SUJET :

Bonjour a tous,

Sur un ARIMAR 540 lx, j'ai 2 plans (le tout en NEUF ) :
avec un SUZUKI 70 CV 4T
OU
avec un TOHATSU 90CV TLDI 2t injection directe

Que me conseillez vous pour :
-fiabilité
-performance
-conso
-revente
-question legislation au 01/01/2007 (et plus tard, rien de plus draconien en vue ?)

Merci de vos conseils, petris d'une experience que je n'ai pas encore ...

tout dépend à quelle difference de prix, et ce que tu veux faire de ton pneu...
si ballade, plongée...je dirais suzuki
si tu fais du ski nautique, je dirais tohatsu...
en terme de conso...kifkif !
regarde surtout pour le SAV, lequel est le plus disponible entre tes deux revendeurs !!! cela me parrait être l'élément primordial...

@+




Souvent conquise...Jamais soumise !

J'ai eu l'occasion d'essayer le Tohatsu sur un Arimar 5.80 et j'ai été assez surpris de sa vivacité. Donc sur un 5.40 ça doit vraiment être bien pêchu.
Niveau bruit, ça reste un 2T mais c'est supportable.

Le Suz je ne le connaît qu'en 140CV et il est parfait, mais je dirais que dans ton cas le rapport poids/puissance ne lui pas favorable du tout.

Je pense que je prendrais le Tohatsu mais il est bien connu que les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

@+

Salut

J'ai eu le 540 avec un 90 cv suzuki 4T. La premiere fois que j'ai essayé le 540 il etait monté avec le tohatsu : super ensemble mais rustique que ce soit le bruit, les commandes tohatsu (ça craque ...) moi j'ai opté pour le suz et vraiment pas de regret : c'est silencieux, doux, consomme peu .

Au niveau tarif le 90 tohatsu est au meme prix que le 90 cv suz donc negocie ....

Si tu veux une bonne adresse pour des prix impatables sur le 540 avec un 90 cv suz envoie moi un mail ( meme si c'est loin de chez toi ça permet de te faire une idée .....voire plus )


@+ Xavier

Et si tu veux voir quelques photos de mon 540 avec le 90 suz va voir sur ma page perso doans la rubrique : la saga des CAP BRETON

@+ Xavier

J'ai un MEDLINE 1 avec un Suzuki 70 CV 4 T. Aucun souci pour l'instant. Moteur peu gourmand, hyper silencieux, vraiment rien à dire.. Vitesse maxi pour le MEDLINE 30 noeuds, mais il est lourd et vraiment, ce n'est pas le point important, du moins pour moi.
Les conseilleurs ne sont effectivement pas les payeurs.
Prends contact avec WISST 29, il a un YOHATSU.

bernard

J'ai recement remotorisé mon Narwhal 520 avec un 90 tldi, à la place d'un 50 cv getol yamaha.Sur le plan financier tohatsu semble avoir une politique commerciale assez aggressive puisque il y a peine 1 mois le 90 tldi était à 7490 euros(promos pour le salon de la Rochelle).Pour ma part, j'ai réussi à trouver un modèle neuf de 2005 à 7100 euros à Loctudy(c'était le dernier).A ce prix là, on ne réfléchi pas.2t ou 4t?je ne désire pas ouvrir le débat car certains s'en régalerait, et je n'ai aucune expérience en hors bord 4t.A titre d'information je consomme moins avec le 90 que le 50 en naviguant d'une façon à peu prés similaire(je ne possède pas de GPS).Si tu es patient, je pense que tu peut faire une bonne affaire au salon nautique de Paris en fin d'année.Enfin, sans être un grand spécialiste, je regarderais simplement le rapport poids/puissance de ton moteur:Suz(70cv/162kg) et Tohatsu(90cv/141kg) A toi de choisir.

De bonnes affaires au salon de Paris......ouaouh !! ça m'interresse

Pour Dionys, j'ai un SB II 530 avec un suzuki 70 cv et j'en suis hyper content, ma vitesse maxi est de 30 nds, avec une hélice 13 1/2 15. J'envisage d'essayer une hélice avec un pas un peu plus long (17 ou 19) pour voir l'évolution des performances. Cette année j'en suis à plus de 130 heures sans soucis. Par contre côté Tohatsu Wisst29 a rencontré des pbs de faisceaux et aussi bien son concessionnaire que Tohatsu ne l'ont soutenu efficacement. En plus à la revente un 4T à l'heure actuelle passe mieux qu'un 2T dans la majorité des cas.
Si tu peux négotier un suzuki 4T 90 cv alors fonce...
Bon choix.

