SUJET :

Question 1 :Mais quand la batterie est charghée à bloc alors?
Question 2 : que doit on mettre entre le régulateur et la batterie?

Question 3 : est ce qu'une batterie plmob gelifiée cyclique (avantage : beaucoup moins chère qu'un batterie de moto) peut fait l'affaire sachant que j en'ai pas besoin de beaucoup d'ampérage?.

merci

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batterie de ce genre

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Calou,

Q1 : batta à bloc, on dit qu'elle travaille en tampon, et le circuit reste bouclé.
Q2 : rien
Q3 : Pas de batterie au plomb gélifié dans ce cas (ce que tu as mis en lien), un petite batterie type moto sera impec. Dans les 10A/h environ par rapport à tes conso et ta tranquilité...

Et vive la plomberie !

Temps de merde quand même aujourd'hui, faut le reconnaître...



Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

tain je t'embauche Joel::K+)

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Délire pas, je suis plombier-chauffagiste...




Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

voilà j'ai acheté cette pièce et mis le détail en page perso, avec des photos du moteur pour ceux que cela intéressent.
La suite pour le montage plus tard.
Pour mike squat, bizarement, le numéro de série sur la plaque (en photo en page perso) est complètement différent du sérial number cité plus haut dans ce post qui figure sur la carte donnée lors de l'achat->??????::b-par contre c'est le même que sur la 'carte bleue' d'identification du bateau, c'est rassurant.

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