SUJET :

Je souhaiterai avoir des informations sur le mercury 115 cv 2T,sachant qu'il est monté sur un zodiac pro 600:
Sa consommation ?
A t-il la réputation d'être fiable?
Les + et les - du 4 cyl en ligne par rapport à un V4?

Merci d'avance

Salut,
Pour ma part j'ai juste essayé ce moteur 2h samedi dernier sur la Seine, monté sur un Valiant 620. Je ne sais quelle était l'hélice mais je n'ai pas réussi à prendre plus de 65km/h en pointe trimé, pour un bateau de 400kg le moteur devrait faire mieux. La conso à l'ordinateur tournait entre 7 et 20L/h, et affichait 15L en moyenne.

Ce qui m'a déplu en revanche, c'est le bruit !!
Après 2H de nav j'avais les oreilles qui sifflaient et un peu mal à la tête.

a+
michel

Salut et merci Michel pour ces informations.

Il était de quelle année ce 115 mercury 2 temps?

Merci encore et A+

c est quoi ton ordinateur de bord ?
car un 115 2t qui consomme comme un 50 cv 4t c est pas mal pas la peine d acheter du 4 temps ou 2t inj!
pour info un 50 4T efi consomme de 10 à 20 l/H entre 4000et 6000tr/mn

perso.orange.fr/roland.barre

Salut à tous,
Je ne pense pas que vous parliez du meme moteur. Patfrel, quel est le type précis un 115 2temps à carbus 4 cyl en ligne ou 115 2temps à injection directe Optimax qui est un 3 cylindres sur le modèle actuel ?...si les perfs seront assez proches, la conso n'aura pas grand chose de comparable, hélas.




Steph

pour comparer essai motor boat de ce mois ci :

le 115 4T mercury monté sur un valiant 5.70

à 3500 11.8 à 4000:14.2 à450018.5 5000:23 5500:29 6000:36 6200:43.6l/h:40knt
je pense que un 2T consomme plus

perso.orange.fr/roland.barre

Bonsoir messieurs,

Je parle d'un 115 mercury , 2 temps avec les 4 cyl en ligne, celui qui a 1848 cm3.

Quelle peut être sa conso.?

Merci

Un mercury n'est jamais mauvais ; mais la consommations de ces gros deux temps doit etre compensée par un prix canon oh non : super canon:a{b)
En performances : toujours dans le coup ( Normal un 2 temps:sc)))
Tu partages l'avis Stephane
AMitiés::r-


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Ouais, donc un 2 temps carbus. De quelle année est-il?

Année moteur:99

Quelle conso environ?

la conso depends de l'usage et du bateau
Sur un pro 600 ; je dirais ( sans experience c'est vrai) 15 à 20 litres / heures en naviguation de promenade: je raconte une connerie ????


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Pour un usage peche promenade et ski quand la mer le permet.

Jense que derriere un semi rigide (moins lourd) le moteur est un peu moins solicité....

Salut Patfrel,
Je me doutais qu'il y avait comme une embrouille.Bon, je dispose d'un 115 Suzuki 2 temps à 4 cylindres en ligne et 4 carbus, 1800 cm3 comme le Mercury cité. La conso, cela dépend grandement de l'utilisation, bien sur. Je dirais entre 13 et 20 litres en balade rapide, c'est notre cas sur un semi-rigide de 5,60m avec deux adultes et deux jeunes enfants.

C'est un bon vrai deux temps comme mon pote Divouneh les aime : ça fume à froid, pas du tout à chaud, ça pue un peu, un peu bruyant au ralenti mais un beau bruit de deux temps pour ceux qui comme moi ont su adorer la moto...et pas les scooters de merde !.

Pour la conso, je n'ai pas de débimetre, mais l'été dernier, en tractant des momes dans une bouée à 7 dans le bateau, la conso devait tourner autour de 25 litres...pour la conso, avec le ski, la pire condition. Donc, rien de dramatique, enfin presque.

Reste que la conso de ce Suzuki, comme celle du Mercury, est leur seul défaut. Ils ne sont pas chers, ne coutent rien à l'entretien, très faciles à régler et sont très fiables, pour le Suzuki en tous cas. Je n'ai jamais connu le moindre souci avec.

