SUJET :

Christian 62 ..........

<<<<<<<<<Comme le dit Doumes pour contrôler le poids sur un pèse personne tu mets bien la hauteur de la tête d'attelage au niveau de la boule.>>>>>>>>>>

Niveau Voiture à vide ? ou au retour de "Madame des courses et tout chargé"? (Attends!!!! j'ai un petit sac, là.... et en fait elle en apporte trois.......GROS......

Bonsoir Mr Aningoul

Je crois savoir que tractes avec un Outlander Mitsubishi
Moi j'ai tracté 1T9 avec un 4007 qui possède le même châssis que ton Outlander avec une centaine de kg sur la flèche sans problème!!!!
Comme je l'ai déjà dit précédemment le réglage dépend du poids du bateau et de la longueur de la remorque

Je te crois: mais ajouter à une voiture chargée à bloc pour les vacances 100 kgs de plus, où est l'intérêt ?

Aningoul,

Ben je dirai comme toi voiture à vide sans commentaire, je suis pour la paix dans les ménages

Ok merci pour les réponses

Maintenant
admettons, demain je règle ma remorque au top avec le SR chargé en config départ vacance, mais le souci c'est que je ne vais pas avoir la voiture chargée comme si je partais en vacance surtout avec madame qui a toujours un truc a rajouter malgré que je lui dit qu'il ni a plus de place.

Donc comment réglé tout ça au top sachant que la boule de la voiture va baisser d'1 mettre vu le bordel que madame va encore me demander d'amener en vacance

Ben dauphin , si tu ne peux pas mettre sur ta boule d'attelage les 50 à 80 kg nécessaires , c'est que tu es en surcharge .

Bonjour

christian62 écrit: Si tu désires modifier le poids sur la boule d'attelage, avant de modifier la position de l'essieu tu commences par modifier la position du bateau sur la remorque en avançant ou en reculant de quelques centimètres la position de la potence du treuil.
En avançant la potence tu augmentes le poids, en reculant du réduis le poids.ça te prend que quelques minutes.

Le soucis avec cette manœuvre est que tu n'a que très peu de l’attitude, car si tu avance de trop , le tableau ar / moteur du bateau se trouve vite dans le vide, et si tu recule , la aussi le tableau est déporté des derniers rouleaux et c'est la coque qui supporte la charge dans les deux cas !!

Quand ont voit le peu de jeu que nous avons sur les rouleaux sur certaines remorques , cela ne permet pas beaucoup de mouvement et ont en arrive vite a l'obligation de déplacement de l'essieu !!

Réponse à Dauphyn: tu attelles, tu démarres et tu dis "Inch' Allah"

La meilleure des solutions - la plus simplette!!!! est d'avoir ton ancre plus 8 m de chaîne dans un sac que tu fous tout à l'arrière du bat: ça soulage d'autant l'avant!

Bon! pour arrêter de déçonner: il n'y a là aucune précision à rechercher, et entre 15 et 75 kgs en flèche, à condition de rester sérieux -c'est à dire écouter sagement d'autres pays que la France où c'est complètement fantaisiste, -: rouler grand max à 80 !

Vitesses en kilomètres par heure (km/h) Autos et Motos Autos avec remorque
Pays sur routes voies express / autoroutes sur routes voies express / autoroutes
Allemagne 100 aucune (120 ou 100)5 80 80 / 1006
Autriche 100 130 807 1008
Belgique 90 90 / 1209 90 90 / 1209
Chypre 80 100 80 100
Croatie 80/100 130 80 80
Danemark 80 130 80 80
Espagne 90/100 120 / 120 70/80 80
Finlande 80/100 12010 60/80 80
France 8011 / 90 110 (10011) /130 (11011) 90 (8012) 90
Grèce13 90 110 / 130 80 80 / 90
Hongrie 90/110 130 70 80
Irlande14 80/100 120 80/100 80
Italie 90/13015 130 70 80
Liechtenstein 80 80
Luxembourg 70/90/110 110 / 130 75/90 90
Malte 80 60
Monaco 50 50
Norvège 80 90 / 10014 80 80
Pays-Bas 80/100 130 80 80
Pologne 90/100 120 / 14016 70 80
Portugal 90/100 120 70/80 100
République tchèque 90 110 / 130 80 80
Roumanie 90/100 130 80 100
Royaume-Uni17 96/112 112 80/96 96
Slovaquie 90 130 80 80
Slovénie 90/100 130 80 80
Suède 70/90 110 ou 120 80 80
Suisse 80 100/120 80 80
Vatican 30 30


