SUJET :

Donc voilà...

Nous discutions moteurs, vitesse et plaisir lors de cette sortie à Porqueroles. Il m'est alors narré l'histoire d'une autre buse (y'a plein de buses dans les Alpes) qui s'était totalement plantée car son GPS indiquait des Milles terrestres et pas marins...

A la question 'Tu es sur que c'est pas ton cas ?' J'ai répondu évidemment que non... car je me souvenais bien avoir rêglé lors de la première sortie cette unité.

... mais une phrase d'un pneubonaute me tournait alors dans le crane '42 Nd.. tu dois avoir le 6.10 le plus rapide monté en 150CV !'

Diju... c'est pas Dieu possible... Vérifions !
Et *PAF* ce matin je rebranche la console et la messe est dite : rêglage positionné sur Milles Terrestres (j'ai honte, je vous rassure ) !

Donc, même si ça reste à vérifier lors de notre prochaine sortie au Leman :
- mon ZAR61 ne fait pas du 42Nd mais du 36.5 ktn/h
- je m'excuse sincèrement auprès de toute personne que j'aurais pu induire en erreur
- mention spéciale aux essayeurs de pneumag à qui je ne peux plus rien dire sur le plan de la vitesse imprimée

Quoi qu'il en soit, et maintenant que j'ai pu l'essayer sur une vingtaine de sorties, je confirme que c'est largement suffisant pour l'usage que j'en fait !

Breton immigré au Lac Léman

Pascal

Quelle franchise !!!
De toute façon à 42 noeuds on ne peut pas être plus mouillés qu'a 36 !!!
Si tu vois ce que je veux dire !!!
Serge

Bon ben là c'est clair, le réservoir d'eau douce du Zar il va falloir le remplir de Punch, car toutes les prochaines sorties ou les prochaines rencontres

Dites donc au GRAP, y'a pas d'élections chez vous comme chez les vikings ????

Parce que un gars du 74 qui fait une boulette pareille, je chanterais bien:
PRESIDENT, PRESIDENT, PRESIDENT, PRESIDENT, PRESIDENT,



Christophe. Déménageur Perrosien

@serge... surtout quand on laisse le ciré dans le coffre

@christophe : Je ne peux pas... y'a déjà le Pastis dans le réservoir d'eau...

Breton immigré au Lac Léman

Maintenant je peux te le dire, je suis rassuré
Je ne comprenais pas comment tu pouvais prendre plus de noeuds que le '57' malgré le supplément de poids alors que nous avons des moteurs quasiment équivalents
Samedi nous avons fait des essais à Annecy et j'ai monté la '19' inox d'Henry .
Catastrophe, au démmarage rien ne bougeait (que de l'eau brassée) et à 20nds j'étais déjà à 6400 tours...
J'ai donc remis la '21' et le trim à fond, 2 personnes à bord, 100l d'essence, j'ai fini par accrocher 41.5 nds à 6000!!!
Je ne touche plus à rien

Meltem 74

Salut Breton,

honneur à ta franchise ! Je l'avais pensé que 42 nds avec 150 CV c'était un peu optimiste mais je ne voulais pas te faire de la péine.
36.5 c'est bien, même très bien !

Tout ceci me fait penser à notre ami avec son Beluga samedi dernier. Lui aussi parlait de 42 nds, mais quels nds ???


gustave(83)

J'etais en train d'etudier un nouveau ski pour la sortie Rhone::B:-)
Mais à 35 noeuds
Je crois que certains Pneuboats ont mal dormi avec tes chiffres::b-
Je te pardonne ; le souvenir du Cherokee l'été dernier ; cela s'explique:sc)) Tu as encore quelques noeuds d'avance avant l'abordage:^dB}
Amitiés:G+-)




Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Le Zar de not'Koufig est étalonné en noeud marseillais non ?!

bonjour Michaël
Bien venu au club, j'ai fait pareil !!!!!