L'avantage d'un 4 cylindres en ligne ? : sa faible largeur, son accessibilité mécanique, ses perfs.

Son défaut par rapport à un V4 ?: il est plus haut et sur le papier, il aurait moins de couple...un vieux comparatif de Moteur Boat démontrait pourtant l'équivalence avec un 115 Yamaha V4 à carbus.

Steph

Puisque que Manza part sur un comparatif 4 en ligne/ 4 en V,je t'en donne un autre,si cela peut eclairer ta lanterne sur l'architecture à adopter.
TOHATSU 140 (4 en ligne), versus 130 Yam (4 en V),cylindrée identiques=1.7l.
Montés chacun sur des coques à étraves et poids (600 kg) quasi identiques (pour simplifier..)
Le moteur en V est beaucoup plus coupleux:j'ai senti la différence,moi qui sort en mono avec mon quintal et mes 1.94m.
Le moteur en V consomme 40% de moins que le 4 en ligne,c'est du moins mon constat sur 2 ans,une saison de Tohat,une saison de Yam.Pour info:Yam en usage mixte:bouées,mono,balades sur une saison:13l/h
Le moteur en V est beaucoup moins bruyant,et c'est un plus non négligeable.N'en deplaise à certains(!),j'ai un scooter 2T,et je considère sa discretion ,loin des hurlées d'une 125 YZ, comme un élément de confort....Mais bon.
Enfin,pour en revenir au Mercury 115 2T,une personne qui fait pour moi référence dans le monde des forums nautiques,j'ai nommé Franck 2B, te dira mieux que moi que ce moteur a 2 papillons qui s'ouvrent de façon retardée lors de la montée en régime ,si bien qu'à bas régime ton moteur tourne sur 2 cylindres,,gage d'économie de carburant.Mercury a également l'avantage d'etre plus genereux en cylindrée (et donc en couple)pour un 4 cylindres,et, pour finir, tous les possesseurs de Ford Focus qui ont un moteur Duratec puis Zetec 1.8 dont ce bloc dérive pourront te rassurer quant à sa fiabilité.
Bon choix.
Loic.

Les yam de 115cv 2 temps étaient des moteurs aux excellents rendements. Mais cher à l'achat::g- Les 40% de moins pour un moteur V par rapport au 4 cylindres en ligne ne sont techniquement pas justifiable ; le goinfre était forcement mal réglé ( carbus/ allumage/ hélice ???...
Et ton explication de papillon ; si c'est vrai que ces moteurs tournent sur 2 cylindres à bas régime par une action sur l'allumage : L'huile étant amenée par l'essence il en faut de toute façon : ..
Faire un 2 temps performant d'un 4 temps routier
Amities au monoboys de Pneuboat::r-


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Si je retrouve notre Frank 2 B,je l'inviterai à etre notre juge de paix dans cette affaire....!!!
A bientot!
Loic.

Bonjour Messieurs

Je vous remercie tous pour ces infos.

Et en terme de performance, quelle est environ la vitesse max de l'ensemble?

Merci

Bonjour Messieurs

Je vous remercie tous pour ces infos.

Et en terme de performance, quelle est environ la vitesse max de l'ensemble?

Merci

Les 75CV sur le valiant : OK pour le ski (mono) ?
Merci

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Le 75 ch a une cylindrée d'un peu plus d'1.3l,et je peux te dire que c'est l'ensemble le plus pechu que j'ai jamais possédé.
Si pour dejauger une coque de 250 kg,le moteur était limite surpuissant,pour le ski,par contre,ce 3 cylindres était un peu leger....
Et il me semble,pour extrapoler, que si j'avais le V6 2.7l d'un 150 Yam au lieu de mon 130 1,7l,cela me faciliterait encore plus la tache dans cette délicate opération qu'est sortir en MONO!!!C'est ce qui explique ma course vers des cylidrées tjrs plus importantes.
Peut etre le choix de la raison est tout simplement le 2.9 4 cylindres du 150 Suz ....J'ai en effet été conquis par celui de Meltem 74!