Salut JCJCAT,
Effectivement le terme de libération du moteur peut paraitre aujourd'hui un peu loin quand on regarde les usinages et les matières des blocs, pièces et autres, Mais tu sait il m'arrive d'être surpris aujourd'hui quand je monte deux bateaux identique que je soit en longueur, poids et année et quand je leur accroche un F250 AETX et que je me retrouve aux essaies avec la même quantité d'essence, le même armements et le même nombre de personnes a bord et que je me retrouve a mettre une 19 salwater serie 2 sur un bateau et que je suis obliger de passer sur une 21 salwater serie 2 pour l'autre.
Autre ex je monte un Pro II 600 avec un F100 carbu et une 17 alu standard il marcher a 5800tr/min dans le même mois je lui monte une 19 alu standard un semaine après limiteur obliger de passer une 21, il marcher fort se moteur, et bien pour moi je sait pas trop se qu'il c'est passer et ma seul explication vient ' d'une libération du moteur comme disait notre ami'.
Je sait pas si tu a déjà eu ce phénomène ?
a+