A+


Wené 38 66

Faux et usage de faux Je crois qu'il n'y a pas le choix : vous avez 4 jours pour remonter le moteur avant la sortie Léman Comme quoi rien ne vaut le tube de pitôt
Je crois que ça va chambrer ce WE à ..... ( Chut )...

nb : Je me suis souvent fait pieger sur les revues de ski nautique des US entre les mph et les Knots .... Faute avoué : faute à moitié pardonnée et 100% pardonnée aprés l'apéro

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

ha silv1, les Marseillais te pardonnent parceque tu as un super moteur::K-)

CRISCAT RACING

A Marseille, on dirait que tu t'es fait des gansailles.
Pas vrai Bicou ?

J aime la vie, ma famille et mes amis

Salut à tous,
Bravo Koufig !...bravo pour ta franchise, en tous cas !. En avouant tout sans avoir recours à la torture, te voilà pardonné.

A l'époque, sur ce forum, nous en avions discuté, et tes 42 Nds me semblaient très optimistes au vu du poids de l'ensemble. Au final, la logique est respectée. Quel veau ce Zar !!

Pour Meltem : quelle était la mesure précise enregistrée sur ton Zar 57 avec une hélice inox de 19 ?. Pourquoi une telle différence avec une 21 ?. Les perfs ont été notées par Koufig ??



Steph

Je suis là pour témoigner puisque qu'il essayait mon hélice de 19 .
Incroyable il n'avançait pas 'le Meltem' .
Pour Koufig .
Oups ::A-)la boulette bon je sort un peu la tête hors de l'eau vu qu'avec mon 600 j'arrive à peine 37/38 nd NAUTIQUE donc on est kifkif

PS pour Alain c'est la dernière fois Henr IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII avec un IIIIIIIII


F3D (King 600) 4x4 des Mers GRAP

Je me garderai bien de me moquer aussi. Mon compteur aussi était paramètré en miles... cela dit 36 knots ça commence à faire mine de rien.
Tu pourrais passer à 38 en te mettant à l'aspi derrière un autre.

pour koufig,

dans la famille buse!

quand je t' ai lu sur ta vitesse impressionante de 42 N, je me suis dit que tu n' avais pas parametré ton gps en milles nautiques car j' ai fait la meme erreur lors de mes premier essais avec le meme ecart::g-

merci Big filou

WILLY 69

Ne vous inquiétez pas je n'ai pas dit mon dernier mot et si Meltem est passé de 25 Nd à 41 Nd en passant de 19' à 21'... je vais tout exploser en essayant cette hélice miraculeuse et en ajustant le cable de mon moteur qui me limite à 5500 tm

Ma vengeance sera terrible

Breton immigré au Lac Léman

Suite à un mail direct de Mickael j'ai regardé mon gps il est bien en mille nautique

Zar 61 avec 175cv suzuki je persiste 45.4nm je l'ai fait une fois et j'avoue ne pas avoir essayé depuis d'atteindre le maxi toutefois j'ai navigué plusieurs fois à 40nm.

Contenu qu'Alain atteint 42 avec une hélice de 21 ma vitesse avec 25cv de + et une hélice de 23 ne me semble pas incohérente

J'ai toujours dit que le moteur de Mickael était trop long et je pense
que ceci explique cela. Sauf erreur de ma part je me souviens avoir lu aussi que ta trime n'avait pas d'influence sur le comportement du bateau.
Pour exploiter au maximum ton bateau il est indispensable de monter petit à petit ton moteur afin de sortir petit à petit ta coque de l'eau

Mais bon ce que j'en dis


Cyril

Les 42 noeuds avaient mit tout le monde d'accord:sc)) Je sens de nouveau un post à rallonge ...
Mais promis par politesse sur le plan d'eau de Mickaël je ne doublerai pas les navires de transport de passagers (::M-)du 10 juin )
Qu'importe il y a assez pour faire du ski:sc))
Le reste:-



Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/