SUJET :

Il faut bien choisir dans ce cas la marque de la remorque.

Il a une Navica 750 kg dont le poids à vide théorique est de 215 kg, en 650kg, c'est la même détarée donc même poids:




Si il prends par exemple une satellite, le poids à vide théorique est de 180 kg:



Soit un gain théorique de 35 kg.

Je dis bien théorique car comme le précise RSA sur son site:

www.rsa-fr.fr/RSA_France/INFOS_Remorques...ute/Charge_utile.htm

Bonjour Eric29s

les remorque que tu cite ne sont pas adaptées à son besoin !! il lui faut une remorque qui ai un PTRA inférieur à :

1° Poids de la Voiture ( Laguna 2 1.9 dci 110 ) soit 1350 / 2 = 675 Kg donc dans la gamme des remorques 650 kg !!

2° pour bien faire il ne faudrait pas que le poids de la remorque vide dépasse les 150 kg pour pouvoir poser son bateau qui fait en pesé 500 kg il il n'y aurait aucune marge !!

Cornélien comme problème

Bonjour Doumes,

En effet, je pars de la doc des constructeurs.

Effectivement, Toto5 nous dit que sont PTAC est de 680 kg et que le poids de sa remorque fait 180 kg.

Or, la doc Navica précise le poids à vide de cette remorque = 215 kg.

Ce poids à vide, l'a t'il estimé ? ou bien est-ce celui qui est inscrit sur la plaque de la remorque ?

Car cette valeur change la donne.....

Bonjour

D'après ce que Toto5 nous dit ce ne peut être qu'une estimation du poids réel de son bateau équipé !
Puisqu'il nous indique avoir fait une pesé et obtenu un résultat de 680 kg pour l'ensemble , donc il déduit le poids théorique ( infos constructeurs) de sa remorque pour obtenir le poids de son ensemble bateau, Moteur, accastillage !

Pour être vraiment sur des différents poids en cause il faudrait pouvoir pesé la remorque seul ce qui permettrais de connaitre exactement les poids des deux éléments !!

( il est beaucoup plus facile de pesé la remorque seul ! que le bateau seul )

doumes écrit: Bonjour

D'après ce que Toto5 nous dit ce ne peut être qu'une estimation du poids réel de son bateau équipé !
Puisqu'il nous indique avoir fait une pesé et obtenu un résultat de 680 kg pour l'ensemble , donc il déduit le poids théorique ( infos constructeurs) de sa remorque pour obtenir le poids de son ensemble bateau, Moteur, accastillage !

Pour être vraiment sur des différents poids en cause il faudrait pouvoir pesé la remorque seul ce qui permettrais de connaitre exactement les poids des deux éléments !!

( il est beaucoup plus facile de pesé la remorque seul ! que le bateau seul )

La doc constructeur que j'ai mis en premier plus haut dit 215kg pour le poids à vide de cette remorque.

Re

il va falloir attendre des éclaircissements de la part de Toto5 car il nous écrit ceci :

Toto5 écrit: J'arrivais a 680kg et là remorque pese 180kg.

Il à bien du prendre cette info ( 180 kg ) concernant le poids de sa remorque quelle que part si ce n'est sur la carte grise ?

Salut,

En effet, mon ensemble arrive a 680kg reel car pesé.
Je déduit donc 180kg théorique (vu sur la plaque remorque), ce qui fait que j'arrive à 500kg.

Si comme tu dis Eric29S, ma remorque actuel pèse réellement 215kg, cela change tout et donc je pourrai être encore plus large.
500kg - 35kg (différence de la remorque) = 465kg (avec la moitié du plein, batterie, équipement sécurité)
Il faudrait donc que j'arrive à faire peser ma remorque seul.

Bizarre, l'autocollant ne correspond pas à leur doc

Quelle est l'indication de poids en face de G sur la carte grise ?

En face de G il n'y a rien, mais G.1 : 180

Oui, il faut que tu la fasse peser, mais pas sur une bascule pour PL, ce ne sera pas assez précis. Dans un contrôle technique peut être ?

Ma théorie serait que 180kg c'est châssis nu à l'époque et que maintenant ils intègrent l'équipement dans le PàV de leurs docs ?!?

Par exemple la mienne, Mecanorem aussi:

- carte grise = 305 kg
- autocollant remorque = 320 kg

Qui a raison ? Pourtant les 2 infos sont de Mecanorem

il est acté que le poids de la remorque n intègre pas les rouleaux la potence le treuil ni la roue d e secours donc la RSa de 1100 kg pour 240 kg de PaV fait 295 kg avec cela mais c est indiqué dans leur doc

.. à + ou - 5 kg c est la tolérance de la balance ou je suis allé ( négoce matériaux)

Bonjour Toto 5 !

Si tu as fais peser ton ensemble.. bateau + remorque.. et que ça donne 680 kg pour une remorque de 750 kg de ptac..

C'est qu'il te reste 70kg de marge.. va pas chercher plus loin...

Bonjour,

ulysse29 écrit: Bonjour Toto 5 !

Si tu as fais peser ton ensemble.. bateau + remorque.. et que ça donne 680 kg pour une remorque de 750 kg de ptac..

C'est qu'il te reste 70kg de marge.. va pas chercher plus loin...

Son problème n'est pas celui de la remorque qui elle est en règle avec le bateau dessus !!
Mais plutôt de la voiture qui est trop légère pour tracté une remorque non freinée de ce type !!

Et comme il nous l'a expliquer il ne lui est pas possible de changer de voiture pour le moment, donc il envisage de changer de remorque !

Merci doumes d'avoir résumer mon problème.

Le plus simple sera d'aller faire peser, c'est sur!

Dommage que les fabricants ne soient pas précis sur leur plaque et carte grise...