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SUJET :

transformation en sr 03 Nov 2005 18:29 #73892

  • phi li ppe 13
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Bonsoir à tous
Je transforme mon BOMBARD C4 en SR j'ai trouvé un coque, je voudrais savoir comment fait on pour décoller le tableau arriére et me donner quelque tuyaux pour le collage de la coque sur le pneu.
Merci apr avance.

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Re: transformation en sr 03 Nov 2005 19:00 #73893

Qu'est ce que tu as fait de la quille en bois? je suis interressé pour en installer une sur mon mkII GR, ou du moins voir comment la tienne est faite.

pour le tableau arriere, regarde la : www.pneuboat.com/reportages/remi.couturier/Tableau/tableau.html

je peux pas t'en dire plus!

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Re: transformation en sr 03 Nov 2005 19:40 #73894

  • phi li ppe 13
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merci flex 29 pour le renseignement pour ma quille laisse moi un message

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Re: transformation en sr 03 Nov 2005 19:40 #73895

  • phi li ppe 13
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merci flex 29 pour le renseignement pour ma quille laisse moi un message

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Re: transformation en sr 03 Nov 2005 19:50 #73896

  • erwan29s
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Salut Flex29
Si tu veux installer une quille c'est que tu as retrouvé ton pneu, exact??

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Re: transformation en sr 03 Nov 2005 19:58 #73897

oui!! ::K+) je l'ai retrouvé hier, enfin la capitainerie l'a retrouvé.
et la je suis parti pour un hiver restauration et bricolage...

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Re: transformation en sr 03 Nov 2005 20:13 #73898

au fait pour ta quille, je peux pas te laisser de message, je n'ai pas ton adresse mail!

dis moi simplement si tu la vendrais, si oui combien, et ou tu est situé!
merci d'avance

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Re: transformation en sr 03 Nov 2005 20:57 #73899

Dans mon cas je garde le tableau ARRIERE !::S-)
Après avoir regardé pendant 1 an toutes les solutions... sur le net!
Je pense:
Que la mienne est la plus simple, moin couteuse et + rapide.
perso.wanadoo.fr/bernard.marmie/zodiac/2..._/metamorphose_.html

MAR
MELAURE_2

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Re: transformation en sr 04 Nov 2005 00:00 #73900

Alors là, Mar il nous fait un truc unique, un DEMI-SR ::e- Une coque devant seulement ::e-

Christophe

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Re: transformation en sr 04 Nov 2005 00:02 #73901

Donne nous des détails philippe, quelle coque as-tu trouvé etc etc. Je possède un C4 en SR:
www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...ff_pp.php?num_pp=278

Christophe

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Re: transformation en sr 04 Nov 2005 09:57 #73902

J'ai bien dis! Plus rapide et économique::e-

MAR
MELAURE_2

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Re: transformation en sr 04 Nov 2005 18:04 #73903

  • phi li ppe 13
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bonsoir à tous
Je viens de récuperer la coque elle provient d'un NARWHAL NK400,
l'espace intérieur est le meme que le C4 , intérieur + 4cm.

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Re: transformation en sr 04 Nov 2005 19:00 #73904

  • phi li ppe 13
  • Portrait de phi li ppe 13 Auteur du sujet
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A l'attention de christophe rp/22

Peux tu me dire si tu connais cette coque et si je vais pouvoir l'adapter
sans trop de modification.
Je reprends ce que je disais tout à l'heure Longueur intérieure du C4 est de 3,00 M la coque est identique. La largeur entre boudins sur le C4 est de 84 cm et de 88 cm sur la coque. Voila les renseignements.
Merci par avance Philippe.