bonjour a tous
je me permet de souligner une petite chose ...
le plaisir de conduire un 2tps injection, de la peche à tous les regime un moteur vivant contre le 4 tps qui est pas anémique ni poussif mais presque !!!
quand a la fiabilité des tohatsu je l a confirme je viens de vendre mon 50 cv carbu qui prenais 9 années sans le moindre souci il n a jamais vu le mécano !!!pourtant je lui ai mis des heures ...
donc il ne faud pas géneraliser !!! les soucis peuvent arriver mais aussi avec un suzuki ...
donc pour moi le choix est vite vu 90 tldi sans hesitations aucunes !!!
amicalement
vincent


tik140

si tu optes pour une conduite tranquille ,balade en famille,pêche ,plongée, suzuki pour son silence etsa souplesse si tu optes pour une conduite musclée ,vitesse ou ski nautique, tohatsu.Pour moi c'est la conduite pépère avec le moin de bruit possible que je préfère ,ce serait donc suzuki 4T


chris

Bonjour à tous,
je suis pour ma part aussi en recherche d'un premier bateau, et vos commentaires dans le choix de la motorisation (Tohatsu 90 cv tldi) m'aident à avancer.
Concernant le Arimar 540 LX, quels sont ces points forts et faiblesses d'après vous ? ses concurrents ? Bombard ? Valiant ?
J'ai trouvé un bateau d'occasion 2006, moteur -100H, remorque, pour 16500 euros.
Mon programme de navigation : ballade de bretagne nord et usage familial.
Merci à tous de vos conseils avisés.

Oliver 35

Cool vincent , je ne veux pas généraliser. J'évoque des faits constatés dans mon cercle restrint. Je rejoins à 200% l'avis nuancé de Chris et je souligne que le niveau de compétence du revendeur proche de chez soi peut influencer de façon non négligeable le choix d'un moteur...

bonjour silawe 22
c est curieux ce hazard je branche l ordi mets pneuboat et voit arriver ta reponse a la seconde !!!
tu as bien raison sur ce fait un bon concess c est essentiel et aussi je pense les suzuki tres bon ...
il faut juste savoir se que l on veux en faire
je viens moi meme de faire l experience du 4 tps et me mord les doigts ce fut une experience de courte durée et suis reparti avec du deux tps e tec mais c est tres fiable meme si trop mou pour moi....
mais bon les gouts et les couleurs ...
amicalement
vincent

tik140

Eternel problème: 2 ou 4 tps...
En ce moment je me tate:
150 4tps suzuki ( 4 cylindres) ou 150 E-Tec Evinrude (6 cylindres et parait il une patate terrible)...
Différence de comportement ???
Le bruit, je m'en fou, à haut régime, ils se valent.

Meltem 74

Vincent, c'était la couleur du capot qui me plaisait le plus , pour ajouter une pièce au puzzle, l'hélice qui équipe un moteur influence terriblement son comportement.
Alors un doigt de couleur, un soupçon de performances, une pincée de niveau sonore, une cuillérée de nervosité, une louche de fiabilité, et une casserole de plaisir à partager en ajoutant un tube d'aspirine pour ceux qui nous lisent et un ventilateur pour évacuer tous les cheveux qu'ils s'arracheront au bout du compte je ne sais pas si la mayonnaise va bien prendre.....

salut meltem
je vois que tes songes de moteurs sont délicats pour en arriver a une decision finale...
pour moi y a pas photo (je compte d ailleur les jours avant l arrivée de mon 60 e tec ) pour se qui est de la patate faut etre honnete ...ca dechire avec une coque comme la mienne et surement comme la tienne je pense !!!
a retenir le 4 tps souple, conviviale a bas regime mais patate en option
2 tps souple, un chouia plus bruillant !quoique...et rend l ensemble vivant...
tel est mon constat
bon choix
vincent


tik140

bien dit silawe ...
philosophe par la dessus!!!
amicalement::r-
vincent

tik140

salut
pour la difference entre 4t- 2tid, jai pu essayé sur les meme boat 1 f150 4t yam et 1 hpdi 150 ben...ya pas photos,mis a part le bruit pas terrible au point mort du hpdi car il tourne que sur 4 cylindres,des quon embraye et ben jai prefere la patate du 2t et son bruit plus melodieux en nav'!!
avant dacheter c mieux dessayer, si c possible ,mais la c des fois plus compliqué!!!


ferd 150hpdi bsc61

C'est vrai, mais il parait que le nouveau 150 4 tps de suzuki a une pêche d'enfer... Qui peut confirmer ?

Meltem 74