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Salut titi,
Peut être que ton démarreur se met en court circuit à cause des pistes en cuivre (collecteur) encrassées, fais comme j'ai expliqué pour le moteur de trim sur le post suivant
my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...des/46241-pb-de-trim
papier de verre pour enlever le charbon et passage lame entre les pistes. Le tout sans appuyer, juste nettoyer en surface.
C'est pas cher, rapide et ça fait pas de mal.
Aide toi des différents tuto du net, il en manque pas pour les démarreurs auto et si t'as besoin mp.
Bon bricolage

Un conseil, si tu n'y connais rien en électricité auto ou marine, et démarreur en particulier - ce qui semble être le cas - apporte ton bidule à un électricien auto.

Ca t'évitera de faire une vraie c..ie qui va l'amener au cimetière.

Au passage, rien d'étonnant que tu mesures 0 ohms, sinon comment expliquerais-tu qu'un courant de quelques centaines d'ampères sous 12volts puisse le traverser ?
Un démarreur comme le tien doit développer un peu moins d'un kilowatt, alors calcule la résistance

oui merci , U= RI mais si j'ai pas mal d'expérience en électricité et électronique c'es la première fois que je triture un démarreur de bateau. Alors je préfere prendre des conseils. Merci

Je vais essayer cela .
Merci

Bonjour, après consultation du tuto , tout est rentré dans l"ordre. Donc un démontage du démarreur puis un bon nettoyage du collecteur qui était bien encrassé. Le seul point un peu dur a été de remettre les 4 charbons. J'ai passé une journée sur la seine avec le bateau et pas de problème. Merci beaucoup