SUJET :

Bonjour les amis
Pour les possesseurs de moteur suzuki 140 cv , j'aimerais savoir ce que vous avez comme taille d'hélice et si elle est en alu ou inox.

merçi pour vos réponses et à bientôt dans le morbihan

Suis aussi intéressé par ce retour de taille sur le 140 cv.

J'ai pour ma part une 20 pouces , mais le moteur tourne trop vite.
Il faut je pense une 22 ou 23 pouces sur ce moteur en arbre extra long

TiBen83. srboat.free.fr

Tiben...
La vitesse mais la nervosité avant tout::g- Je ne sais pas combien tu atteinds avec ton nouveau boat Mais attention au bateau mou, je viens de louer un Medline 2 et je n'ai trouvé aucun plaisir alors que celui testé à la chasse au tresor génial: les deux avec le même moteur et des même années (environs)
Amitiés
Divouneh ...........qui rame

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Salut Divouneh

Je fais pas des courses, la nervosité ne m'intéresse guère.

Par contre gagner 400 trs/mn à régime de croisière pendant 45 mn m'interesse Plus.

Tu rames, t'as un pb avec ton bateau ?


TiBen83. srboat.free.fr

merçi por vos réponses, j'ai un zeppelin 6.10 commander avec moteur suzuki 140cv de 2010

essai avec hélice 23 pouces alu 38 noeuds et 6500trs/min (régime maxi autorisé 6200trs/min)

essai avec hélice 24 pouces inox 40 noeuds et 6200trs/min

donc voilà j'aurais aimer trouver un hélice alu en 24 pouce car la 24 inox coute 1200 euro et la 23 alu 250 , vous comprenez ça fait chère le morceau .

merçi pour les réponses

à ce prix elles ne sont pas en inox mais en or massif
le bon prix me semble divisé par 3 ou 4

www.boats.net/propellers/Suzuki/140/DF%2...l%20Years/props.html



pat33-69

Pour ma part : Suz 140 2008 (l'année est importante) sur Tarpon AD60.

Premiers essais avec une 21' : très nerveux mais trop court.

Deuxième essais : 23'. Nickel.
29kn à 4500t.
40kn à 6000t
43kn à 6200t : mais le bateau bouge dès 40kn.

Si je me rappelle bien, les versions inox sont en taille paire : 19,21,23 pour les alu, 20,22 et 24 pour les inoxs.

merçi alin83 pour ta réponse

donc si j'ai bien compris tu as un 23' et quand tu es à 43 noeuds la poignée est à fond, car moi poignée à fond je prend 6500trs/min et c'est trop

Trim très légèrement positif, je suis poignée à fond dès 40kn/6000t. Si je monte le trim un peu plus, la vitesse augmente à 43kn/6200t. Si j'essais de monter encore : je prends peur.

'..essai avec hélice 23 pouces alu 38 noeuds et 6500trs/min (régime maxi autorisé 6200trs/min)..'

Là, je suis étonné : nous sommes censés avoir le même rapport de démultiplication... Ca, c'était mes perfs avec la 21'.
Je n'ai aucune explication sur cet écart.

Bon pour ma part, il faut que je trouve à essayer une hélice de 23 pouces en alu.
Qui aurait ça à stock ?

TiBen83. srboat.free.fr

Tiben,

perso, j'ai négocié avec mon dealer un échange gratuit d'hélice (sous la condition qu'elle ne présente aucune trace d'usage).

merçi a vous pour ces réponses, et si quelqu'un avait une24' alu avec 15 cannelures pour suzuki 140cv je serais preneur

merçi a vous:a{b)

j'ai le meme soucis que vous mais a l'inverse ::g-sur mon 115DF est monté une 23 Alu (5200 regime Max) apres l'achat d'une 21 j'ai pris queques tours de plus (5600) mais il en manquent un peu....je n'arrive pas a lui faire prendre les 6000 trs...

