SUJET :

Bonjour tous !
Sujet déjà évoqué, mais tellement sensible que j'y reviens lorsque je revois en "vidéo" ce "parisien" ( touriste ) de retour à la cale; en furie, vociférant   des noms d'oiseaux inconnus ,
en constatant que sa remorque neuve n'est plus accrochée derrière sa Rénégade ! Mettons-nous a sa place, on le serai aussi , mais peut-être n'avait t-il pas
sécurisé sa remorque ? C'était en 2000, je n'ai pas eu d'autres infos que les faits rapportés sur le journal local du lendemain, mais revenons au sujet !
Etes-vous de ceux qui n'ont rien de particulier, hormis la chaîne de sécurité de l'attelage ou votre remorque c'est ....." fort Knox " ?
​​​​​​​A vous lire ! Buldo 

Quand j'avais une remorque, j'avais acheté chez nortoto un antivol qui servais remorque attachée ou detachée. Je l'utilisais meme quand la remorque etait a la maison.  Une securité morale car s'ils veulent vraiment la voler, ils  y arriveront.

Bonjour 

Hélas, 100win a malheureusement raison : ceux qui veulent vraiment voler partiront avec sans soucis...la racaille ne craint rien et surtout pas de la gendarmerie, police et encore moins de la justice et d'un gouvernement sans couilles  !! 
Bon, nous en Corse et en Sardaigne, on tire ! ça fait une sélection efficace...et après il faut repartir en ferry jusqu'au continent...dès qu'il faut payer, ça fait une deuxième sélection ! Nous proposons la balle pour sangliers ou le 9 mm, au choix !

Une arme que je n'ai jamais eu à utiliser pour le vol : un très bon contrat d'assurance afin d'etre remboursé le mieux possible !  ...bien lire le contrat surtout entre les lignes !

Buldo, j'ai déjà vu des plaisanciers qui démontaient la tete de lapin et ajoutaient des antivols en U, mais bon comme écrit plus haut celui qui veut vraiment voler... 

Hey ! Je vous suis les amis !
Bien sur, vous avez raison !
Manza ! Quelle chance de résider sur un territoire ou le choix du calibre est permis !  
La Brenneke en calibre 12 est un excellent choix ( pour le sanglier !   ) mais le 9 mm parabellum est excellent aussi pour le jouet de ceinture !
Je me souviens très bien des trous qu'ils laissaient......sur les cibles ....à mon époque héroïque !!!!!!
Deuxième chance, le transport vers les terres via les ferrys; ça sélectionne évidemment !

Et oui; ici en Fr. métro, la justice est un mot qui rend hilare cette racaille envahissante - d'où quelle vienne - et que rien n'effraie !
Le/s salopard qui veut "'emprunter" la remorque, arrivera souvent a ses fins, malgré les antivols standards du commerce , tout en sachant que tout au plus,
il sera grondé s'il se fait prendre en nous laissant rager contre ces gouvernements composés de bisounours !!!!!
Ceci dit, prennons un minimum de risque et "antivolons" notre transporteur de passions marines  !
Aujourd'hui, je n'ai pas d'antivol spécifique , car bien quelle soit encore belle, ma remorque est de 97 !
J'ai  "ze big" chaîne, maillon de 10 mm avec le cadenas adapté pour enserrer étroitement la boule, dès le stationnement de l'attelage sur le parking de la cale !
J'ai l'idée de conception d'une barre antivol qui prendrait les deux roues ( a travers les trous des jantes ). Cela empecherait le vol des roues et par là-même le vol de la remorque !
A lire la suite de vos protections ! Buldo

Vu cet été à Macinaggio. 
 

Perso j'utilise un antivol très classique plus une boule fictive lorsqu'il n'est pas attaché à la voiture.m, mais bon.... ça n'arretera que des voleurs débutants!

Attention:usage interdit en cours de route; perso, je l'enlève même durant les traversées en navire transbordeur.
Il doit m'en rester un au fond d'un placard: prix catalogue divisé par deux OU une bouteille de Sambuca!

Il faut bien lire son contrat d assurance,  pour la mienne, la remorque est considérée comme un accessoire du bateau,  donc si on vole le tout c est couvert.  Par contre le vol de la remorque seule pas couvert. donc je pose un cadenas dessus attelé en permanence même en roulant je sais c est pas légal mais voler une remorque non plus....
Au moins quand on s arrête sur un parking pour la pose toutes les deux heures pas de soucis.
pour les voleurs ils préféreront celle qui  n'a pas de cadenas....

