SUJET :

le merco..moteur de m....!!!
j'entendais cela dans les années 70!!!!
cette affirmation qui a encore la peau dure était en fait modérée des que la discussion est loyalement engagée...
en fait ces moulins étaient tenus pour avoir des performances excellentes, mais une fiabilité critiquable ou plus exactement:
tant que tous vas bien il est parfait,mais après la premiere panne les galeres commençent...
certainement du a un defaut du service aprés vente et surement à une formation des réparateurs de l'époque
a cette epoque on ne voir que pas jonshon/evinrude
mais pour mon école de voile j-avais un volvo penta et un mercury justement
l'adage pré-cite a effectivement vérifie;
en 93 mon souple d'occasion était motoriser par un yam qui n'est jamais tomber en panne avant 2003
devant le cout des reparations envisagé par un concessionnaire de p.o, et l'age du boat en géneral, j'ai remplacer l'ensemble par un pactage motorisé mercury,et me souvenant du viel adage je doutait un peu..
mais a la date d'aujourd'hui je ne regrette pas ce choix
d'autan plus qu'entre yam et merco il excistede joint- venture que doivent faire que les bloc sont les memes pour certaines puissances notament les 50/60 efi
donc moralité c'est kifkif bourique.;.

Je confirme
sur mon 115 CV EFI MERCURY de 2003 c' est la meme tete motrice yamaha
DONC aucune difference à part l' embase!

WILLY 69

Pour poursuivre la pensée de jcjcat, il faudrait que des mandataires s'installent, comme pour les voitures!

Y'a pas un chomeur sur Pneuboat qui veux monter son entreprise?

Bruno.

Y'a pas un chomeur sur Pneuboat qui veux monter son entreprise:-



bruno tu dois pas être dans ce cas sinon tu comprendrais bien vite qu?en France on ne prête pas d argent sans garanti

si tu as 200000 euros a investir dans une telle entreprise faut pas te gêner

Maintenant si c?est pour vendre un moteur par mois avec 3 % de marge je doute que le monsieur ne retourne comme tu le dis si bien au chômage!
acheter a l étranger peut être rentable sous la condition de payer cash
et vu le prix moyen des moteurs environ 10000 euros il faut une belle trésorerie pour tenir l hiver
la garanti,le sav ,ainsi que la méfiance des clients seront autant de facteur qui te pousserons vers la sorti

bon moi ce que j en dis n est que mon expérience personnel certaine fois il vaut mieux etre fonctionnaire sur-payé que patron fliqué

maintenant pour faire du social je suis prêt a aider celui qui se lancerais dans l aventure mais il a intérêt a avoir des c.....s et pas que de la gouaille...........

A CROIRE QUE EN FRANCE TOUS LES PATRONS SONT DES EX CHOMEUR

On aura tout entendu sur ce forum

A+DOM

En 30 ans j'ai eu 6 Mercurys. 5, 9.9, 15 E, 80, 115 4 t. et 150 CV.
Le 115 a été le seul 4 temps. Tous les autres 2 temps carbus.
J'ai toujours été content.
Prochainement je vais avoir un OptiMax 175.

Qui dit que les Mercurys ne sont pas bons ???

gustave(83)