SUJET :

Tout est dans le titre ...
Chaque fois que je fais tourner mon moteur en 'bac' (une fois par mois) avec de l'eau jusqu'au niveau de la plaque anti cavitation, il n'y a pas d'eau qui 'pisse' ???
Alors que si le bateau est à l'eau il n'y a pas de pB

Pourtant les ouies qui sont sur le bas de l'embase sont bien complètement noyées ...

Qué passa ???

Y aurait il une notion de pression minimale de l'eau dans le moteur pour que cela commence à sortir ???

Je compte sur les 'fortiches' en mécanique pour me donner l'explication

Meltem 74

Salut Meltem, vu que je ne suis pas 'fortiche', je peux juste te dire que je n'ai jamais constaté ça sur mes moteurs.... peut être une spécificité du 175 Suz??? mais j'ai quand même du mal à comprendre:RB:+)

Adhérez à l´AUCMED! ~lolo2A~:C

Moi aussi, Lolo, pas comprendre
Je l'avais déjà remarqué l'hiver dernier ???
Mais dès que je l'ai remis à l'eau , plus de PB

Meltem 74

essaie de monter le niveau au dessus pour voir

as tu essaier jute avec oreillette::L-

TIKIGUI 76

J'espère me tromper, mais il y a de fortes chances pour que la pompe ne s'amorce pas. Tu as les ouies avec le tuyau en pression le tout immergé dans un bac, c'est ça ?

A+ Olivier www.opla-team.com

Pour Tigui :
Je ne peux pas monter plus haut, le bac déborde ...

Pour Olive: je n'ai pas de tuyau, l'embase est dans un bac (sans l'hélice) et le bac est plein d'eau ...
Certainement que la pompe ne s'ammorce pas mais pourquoi, alors que quand le bateau est entièrement dans l'eau (donc le niveau est bcp plus haut sur l'embase) cà fonctionne ???
En tout cas merci pour vos réponses...

Meltem 74

salut Meltem ,

mais tu fais quand même tourner ton moteur dans ces conditions ?
peut être qu'il faut un certain temps et que tu coupe avant.
Peux tu mettre ton bac (vide) sur des agglo par exemple pour le surélever et tu essaies ensuite une fois rempli avec un niveau plus haut ?

ce qui me rassure c'est que des mecs plein d'experiences comme toi se posent encore des questions.

Je viens de donner un cours à des futurs N2 en plongée sur les notions physiques et notamment la Pression.
Tout ça pour dire, que les ouïes à 10cm de profondeur ou à 50cm (différence entre ton bac et le lac) ne subissent pas la même pression et l'eau ne remonte peut-être pas assez dans le circuit pour amorcer la pompe.
Je ne vois que ça comme explication mais je ne suis pas non plus spécialiste



Arnaud

Bonjour Pvc
le jour où je ne me poserait plus de question c'est que je serai mort

Comme je le dis souvent, on apprend tous les jours et il n'y a que les imbeciles qui croient tout savoir ...

Ceci dit, je ne peux pas monter le bac plus haut car le bas de l'embase touche le fond
je laisse donc tourner le moteur une trentaine de secondes et je coupe car je ne voudrais surtout pas qu'il chauffe et qu'il s'esquinte

Meltem 74

Sans être 'Einstein' je pense aussi que c'est la raison de ce 'dysfonctionnement'.
Sinon cela relèverait du mystère le plus absolu...

Une question de pression dans les tuyaux...
Sans compter les jours où cela s'évapore

Meltem 74

Pour tout problème de pissette vérifie la prostate::M-)

Nick

Bonjour
Pour Alain:
Perso je pense que les turbines ont un certain débit et ceci avec une hauteur de relevage donnée (Dans l'industrie on appelait ça la hauteur manométrique...!).

Cette hauteur de relevage varie en fonction de plusieurs critères (usure ,entartrage, élasticité des pales, et surtout vitesse...!).

Donc ,dans ton cas, avec juste la plaque couverte,
la hauteur de relevage étant plus grande que quand tu es à l'eau,
tu n'as pas assez de débit au ralenti pour alimenter correctement le circuit de refroidissement et le circuit de pissette!
(et ce n'est pas très bon car tu n'es pas complètement sur que ton moteur soit bien refroidi ....non?)