Le cadenas couvre toute la tête d attelage yc les visses de fixations au timon, evidemment si on arrive avec une grosse disqueuse.... cela doit partir en quelques minutes
mais bon ...

Après avoir lu ici à plusieurs reprises l'affirmation que l'usage de l'antivol est interdit en roulant, j'ai déjà demandé à leurs auteurs de bien vouloir m'indiquer quel est l'article du code de la route qui interdit cette pratique.
Ma question est toujours restée sans réponse et je crois que ce n'est pas encore aujourd'hui que je l'obtiendrai  pour la bonne raison que ce n'est pas interdit. Jusqu'à preuve du contraire.

Je n'ai pas approfondi car au milieu des myriades de conneries de ceux "qui font la loi", pour une fois cette "éventuelle" décision ne manque pas de bon sens:
1°) Caravane: elle prend feu! autant VITE décrocher la bagnole et l' éloigner!
2°) Remorque: même risque ou position gênante voire dangereuse alors que le conducteur est dans les vaps et où peut bien être cette putain de clef ?
Sur les ferries, je l'enlève, pour les besoins du personnel alors que je suis 6 ponts plus haut dans ma cabine.... et par ¿intuition ?
Je vais tt de mm chercher: en "DROIT" (tordu) français, il n'y a pas de feu sans fumée!

Quand j’utilisais une remorque elle était enchaînée à la voiture en permanence… Et à l’arrêt sur le parking j’y rajoutais un bloque roue… sorte de câble coulissant se bloquant par un système à clé que je passais dans les trous de la jante et le triangle de suspension…

un jour je l’ai oublié ! J’ai démarré avec !!! Cela a fait un bruit horrible de dérapage au frein à main avec soubresaut de la remorque !!! Tout le port c’est retourné… excellent système d’alarme  

De mon coté, un de mes amis se servait d'un bloc roue fixé sur une jante de sa remorque...un sabot, très efficace au moins contre les voleurs amateurs...mais un jour, il a perdu la clé dans le sable ! La situation était tendue ! 

 

aningoul34 écrit:

Je n'ai pas approfondi car au milieu des myriades de conneries de ceux "qui font la loi", pour une fois cette "éventuelle" décision ne manque pas de bon sens:
1°) Caravane: elle prend feu! autant VITE décrocher la bagnole et l' éloigner!
2°) Remorque: même risque ou position gênante voire dangereuse alors que le conducteur est dans les vaps et où peut bien être cette putain de clef ?
Sur les ferries, je l'enlève, pour les besoins du personnel alors que je suis 6 ponts plus haut dans ma cabine.... et par ¿intuition ?
Je vais tt de mm chercher: en "DROIT" (tordu) français, il n'y a pas de feu sans fumée!

C'est bien joli tout ça, mais c'est du verbiage pour noyer le poisson et endormir (du moins essayer) le lecteur qui attend une réponse sous forme de N° d'article du code de la route, ET RIEN D'AUTRE!

Autrement dit: avec nos histoires, nous te faisons.....
Voici du concret Contrairement à une idée reçue très répandue, aucune loi ne verbalise cette pratique. Cependant, les forces de l'ordre, les constructeurs et les assureurs le déconseillent fortement pour des raisons de sécurité majeures et des règles de conformité générales.  Les risques et réglementations indirectesBien qu'il n'y ait pas d'interdiction textuelle directe, rouler avec un antivol activé pose trois problèmes importants :

• L'accès aux services de secours : En cas d'accident de la route, les pompiers ou les dépanneurs doivent pouvoir désolidariser immédiatement et facilement la remorque du véhicule tracteur pour sécuriser les lieux. Un antivol verrouillé bloque cette intervention d'urgence. 

• L'article R317-23 du Code de la route : Cet article stipule que tout véhicule ou remorque doit être aménagé de manière à « réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d'accidents corporels ». En cas de tonneau ou de choc grave, l'antivol empêche la remorque de se décrocher naturellement ou d'absorber l'impact de manière homologuée, ce qui peut aggraver l'accident ou endommager le châssis de la voiture. 

