SUJET :

bonjour je fait partie des gens qui se masturbe et je pousse le vice , la position du reservoir , de la batterie ,du pilote et son volant est a
prendre en compte, les gens de SOLENT RIBS non jamais monte un volant a gauche depuis 15 ans de nautisme ,en raison du couple moteur ( avec une rotation standart), certe il se masturbe avec la main gauche perso j ai vu j ai vu deux semi de 9m motorise avec le meme moteur avoir des comportements differents en raison du montage decale ou pas !

NOBRAKE

J?ai quand même l?impression que parfois vous ne voulez pas comprendre.
D?une question simple et urgente (Voir origine du post), vous en faites un débat d?experts.
Il suffisait juste de répondre à Thibault et surtout de le rassurer sur son futur achat sans forcement dériver vers du tunning pointu.
OK, OK, vous êtes plusieurs à avoir monté votre moteur de façon décalé et vous pensez à juste titre ou à tort que cela améliore le comportement de votre bateau.
Je ne suis pas un expert en semi-rigide, mais j?ai une légère expérience du montage moteur et du nautisme en général. Il m?arrive même de prendre le temps d?optimiser mon propre bateau.
En gros vous le dites plus haut, un décalage ne se fait pas à la légère, et dépends du type de carène etc ??
Alors ne faites pas une généralité de quelques cas particuliers.
Ce n?est pas parce que l?on est convaincu d?une chose que ladite chose est vraie et vérifiée.
Dans la pratique bon nombre de professionnels travaillent sans prendre de précautions et les clients (dont vous faites peut-être partie) ne s?en plaignent pas. Quand je vois que l?on pose un moteur sur le tableau A/R que l?on recule de dix pas pour vérifier si le centrale est OK et que l?on perce en regardant ailleurs, on est très très loin de la méthode experte de notre ami JCJCAT. Et là ne pensez pas qu?il s?agit d?un cas isolé (j?en connais plein). Et si, l?on fait allusion au gabarit de perçage, on passe pour des rigolos. J?ai même vu un jour expliquer un décalage (erreur de centrage) et expliquant que c?était pour compenser le couple?..
D?autre par, je pense qu?il faut interroger le chantier avant de se livrer à un montage « non standard ». Mais là Jeanneau nous à répondu « Centré » pour la pose d?un YAM 300cv Hpdi. De la même façon Kelt répond « centré » pour mon futur boat etc ?..
A priori, dans le cas d?une utilisation plaisance, je n?ai pas raison de ne pas suivre les consignes du chantier.


@+ Pia

Ce n?est pas parce que l?on est convaincu d?une chose que ladite chose est vraie et vérifiée. je ne te le fais pas dire, mais c'est aussi valable pour toi

A+ terminadonf

pia, mon intervention, c'est vrai, n'avait pas grand chose à voir avec la question initiale, mais je ne peux pas laisser dire que le décalage latéral ne sert à rien, c'est trop tranché comme réponse. c'est vrai que sur certain type de bateau, cela ne servira à rien et le yacht line 600 en fait partie (ce n'est pas une critique, c'est comme ça!) . Même en plaisance ça aide .
Don't act.

Parenthèse sur les infos des chantiers : Ne jamais prendre pour argent comptant ce que disent les 'professionnel' des chantiers.
tu parles de Kelt. kelt est à vannes (56) je suis allé les voir en 2003 car je souhaitais avoir des infos sur les différentes hélices qu'ils utilisaient sur les yam (à l'époque, ils montaient des yam et des mercury principalement) on m'a présenté 'le' spécialiste montage moteur (il m'a été présenté comme cela !) dans la discussion, il ma dit qu'avec une hélice inox mon moteur prendrait plus de tours car plus lourde, avec l'inertie, le moteur tournera plus vite (sic).
Il me semble qu'en mécanique, c'est plûtot le contraire, on allège au maxi (volant moteur, bielles ...) pour atteindre des régimes élevé.

salutations

Bientôt avec un moteur