SUJET :

tout d abord bonjour a tous
voila je suis de corse et je suis l heureux proprietaire d un explorer 640 sur lequel je viens de faire monter des feux de nav
ma question est combien de temp puije laisser les feux allumer avant la panne batterie selon vous?
merci pour votre reponse

La Raison s arrete la ou la Passion commence

Bienvenue sur le forum
concernant la question je laisse les matheux répondre
vive la corse

Sylvie et Eric

En théorie indéfiniment. Les feux de navigation doivent être allumés pendant la navigation, si tu navigues c'est que tu as le moteur en route, si tu as le moteur en route ta batterie est en charge, ça risque de durer, l'histoire::M-)

Tout dépend de la puissace et nombre de tes feux et de la capacité de ta batterie.
Si Feux de route 3* 10 Watt ou 4 * 10 Watt sous 12 Volt = 30 W/ 12V ou 40W / 12V = 2,5 ou 3,3 ampères
Si batterie 70 Ampère.heure alors 70 A.h/ 2,5A ou 3,3A = 28 ou 21 heures.
Mais ceci n'est que théorique car les batteries agées on une capacité plus faible et chutent en tension plus rapidement.
De toute façon il n'est pas recommandé ni même permis de garder ses feux avec le moteur à l'arrêt sauf si tu t'es égaré sur notre site et que tu navigues de nuit à la voile::t-.
Au mouillage 10 W sur 360° tu peux sans probléme passer la nuit ::B:-)sans faire souffrir ta batterie::K+)

Cool be

Pour répondre à ta question, seul le feu de mouillage doit être allumé si tu ne fais pas route.
Mais il faudrait connaitre la puissance de ton ampoule et la capacité de ta batterie pour te répondre précisement.
Si l'on considére que ton ampoule fait 10 W sous 12 V, elle absorbe 0.83 A. Si ta batterie est une 100 AH, elle est capable de délivrer 1 A pendant 100 H. En arrondissant la conso de l'ampoule à 1 A, tu as donc 100 h de lumiére devant toi, en théorie. En réalité, ça va s'effondrer bien avant puisque la tension va chuter au bout de quelques heures, le courant donc augmenter en conséquence, et accélerer la décharge de la batterie. Ces valeurs sont à adapter à la capacité réelle de ta batterie et à la puissance réelle de ton ampoule.
Et si tu considéres que tu as 9 heures d'obscurité par 24 H, que tu vas donc éteindre 15 h par jour... ... tu as encore moins la réponse à ta question::e-
Essaye à sur une batterie à terre pour être fixé, et dis nous combien ça tient.

Ah, pardon Cool be avait fait le calcul avant moi.

Et puis il y a des ampoules à led qui coûtent la peau des fesses mais qui consomment rien de rien...

Y'a aussi Johnny pour allumer le feu.

Bruno.

super!jadore lambiance
ya des rigolo sur le forum lol
bon alors je mexplique
ya feu d artifice demain
et en gros je veu savoir si apres 2 heure,cad a dire le temps de grignoter,de voir le feu et de discuter un brin ,je pourrai redemarer et pas faire mon jean claude dus...
ceci vos calcul sont super mais ma question reel etait combien de temps laisser allumer pour eviter la panne,cad a dire a quelle moment elle na plus suffisement denergie pour pouvoir demarer...suspens
je precise que le bato est neuf
il a 25h


La Raison s arrete la ou la Passion commence

archmage, comme tu m'as l'air super inquiet, je te propose une solution, tu fais un test bateau sur remorque!
Par contre si tu veux être entièrement blindé ou si tu compte être souvent au mouillage avec le feux allumé, la solution c'est la deuxième batterie de service + coupleur séparateur pour la recharger.


Bruno.

Au fait, archmage, est-ce que tu sais combien de temps le fût du canon met pour refroidir?

Bruno.

Merde Bruno
C'est exactement ce que je m'apprêtais à écrire

J aime la vie, ma famille et mes amis

Raté ulysse, faut dire que je tire plus vite que mon ombre!
Je vous tiens au courant dés que le fût est froid...

Bruno.

Tout ça parce que ma femme est venue m'apporter une autre tasse de café !
Comme quoi, à quoi ça tient !

J aime la vie, ma famille et mes amis

mdr
mais j ai pas le temps de faire l essai ,c est ce soir le feux,et ca va pas m arriver souvent juste une fois
en gros la question cest moteur coupe,pendant trois heure avec le feu blanc allumer,est ce que je redemare apres...?
quant au fu du canon la reponse est tres simple,tout depend du canon et de la meteo ambiante mais ce qui est sur ,c est que vu le nombre de boulet quil a balance sur le forum (dont moi dailleur je suis bon prince) ,je me demande commet il a pas exploser....

La Raison s arrete la ou la Passion commence

Peu de chances que tu restes 3 heures moteur arrêté devant Bastia ce soir. Car à moins de jeter l'ancre, c'est de la Giraglia que tu vas le voir le feu.
Mais bon, 3 heures, sans probléme.

si au bout de 3 heures vous ne pouvez pas redémarrer, c'est soit que votre batterie est trop juste - et de beaucoup, disons énormément, et vous devez avoir eu pas mal de problèmes avec elle auparavant - soit qu'elle est complètement nase, donc à changer -

et surtout ne pas utiliser le bateau !

merci pour vos reponse
et franck je vai le voir dajaccio!!!


La Raison s arrete la ou la Passion commence

Par expérience un feu de mouillage seul tient + de 15 heures sans soucis après je ne sais pas (j'avais éteint) et par expérience ma batterie (service) tient avec le frigo au moins 36 heures (réglage mini )

F3D (King 600) 4x4 des Mers

f3d
quelle puissance ton frigo puissance mini et capacité de ta batterie?
cela me semble long 36 hrs.

Cool be

En revenant de balade en mer il y a 15 jours, lors des grandes chaleurs, ma femme a cru éteindre le frigo mais n'a pas enclenché à fond sur le '0', ce qui fait que le frigo est resté branché sur le minimum.... 3 jours, .
Je m'en suis aperçu par hasard lorsque j'ai vu le Davitest à 20%
Le bateau était dans le hangar, ventilé et à l'ombre.
mais quand même !
la batterie est une batterie de service de 110 A/H
Le frigo est un 'Frigoboat'
Je pense que le régulateur avait du couper le frigo dès que la capacité de la batterie descendanit en dessous des 20%, puis le remettait en route.
Cela dit, il y avait encore du froid à l'intérieur. J'ai bu de l'eau bien fraîche restée dans une bouteille.

J aime la vie, ma famille et mes amis