Un essai possible :

1*Mettre en double une arrivée d'eau sur le circuit de rinçage pour lancer la pissette et ensuite couper cette arrivée pour voir si la pissette se maintient!
Si elle se maintient c'est bon ,( le circuit amorcé et bien en charge,
cette opération sera à reproduire à chaque fois que tu passes au bidon....!)
Si elle ne se maintien pas ,essaye d'accélérer pour augmenter le débit et voir si ça pisse!

2*Change ton bidon ,et rempli jusqu'à ce que la pissette fonctionne, ça mettra aussi en évidence ce que je dis et c'est encore plus simple!



A+


Wené 38 66

Bonjour Alain,
Moi je pense tout simplement que vu la temperature hivernale le thermostat doit rester fermé ce qui bipasse peut etre le circuit de la pisette.
A tu constaté le même phénomene au beau jour quand la température est plus clémente.
Personnelement j'essayerai de laisser tourner le moteur jusqu'a ce que l'eau du bac se réchauffe pour voir si ça se met alors à pisser ,de toute façon le moteur doit etre protégé par une alarme qui te préviendra si il vient à chauffer.
Alain

FOCCHI 600 Racing

Salut Alain ,

j'ai eu le même soucis avec le mien ( Yam ) .
En fait comme le niveau de l'eau est beaucoup plus bas que quand on est dans l'eau , le circuit peux ne pas s'ammorcer .

Il suffit d'accélérer , ( en débrayant !!!!! ) et le crcuit s'amorce .

Le gag c'est que la premiere fois c'était apres démontage d'embase , avec turbine neuve , j'ai donc redémonté !!!!et rien trouvé , jusqu'à ce qu'un pro ( un vrai ...) m'explique .

Essaie et dit nous

A+

Patrick

Pour ALJ 13 : je pense que tu es dans le faux. La pissette est juste un témoin de la pression d'eau dans le circuit et donc un témoin du bon foctionnement de la pompe. La pissette est complétement indépendante du thermostat.

Pour Meltem:
La pompe si situant au niveau de la plaque anticavitation, elle a du mal à se remplir, le mieux serait de faire monter le niveau d'eau.
Comme expliqué plus haut, tu peux tenter de l'amorcer en donnant des coups d'accélérateur.

La meilleure solution reste le tuyau et les ouies de rinçage ou même l'embout prévu à cet effet sur le SUZ.

A+ Olivier www.opla-team.com

Bonjour Meltem,

Ton problème, je l'ai rencontré avec mon 200 Cv, sauf que cela s'est terrminé en étant obligé de changer la turbine. Une oreille avait glissé avec la pression de l'eau du tuyau et la crépine d'aspiraiton laissait passer un filet d'air.

Ta pompe n'aspire pas assez d'eau pour mettre le circuit en pression. trois solutions : ou la pissette est bouchée par un corps étranger, ou le niveau d'eau contenu dans ton bidon n'est pas suffisant et laisse une prise d'air quelque part ou ta turbine est bonne pour servir de décoration de noël sur ton futur sapin (avec un couche de peinture dorée c'est encore plus joli) !

Quand la pompe fonctionne correctement, froid ou pas, la pissette gicle quasi immédiatement.

Ok les gars, encore merci de vos différentes réponses.
J'ai tout lu, tout analysé et (presque) tout compris

J'en déduis que c'est une question de hauteur d'eau dans le bidon car quand l'eau est plus haute ( en lac) ça marche ....

Et si quelque chose était 'out of order' ça ne fonctionnerait pas plus en 'live' que dans le bidon...
la prochaine fois je change de baquet et j'accélère 'à donf' pour voir ...

Meltem 74

Salut Meltem,
j'avais le même problème, j'ai trouvé un bac plus profond et ça fonctionne, c'est donc bien un pb de hauteur d'eau

PACLEQUE 69

une petit question
sur mon etec il y a un branchement pour un tuyau d eau ( raccord
Gardena)
ce systeme refroidie t il le moteur et peut on le faire tourné longtemps
comme ça

Santa manza,
je pense qu'il ne faut pas confondre le fait de faire passer de l'eau parle tuyau pour dessaler le moteur et le fait de faire touner le moteur (au bac ou aux 'oreilles') pour assurer la lubrification des cylindres ...

Merci Paclèque pour ton explication qui rejoint la mienne
Mais j'avais besoin d'une confirmation...

Meltem 74