: dernière ligne: pour ceux qui voudraient aller faire bénir leur attelage par le Saint Père

Le copier coller ayant "avalé" le quadrillage, voir là pour plus de clarté.
fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_maximale_autoris%C3%A9e_sur_route

Mon véhicule accepte un poids de 140kg sur l'attelage... tractant un ensemble de 2700kg je ne peux rejoidnre les propos de Melten

Et m'inscrire en faux avec les propos que j'ai lu juste avant

les 3 !
tu as une mention sur la plaque constructeur de la remorque
tu as l indication sur ton manuel de voiture
et..... sur le plaque de ton attelage ( je viens de vérifier)

ao mahoru33/40 écrit: Mon véhicule accepte un poids de 140kg sur l'attelage... tractant un ensemble de 2700kg je ne peux rejoidnre les propos de Melten

Et m'inscrire en faux avec les propos que j'ai lu juste avant

Toi tu as un vehicule bien particulier et donc tu as lu ta plaque et ta notice de tracteur

Juste pour apporter mon ex.. mon attelage (de fourgon) fourni par Ford.. a une chage max de 80 kg sur la boule dixit leur documentation...

Donc pour moi ça depend des attelages ..

Mais Ao mahoru.. c'est vrai que 140kg je trouve beaucoup... (pour un attelage classique de VL) dixit du bras de levier exercé sur les fixations...

Mon véhicule est un touareg 2... Cependant c'était identique sur le touareg 1 que nous avions avant...

Je ne mes cependant pas 140kg sur la boule...

ao mahoru33/40 écrit: Mon véhicule est un touareg 2... Cependant c'était identique sur le touareg 1 que nous avions avant...

Je ne mes cependant pas 140kg sur la boule...

Je te crois bien..... en plus suivant la qualité de la roue jockey ... ça risque de ne pas le faire

+1 avec 140 kg sur la roue jockey t'as intérêt à bien la bloquer si tu tiens a tes arpions.

Je dois être comme Melten Vers les 100kg...

La remorque est une Nautilus... Aucun problème de roue jockey...

Le poids maxi admissible en statique est indiqué sur la plaque signalétique présente sur l'attelage qui bien souvent est différente du manuel véhicule.

La tête de lapin elle aussi dispose d'une inscription de la charge maxi admissible en statique.

Dans mon cas je ne dois pas dépasser 75KG pour l'attelage de la voiture 308 T9 150cv BVA Siaar recommande 64kg pour cette voiture et pour la remorque c'est maxi 120kg Mécanomerdique 1500kg.

Sur les coques autoporteuses comme le Touareg une charge statique trop importante peut entraîner une déformation de celle-ci comme sur les Transporter etc

Bod,

T'a enfin compris que toutes les remorques étaient un tas de ferraille toutes plus pourries les unes que les autres

Si t'a compris, on est au moins 2, sinon, je reste tout seul, c'est pas grave

bod76 écrit: Sur les coques autoporteuses comme le Touareg une charge statique trop importante peut entraîner une déformation de celle-ci comme sur les Transporter etc

120kg sur la tête de l'attelage de la nautius 2352MF. PTAC : 2700kg...

ET je confirme 140kg pour le touareg 2... C'est noté sur son attelage...