleine navigation arrive cette alarme oil, tout commence à clignoter et puis plus rien - que des tirets. Plus aucun affichage, même plus les heures moteurs. Et plus moyen de communiquer avec le moteur et de le programmer. Le cablage semble correct. Je ne vois qu'une cause : le lmf 200 a pris une claque mais j'espère me tromper.

Bonjour


Je pense même que cela a même marché parfaitement pendant plus de 2 ans.
Revoir les menus et le paramétrage.

A+

Ben en voilà une réponse judicieuse ?et qui brille par sa contribution?
Ca me fait une belle jambe que cela marchait avant. Il y a plein d?autres choses qui marchaient surement avant et qui ne marchent plus mais ce n?est pas cela qui fera avancer la chose.
A moins que tu ne sois au courant de quelque chose?En tout cas, il semblerait que celui qui a installé ce matos, n?aie pas choisi le plus adapté à lire les réponses?
Une bonne idée à proposer, au nom de la communauté de partage d?infos ? Sinon, abstiens-toi de toute réponse stérile et inutile.

Oui je connais bien ce matos.
Il s'agit bien de mon ancien bateau non ?

Donc je persiste, s'il affichait des infos sur l'huile, ce n'est pas normal, et il est donc mal paramétré. Revoir les menus.

Ce n'est que mon avis.

Bonjour tous le monde
et oui je suis toujours la , pas encore converti au dur

Loic pour ton probleme deja tu devrait faire un reset comme te la conseillé Xavier. Pour cela suit bien la procedure :
Contact éteint tu appuie sur le bouton UP et tu remet le contact en restant appuyer sur UP , tu relaches et tu
devrais avoir une serie de test s'effectuer , Lorsque le test est fini tu coupes le contact , tu rallumes et tu repparametres tout.

Essaye cela



^dB}

A M. francis86 :
Possible que ce soit ton bateau. Je l'ai acheté il y a quelques semaines à un gars pas loin de chez moi dans le 68 qui l'avait depuis 6 ou 8 mois. Si c'est toi qui a fait installer ça, eh bien je ne te félicite pas ! Je vais me renseigner auprès du gars, histoire qu'il me livre ses impressions sur la transaction, on ne sait jamais...
Si le lmf était mal paramétré, les problèmes seraient apparus depuis longtemps. Au risque de me répéter, c'est arrivé après plusieurs semaines sans soucis et brutalement en pleine navigation. Donc rien à voir avec le paramétrage ! Je te dispense donc de toute autre intervention.

A fildefer
J'ai bondi pour tester ce que tu viens de proposer et je te remercie pour ton aide. Malheureusement, cela n'a pas été couronné de succès.
J'obtiens le message suivant, après le cycle décrit : FAILED
J'en déduis que la liaison avec le moteur est morte. J'ai exactement le même résultat si je débranche la cosse de la prise diagnostique du moteur. Si je pouvais savoir où chercher et quoi vérifier, je pourrai procéder par élimination. Ou alors il faudrait trouver un concessionnaire suzuki qui brancherait sa valise sur la prise diag et qui pourrait ainsi me dire si lui obtient la connection avec le moteur. Si oui, cela viendrait donc du cablage ou du lmf.
Des pistes de recherches ?
En tout cas merci Fildefer pour ton aide.
Bonne soirée
Loïc