SUJET :

surprise a la pompe ! 0,85 euro le littre de super ethanol....tres interessant ma foi mais ce carburant est fait pour les vehicules dits 'flex fuel' because il est parait il plutot 'abrasif'.ok mais qu'en est il avec un bon vieux 2 temps ??? j'ai bien envie de mettre au point un protocole d'essais avec un vieu moulin mais j'en ai aucun a sacrifier en ce moment...m'enfin si quelqu'un a des infos là-dessus je serai ravi qu'on m'en fasse part.

J'avoue ça peut être une idée car sur un vieux 2T pas de soucis de soupapes.

Perso pour l'instant et vu ce que je l'utilise je reste au SP98 mais ça peut être une idée.

En Zodiac MK2 de 1970 ...

Salut loiclefou,

j'ai un vieux, même trés vieux, Johnson de 1969.
Il est en trés bon état, vu son âge, et c'est du solide.

Tu es dans quel coin ?


gustave(83)

Il y a des essais de ce carburant depuis quelques temps avec tout typre de vehicules, pas flex fuel du tout...
Certains marchent mieux que d'autre en fonction du pourcentage de melange SE/SP, mais tous constatent une augmentation de consommation. Celle ci serait du au mauvais rendement energetique du carburant.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Tu as trouvé où ces essais?

En Zodiac MK2 de 1970 ...

www.coordinationrurale.fr/spip.php?article397
www.econologie.com/forums/tests-et-essai...-a-0-793-vt3748.htmlURLURL

Et le mieux

superethanol.free.fr/

Voila, a+

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Lors d'un salon du 4X4 dans ma région, j'ai pris la doc d'un petit appareil à ajouter entre les injecteurs et leur connexion pour transformer n'inporte quel moteur SP95 inj. en flex-fuel. Pourquoi pas sur un H.B 4 ou 6 cyl inj?

Olivier (antalex 27 76)

Il y en a qui roulent en civic de 98, super5, 206, 205 sans modifs....certains changent les injecteurs, d'autres non...conso superieur de rien a 10%, gain de puissance chez certains...
A voir...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

vu ce que vous en dites j'ai vraiment envie de tenter l'experience mais pas avec mon mercury chéri ! y faut que je trouve un vieux 20-30 cv pour faire ça meme si je le fai tourner 10 ou 15 heures dans une bassine avec prises de compressions au depart et a l'arrivée ça me donnera dejà une idée . enfin , il manque que le moteur...

Slt

pouvez vous me dire où on peut se procurer cette essence ? D'aprés vous ca ferez l'affaire sur un 50 cv tohatsu ? ca se mélange au SP95 ?

Je viens de découvrir le boitier sujet de mon post dans un article sur Auto Plus de cette semaine. Ce dernier met justement en garde les eventuels interressés sur les risques de casse encourus!
A lire avant de faire une connerie...

Olivier (antalex 27 76)

Je pense qu'une petite recherche sur le net avec distribution E85 te renseignerait...
Et pour le melange, il y a toutes les sauces 50/50, 75/25, 85/15....avec plus ou moins d'effet sur les perf/conso

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

DANGER, si besoin de traduction:

ethanol et plastique, mauvais mix apparement !!!

www.boatdesign.net/forum/archive/index.php/t-16231.htmlURL

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Bonjour
Ce sujet est un peu vieux mais je tiens à y répondre Pour informez les sceptiques .
Je navigue a l Ethanol depuis 10ans avec un Suzuki 90cv 4t puis avec un Yamaha 150cv 4t j ai fait une reprogramation qui va avec
J’ai économiser xxxxx € d’essence et jamais jamais de problème je change le filtre à essence à chaque saisson ainsi que les bougies et entretien régulier classique .
10 ans de navigation si il’y Aurai un problème je l’aurai déjà eu
Je roule aussi à l’éthanol depuis 10ans et ras
J’avais un Renault espace 2L
la courroie d’alternateur c’est pris dans la distribution moteur cassé
J’en ai donc profité pour l’ouvrir complètement et après 4 ans de 100% Ethanol le moteur était impeccable aucune usure prématurée de quoique ce soit avec 230 000km au compteur
Alors si vous aimez vous faire raquettez par l’etat Et à payer 1,56€ le litre de 95 ou 98 continuer
Perso je paye 0,65€ et payer une reprogrammation à 350€ avec en plus un peu plus de couple à bas régime
A bon entendeur salut
Et vive l’ethanol ( alcool créer à partir de RESiDU de l’agriculture )(pour la france ) .