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Re: transformation en sr 09 Nov 2005 15:54 #73905

  • casac
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bonjour,
Je me pose la question de l'éventuelle transformation de mon C4 en C4 SR, alors si qq'1 pouvait me renseigner sur les points suivants.. ce travail est il à la portée d'un amateur bricoleur, comment se procurer une coque neuve ou occase ? quel est le budget à prévoir, connaissez-vous des professionnels qui font se genre de travaux, quel est prix ? et enfin le plus important 'le jeu en vaut il la chandelle' merci pour vos lumiéres::r-
pascal

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Re: transformation en sr 09 Nov 2005 17:30 #73906

casac bonjour,

T'a plein de pages autour de pneuboat qui te font voir des réalisations de souple en SR! ::S-) La mienne par exemple::e- Non je rigole mais j'ai commencé comme toi a poser des questions et de fil en aiguille çà y est je vais arriver au bout!
Comme dit christophe rp/22 je n'en fait que la moitié::e- pour aller plus vite.
La semaine prochaine je fais voir la coque entière::S-)

Tous bricoleurs peu 's'embarquer'!
Passé partout je serais entre 500/600? Max!
Je suis certain que c mieux que le souple ( 1 année d'expérience::e-)

C'était çà ou la décharge::S-)::t-

Va au fond de mes pages ( pages perso, liens pour quelques indications )


MAR
MELAURE_2

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Re: transformation en sr 09 Nov 2005 18:59 #73907

  • casac
  • Portrait de casac Auteur du sujet
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merci mar pour tes lumiéres et bravo pour ta page perso, au regard des travaux que tu as fais je crois que je vais abandonner l'idée de la coque de SR réalisée par mes soins pas les compétences ni la patience de faire tout se boulot, en revanche l'idée d'une coque toute faite préte à étre montée sur mes super boudins m'interesse ; ca se trouve où et à quel prix se genre de truc en plastique ?
pascal

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Re: transformation en sr 09 Nov 2005 19:14 #73908

salut casac,
va voire sur www.pneuboat.com/reportages/bernard/commando/semi/semi1.php
salutation
yannick

ecn 14
jean

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Re: transformation en sr 09 Nov 2005 20:25 #73909

casac
A ma connaissance tu ne trouveras pas çà dans le commerce.
Il fo faire ce que font beaucoup, adapter une coque d'un autre proche des dimensions de ton fond. Là aussi c du boulot!

Pour moi la solution la plus simple et rapide c la mienne::e-
Construire directement sur le fond souple retourné en appui sur le fond rigide intérieur, une coque 'sandwich' en CP stratifié exter/inter + allonge en 'Flaps'. Collage sur le pourtour extérieur sans même tissu PVC. Retournement et découpe du tissu du fond souple avec supression de la quille::S-)
Et voilà::e-::d-


MAR
MELAURE_2

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Re: transformation en sr 09 Nov 2005 20:55 #73910

  • Jean-Paul-2b
  • Portrait de Jean-Paul-2b Auteur du sujet
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Bonsoir,

Voilà bien un sujet qui m'intéresse au plus haut point.

En effet, avant d'envisager de changer de bateau - semi-rigide ou coque rigide - j'aimerais bien savoir si l'installation d'une carêne rigide est possible sous mon Zeppelin Command 16 (voir page perso).

Oui mais voilà, toutes les pages perso que j'ai vu - celles de Yannick, celle de Mar, et d'autres - montrent qu'il faut être un sacré bricoleur (dans le sens noble du terme).

La meilleure solution pour un ignorant étant de le faire faire.

Reste ensuite, même si pour moi c'est secondaire, le Problème de l'homologation.

Jean-Paul

Ma devise contrairement à Mar serait: Vouloir oui, mais encore faut-il pouvoir. ::D-::D-::D-

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Re: transformation en sr 09 Nov 2005 20:59 #73911

  • pmb76
  • Portrait de pmb76 Auteur du sujet
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Salve Jean Paul

Tu as raison , dans tous les cas la modif de ton bateau, qui devient quasiment un proto, t'oblige à le faire jauger pour être dans la légalité, et à prévenir ton assureur.
Faute de quoi en cas d'accident tu risque d'être considéré comme responsable, et sans indemnisation

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