• Le refus d'indemnisation par l'assurance : Si un sinistre survient et que l'expert constate la présence d'un antivol non conçu pour le transport en mouvement, l'assureur peut invoquer une modification des conditions d'homologation de la tête d'attelage et refuser de couvrir les dégâts. 
• Donc: interdiction ? Makache ! Le faire ? À toi de choisir!
• Bonnes Vêpres!

j’ai interrogé Google en mode IA…


Oui, il est possible de rouler avec un  antivol de remorque de bateau , mais cela dépend entièrement du modèle d'antivol que vous possédez.
Pour circuler en toute sécurité, vous devez impérativement vérifier les consignes de votre équipement :
1. Les antivols "permanents" ou "articulés" (Autorisés en roulant)
Ces modèles sont spécialement conçus pour envelopper la tête d'attelage sans gêner les mouvements de la rotule du véhicule tracteur. [ 1 ,  2 ]

• Comment ils fonctionnent : Ils sécurisent l'attelage à l'arrêt comme en roulant. Si vous vous arrêtez sur une aire d'autoroute, votre remorque reste protégée sans aucune manipulation.
• Exemples connus : Le modèle permanent de chez  Mottez  ou la gamme Safety de chez  AL-KO . [ 1 ,  2 ,  3 ]

2. Les antivols "boîtiers" ou "coiffants" universels (Interdits en roulant)
Ces dispositifs rigides prennent la forme d'un boîtier ou d'une mâchoire qui recouvre totalement la poignée d'accouplement. [ 1 ,  2 ]

• Le danger : Ils bloquent le jeu nécessaire entre la tête d'attelage et la boule de votre voiture. En prenant un virage ou un dos-d'âne, l'antivol va heurter votre pare-choc ou, pire, forcer sur l'attelage jusqu'à provoquer une rupture ou un décrochage.
• Consigne : Ils doivent être retirés avant chaque départ et utilisés uniquement à l'arrêt. [ 1 ,  2 ]

⚠️ Ce qu'il faut absolument vérifier avant de prendre la routeCe qui est sécuritaireCe qui est dangereuxUtiliser un modèle validé par le fabricant pour un usage "en déplacement".Rouler avec un antivol de type "boîtier universel".S'assurer que l'antivol laisse une totale liberté de mouvement à la remorque dans les virages.Bloquer le câble de rupture (le câble de sécurité) sous l'antivol.Utiliser la clé pour verrouiller (les vibrations de la route peuvent éjecter un système mal enclenché).Installer un antivol non compatible avec un stabilisateur d'attelage (anti-lacets).
Pour vous conseiller au mieux, pouvez-vous me dire :

• De quelle marque ou de quel type (boîtier, verrou de poignée, cadenas) est votre antivol actuel ?
• Votre remorque de bateau est-elle équipée d'un stabilisateur anti-lacets ?

Les réponses de l'IA peuvent contenir des erreurs.

Amusant la réponse de l IA, l antivol coiffant universel coiffe ni la boule et ni la mâchoire de l'attache remorque elle coiffe que la poignée de desacouplement et n empêche aucun mouvement tant vertical que horizontal. 

En fait l antivol lui même  flotte sur la tête d attelage avec 2 à 3 cm de jeu de hauteur  l essentiel étant d empêcher l accès à la poignée. 

Je ne comprends donc pas la remarque..

Et la fin de la réponse est encore plus drôle: Les réponses de l'IA peuvent contenir des erreurs.

Les réponses de l'ia ne peuvent convenir qu'à des débiles profonds: avez-vous remarqué qu'on (con) cherche à vous la coller à toutes les sauces ? (elle avait attribué "Miss France" à celle que l'I H a classé 11ème)
IH: l'intelligence humaine;  elle même sujette à caution, et combien!!!!

En effet anigoul, je pense comme toi!: QUI formule- ou rédige- les réponses que cette rigolade donne? À part Dieu -pour ceux qui y croient-je ne vois pas! Du reste le Vatican et son récent Patron sont contre, les autres religions je ne sais pas.  Un comité de super savants ? Une source extra terrestre bien cachée ? Savez- vous que certaines entreprises commettent la malhonnêteté de soumettre à ce leurre les CV des jeunes aspirant à un emploi au lieu d'un entretien d'embauche? C'est la dernière menace qui pèse sur l'Humanité: FUYEZ-LA.