SUJET :

75kg max sur l'attelage et le manuel de l'utilisateur de ma dacia.

Gaffe d'ailleurs à ces manuels! Il m'indique par exemple que j'ai le droit à 660kg en non freinée alors que lorsque j'utilise le poids à vide Q1 j'ai le droit à 628kg. Je suppose que c'est la carte grise qui fait foix?

J'ai la même chose mais dans l'autre sens avec le touareg :
3500 kg de poids tractable sur le livre de bord
3540 kg sur la carte de grise.

et pour le non freiné pareil aussi?

Les constructeurs ne connaissent pas la réglementation?

Bon retour d expérience après la première sortie de l année.

80 Km A/R.

Il faut que je recale certain rouleaux car le boat bouge légèrement.

Au niveau du comportement routier pas de pb particulier bien au contraire.

Je vais quand même avancer l essieu pour perdre 10 km sur la flèche car les sorties plongées ou pour la Corse il y aura du poids dans le coffre de la voiture aussi.

Par contre je n ai aucune idée de combien ils faut avancer l'essieu. 5, 10, 20, 30 cm???????

J ai pas trop envie de faire l opération 3 fois.

Petit retour il y a aussi marqué le poids max supporté par le timon. Et pour ma remorque de 750kg c'est 60kg.

Les constructeur sont responsables des chiffres qu'ils avancent par rapport aux caractéristiques techniques de leur produit, et c'est au propriétaire du véhicule de se conformer aux règlementations particulières, en fonction de son permis.

Salut Seb,
A mon avis 5 cm vont suffir mais ....

Pour tester le poids c'est trés facile :

Quand tu as avancé l'essieu ( si tu veux alleger la charge) il te suffit de ne pas serrer les cavaliers sur les longerons et verifier celle ci (de charge ) avec un tabouret et un pese personne...

En deux à trois fois tu vas pouvoir mettre pratiquement le poids que tu veux sur la boule

Quans tout est OK tu serres le tout et le tour est joué

Assure toi simplement que tu avances (ou recules) les deux etriers de la même longueur ( au mm près) en faisant des marques sur les longerons avec un feutre ..
Sinon ta remorque va rouler en crabe

Slt Meltem

Merci pour tes info.

je voulais le faire le bateau posé mais je vais tester avec la remorque sur cale avec le boat dessus

tu peux te servir de ton treuil pour avancer ton essieu, une foi sur cale tu fixe ton treuil dans l'axe de l'essieu tu desserres tes cavaliers et tu tires doucement après avoir fait tes marques comme Meltem te l'a conseillé.

Salut Seb,

c'est la bonne méthode

Pose ta remorque sur chandelles (au moins quatre .)
Débloque les étriers devant et derriere l'essieu après avoir marqué leurs emplacement initiaux.
fait une marque à, par exemple, 5 cm vers l'avant et tire l'essieu (soit avec le treuil soit avec un mouflage de cordes fixées loin derrière) c'est ce que je fait...
Si les etriers bloquent un peu tu les réalignes avec quelques coups de marteau ..

Arrivé sur ta nouvelle marque, tu bloques "un peu" les etriers et tu redescend s la remorque pour verifier le poids sur la boule .
SI ça va pas tu recommences ..
bonne chance .

Slt a tous

J ai réalisée l opération ce jour

Mise de la remorque sur chandelles
traçage de la position de l essieux et prise de cotes et déjà la première surprise, il y a 1 cm d écart entre la partie gauche et la droite.

J ai débloqué les rouleaux sur impactés par le déplacement

j ai donc avancé l essieux de 7cm.

Blocage geler des boulons de l essieu pose de le remorque et pesée.

68 KG avec seulement dans le bateau la ligne de mouillage

J en ai profité pour modifier la position du bateau sur la remorque car je le trouvais un peut trop haut et penché sur l arrière.

Blocage de tout les boulons et repesée pour être sur la modif n a pas rajoutée du poids.

Il reste plus qu a faire l essai routier.

Je fais une photo des que possible pour comparaison.

Merci une fois de plus de votre aide