Je pense que je vais essayé une 20 Inox bientot ...

salut a tous, j ai une 4 pales powertech en 19 pour le 140... je serai sur hyeres dernieres semaine d aout ...si certains veulent essayer pas de souci ... bonne vacances

bigfilou (Beluga)

Sur le dernier 140 DF que j'ai monté sur un 620 assez lourd, le meilleur compromis aujourd'hui, c'est une 4 pales Inox Stilleto que m'a fait suivre Jcjcat. c'est une 13 3/4 X 22 .

Et contrairement à Marilo, je pense qu'avec ce moteur qui n'a pas beaucoup de 'coffre', une Inox est un vrai plus pour garder un peu d'attaque et relancer la carène quelque soit les conditions de nav et la charge du bateau.
Par contre, il ne faut pas forcément chercher du côté des hélices d'origine Suz....assez moyennes entre nous, et à un tarfi délirant en concession...


Pour Luny, j'ai une 13X21 Inox Solas état neuf dispo, qui pourrait correspondre à ta recherche.....



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Pour Luny

Salut, est-ce que tu cherches une hélice ? Si oui mail perso.


gustave(83)

merçi à tous pour vos réponses, maintenant il me reste plus qu'a voir si je met une 25' alu ou une 24' inox.

je vous tiens au courant des prochains éssais

A+ maverick56

'Qu'est-ce qui te fais dire çà ?'


Ben, juste un peu d'expérience et de nombreux essais en mer.....

J'ai rarement (contrairement à ce que tu écris) vu aucune différence entre une hélice Inox et Alu montée sur un même ensemble...

Et ce n'est pas juste non plus comme tu l'écris pour gagner un demi noeud, une Inox de part sa rigidité et surtout son poids va apporter un plus dans de nombreux 'compartiments'. ( couple, régime, accélération, conso, homogénéité.....etc)

Et puis, le couplet habituel sur l'arbre qui est mort en cas de choc est un peu 'dépassé', la grande majorité des fabricants d'hélices Inox proposent des hubs prévus pour encaisser les chocs et ne pas les transmettre à l'arbre justement....


Et enfin pour revenir au DF 140 qui est le sujet de ce post, et bien avec les hélices Alu Suz d'origine, ce moteur qui n'a encore une fois pas beaucoup de coffre, aura tendance à s'essoufler en charge ou par mer formée, alors qu'avec une Inox il sera beaucoup plus efficace et relancera la carène du bateau beaucoup plus facilement....ça je l'ai constaté en mer sur deux coques différentes motorisées ainsi.

Maintenant ce n'est que mon avis et je respecte tout à fait le tien.....






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Je crois Marilo,que l'on ne se convaincra pas l'un l'autre, et d'ailleurs ce n'est pas très grave !



Si il existe une 'loi'qui peut avoir une valeur concernant les hélices, c'est seulement à mon avis celle du terrain, et personnellement sur les ensembles où j'ai pu tester Alu et Inox, et bien l'Inox apportait toujours un plus....

Maintenant tu as évoqué l'inertie liée au poids d'une Inox, et sa plus grande rigidité, et là encore contrairement à toi, je pense que c'est ce qui fait en partie la différence, avec aussi le fait que les modèles Inox sont souvent beaucoup plus travaillés et aboutis que les Alu...

Encore une fois ce n'est que mon avis, tiré de ma modeste expérience et de mon goût pour l'optimisation...

Pour info, une Alu Suz d'origine pèse environ 1.7 kg, contre plus de 4Kg pour une Inox, et jusqu'à 6kg pour une 4 pales Inox....

Maintenant chacun est libre de penser que ça ne fait aucune différence, et de se faire sa propre expérience.



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Marilo, suis déja en contact avec Luny sur ce point. Essai bientôt prévu de la 23 pouces alu à la place de la 20 pouces inox.

Kornog, ton hélice 23 pouces inox pourrait m'intéresser.
Fais moi un MP avec tes conditions + les références exactes de la bête.
Merci.

TiBen83. srboat.free.fr