Yaya66 écrit: Bonjour
Ce sujet est un peu vieux mais je tiens à y répondre Pour informez les sceptiques .
Je navigue a l Ethanol depuis 10ans avec un Suzuki 90cv 4t puis avec un Yamaha 150cv 4t j ai fait une reprogramation qui va avec
J’ai économiser xxxxx € d’essence et jamais jamais de problème je change le filtre à essence à chaque saisson ainsi que les bougies et entretien régulier classique .
10 ans de navigation si il’y Aurai un problème je l’aurai déjà eu
Je roule aussi à l’éthanol depuis 10ans et ras
J’avais un Renault espace 2L
la courroie d’alternateur c’est pris dans la distribution moteur cassé
J’en ai donc profité pour l’ouvrir complètement et après 4 ans de 100% Ethanol le moteur était impeccable aucune usure prématurée de quoique ce soit avec 230 000km au compteur
Alors si vous aimez vous faire raquettez par l’etat Et à payer 1,56€ le litre de 95 ou 98 continuer
Perso je paye 0,65€ et payer une reprogrammation à 350€ avec en plus un peu plus de couple à bas régime
A bon entendeur salut
Et vive l’ethanol ( alcool créer à partir de RESiDU de l’agriculture )(pour la france ) .

Une petite présentation ? C'est un peu la coutume sur un forum !
En tout cas étonnant tu es le seul à utiliser de l'E85 sans problème... Alors que d'autre en on eu juste en testant !! Et c'est tout le contraire des conseils des motoristes et des quelques mécanos du forum !!
Pour un premier post pas mal !

Oui sur les voitures il est parfaitement possible de rouler à l’éthanol moyennant une petite reprogr faites avec des outils facilement trouvables....et à condition que l'on consomme le plein dasn les quelques jours

Sur les moteurs de bateaux Suzuki et yam et théorie c'est pareil au niveau de la combustion mais le problème c'est la capacité de l’alcool à capturer l'eau libre de l'air dans les réservoirs et à leur permette de passer tous les filtres pour aller gripper les injecteurs et autre.

Là ou c'est plus compliqué et vraiment plus compliqué....c'est d'arriver à avoir les outils assez rares pour modifier la cartographie d'un Suzuki ou un yamaha ......et là yaya66 il faut que tu nous en dises un peu plus ...au moins le nom de l'outils si tu veux que l'on te prenne au sérieux.

sur le 66 , je ne connais pas grand monde capable de le faire mais j'en connais....

Je roule depuis bientôt un an avec une Jeep Wrangler v6 essence avec un pourcentage de 20% de Sp 95 et 80% de E85 ..12000 kms sans soucis ...
j'ai pas fais de re -programmation et le boitier à 1800 euros n'est pas homologue par l'administration ...!!!!

on est plusieurs à faire de meme ....

f3d73 écrit: Je roule depuis bientôt un an avec une Jeep Wrangler v6 essence avec un pourcentage de 20% de Sp 95 et 80% de E85 ..12000 kms sans soucis ...
j'ai pas fais de re -programmation et le boitier à 1800 euros n'est pas homologue par l'administration ...!!!!

on est plusieurs à faire de meme ....

Tu dois avoir des soupapes renforcées d'origine ...mais c'est au bout d'un certain temps (plusieurs années) que les soupapes finissent par cramer... sans la reprog..

Et pour les boat le bleme c'est la condensation sutout avec les reservoirs en inox....

Si c'est juste un problème de condensation dans les réservoirs, il suffit d'utiliser des réservoirs souples comme en compétition automobile !

Oui je me présente désoler
Je m’appel Yannick , 69 ans retraité de chez texaco
Passionné de pêche en mer et d’insecte
Je suis de retour en france habitant avant depuis 15ans au Brésil ou l Ethanol ( de canne à sucre ) est bien implanter au détriment malheursement des céréales alimentaire .
Au Brésil quand ont allume un moteur à l’éthanol ça sans le rhum
Il y a beaucoup de spécialistes de reprog bateau la bas surtout à Rio
Je suis de retour en france dans le 66
Vous me faite rire à vous lire on dirai que vous découvrez l’ethanol En france
La bas ont roule depuis 20ans
Aucun soucis moteur ni bateau ni auto
Juste y allez progressivement au début 25% 50% 75 puis 100%
Un bon filtre à essence que l’on change régulièrement et basta
Suzuki et Yamc’est du costaud là bas c’est 70% de moteur t’as la plus part à l’ethanol
Je parle Ethanol que pour les moteur 4t bien sûr au injection
Une bonne huile moteur et voilà
Vous avez peur de quoi ? De cassé le moteur ? Les soupage ?
Si vous avez l’occasion de voir l’intérieur d’un moteur bateau qui a tourner à l’éthanol ont dirai qu’il est neuf .
Les constructeur ne veulent pas ce mouiller avec ce carburant . Quand au mécano bateau c’est comme pour la voiture j’ai aucune confiance en eux.
Et pour ceux qui ont eu un problème en essayant l’e85
Ont il fait Une reprogramation ou mis un boîtier ?
Ont il changer leurs filtre à essence régulièrement ?
ont il été progresivement ?
Après oui ont consomme 10 à 20% de plus mais c est tellement Economique .
J ai d ailleurs un contact dans le 66 qui lui aussi modifie les moteurs
Mais je ne fait aucune pub et j’enverai Les coordonnée en message privée à ceux qui le souhaite .
La plus part des gens de ce forum ont peur de l’ethanol Car il « ont entendu dire ... » que .... »
Enfin voilà autant utilisé un carburant plus propre en france et moins cher .